:) właśnie jak przeczytałem Twojego posta to się zastanowiłem dlaczego tego jeszcze nie zrobiłem :P
Printable View
:) właśnie jak przeczytałem Twojego posta to się zastanowiłem dlaczego tego jeszcze nie zrobiłem :P
ma ktoś jakieś propozycje, od czego zacząć sprawdzanie?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez milosz_max
Panowie mam problem z jednym błedem , Wyskakuje mi blad 557 nieznany kod błedu zwarcie do masy i go skasuje i po przejechaniu znow sprawdzam i znowu ten sam blad mozecie powiedziec jak go usunac na zawsze ??
Witam
mam problem z takowymi błędami
04DF ???
4071 czujnik temp. powietrza zasysanego za wysoki sygnał (ale gdzie to sie znajduje i o co chodzi)
4066 ???
463A ???
Z góry dzięki :)
Witam,
mam taki problem, zaświeciła mi sie kontrolka check engine po kilku km doszlo miganie kontrolki świec żarowych. Auto przeszlo w tryb awaryjny, brak turbo. Po podłączeniu do komputera wyrzuciło błędy:
00257
08825
08759
Mechanik skasował je, przez chwile było ok, pozniej wrócilo miganie kontrolki świec zarowych i błąd:
08825/ P2279.
Może ktoś pomóc.
Pozdrawiam
PS A3 1,9 TDI 2007r.
witam
w pewnym momencie zaczęła mi migać kontrolka od świec żarowych okazało się ze to czujnik stopu(cały czas się świeciły światła stopu) wymieniłem go i problem sie powtarza kontrolka dalej miga a światła dalej świecą. Nie wiem czy to może być przyczyną ale parę dni temu koledzy mi wypieli dla żartu bezpiecznik kolo akumulatora. Czy teraz znowu murze jechać kasować błąd na kompie czy da rade to jakoś inaczej zrobić ?
Witam mam trzy błędy - ostatni to rozumiem że ostatni to przepływka ale co z resztą - pomożecie :)
006468 - Control Module 1 for Cooling Fan: Over-Temp
P1944 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Mileage: 97996 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.18
Time: 15:25:12
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 15.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.06 V
Bin. Bits: 00101111
Temperature: 89.1°C
Duty Cycle: 9.7 %
006469 - Control Module 1 for Cooling Fan: Output Short Circuit
P1945 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 37
Mileage: 97997 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.18
Time: 19:48:29
Freeze Frame:
RPM: 819 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 43.2°C
Duty Cycle: 9.7 %
000257 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 98073 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.20
Time: 15:24:22
Freeze Frame:
RPM: 1344 /min
Speed: 48.0 km/h
Temperature: 46.8°C
Absolute Pres.: 1162.8 mbar
Mass Flow: 15.64 g/s
(no units): 1.28
Temperature: 103.5°C
Panowie jaka jeszcze może być przyczyna błędu 17664 (Czujnik temperatury płynu chłodzącego - zwarcie do plusa/przerwa brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY). Czujnik (w bloku silnika) wymieniony (oryginalny), temperatura cały czas idealnie na 90 stopni, jedyny problem to odpalanie na ciepłym (czasem nie odpala) i kontrolka świec, która zawsze pali się 10 sekund przed każdym odpaleniem. Błąd po skasowaniu pojawia się ponownie, można jeszcze w jakiś sposób sprawdzić czy to problem z elektryką albo wtyczką tego czujnika?
Znalazłem kilka tematów na forum ale w większości przypadków pomogła wymiana czujnika na nowy.
Masz przerwe w kablu idącym od wtyczki do sterownika silnika.
kolego zobacz na termostat czy sie otwiera do końca :) może on jeszcze daje ci popalić ja też miałem taki problem ale wystarczyła sama wymiana czujnika ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Johnyy