Zmiana radia chorus na concert

No własnie skoro juz ustalilismy, że kazde audto poliftowe tzn. po 2000 roku ma szyne Can-Bus ale nie kazde, a wręcz wiekszość nie ma tego doprowadzonego fabrycznie w miejsce radia to moze ktos kto się na tym zna lub ktos kto tego dogonał napisał by dokładnie (najchętniej ze zdjątkami) skąd dokładnie nalezy i w jaki sposób doprowadzić kable do cyfrowego sterowania radiem. Przerabiałem ten temat dokładnie i nic takiego na forum nie znalazłem. Bo jesli nie jest to do wykonania dla przecietnego użytkownika tylko wiąże się z wizyta u jakiegos specjalisty elektronika to chyba tańszym i prostrzym rozwiązaniem jest zastosowanie tego nieszczęsnego emu...???? A może warto by założyć o tym odrębny temat ??? Co na to moderatorzy???

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez jaczek7

No własnie skoro juz ustalilismy, że kazde audto poliftowe tzn. po 2000 roku ma szyne Can-Bus ale nie kazde, a wręcz wiekszość nie ma tego doprowadzonego fabrycznie w miejsce radia to moze ktos kto się na tym zna lub ktos kto tego dogonał napisał by dokładnie (najchętniej ze zdjątkami) skąd dokładnie nalezy i w jaki sposób doprowadzić kable do cyfrowego sterowania radiem. Przerabiałem ten temat dokładnie i nic takiego na forum nie znalazłem. Bo jesli nie jest to do wykonania dla przecietnego użytkownika tylko wiąże się z wizyta u jakiegos specjalisty elektronika to chyba tańszym i prostrzym rozwiązaniem jest zastosowanie tego nieszczęsnego emu...???? A może warto by założyć o tym odrębny temat ??? Co na to moderatorzy???

---

Również podpisuje sie pod tym apelem :P Skad prowadzi sie te kable?

Pozdrawiam

Ja też bym sie podpisał bo w nowym nabytku jest chorus i chetnie bym go zmienił...

pogrzebalem troche na forum a4 i z ich opisow wynika ze podobne problemy maja w pierwszysch b6 a tez can jako taki jest. z ich opisow wynika ze kable ciagnie sie wtedy z licznika

poczytajcie, jest o tym sporo na ich forum, kilka przykladow :

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t126...ighlight=sygna

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t386...;highlight=can

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t206...;highlight=can

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_can...-t61681.0.html

itd

W moim poliftowym po szynie CAN komunikują się tylko sterownik silnika, licznik, i sterownik ABS i nic więcej. Nie ma czegoś takiego jak źródło sygnału Can. Sterowniki komunikują się między sobą cyfrowo a w starszych modelach analogowo. Żeby Concert II działał z wszystkimi swoimi funkcjami musi się komunikować z zegarami jak napisał Miro. Zegary które posiadają możliwość komunikacji po szynie CAN muszą mieć zegar cyfrowy. Inne nie wchodzą w grę. Radyjko komunikuje się z zegarami za pomocą dwóch kabelków którymi lecą potrzebne sygnały sterujące CAN HIGH i CAN LOW. One odpowiadają za poprawną pracę Concerta II CD czyli podświetlenie, włączanie radia po stacyjce, ściszanie lub pogłaśnianie w zależności od prędkości jazdy (GALA) i inne. Między jedną z wtyczek wpinaną w zegary o oznaczeniu T32 i kostką z radia trzeba poprowadzić dwa przewody albo wykorzystać nie używane - ja tak zrobiłem, przepiąłem piny w odpowiednie miejsca we wtyczce i w kostce. Potem jeszcze trzeba przeprogramować zegary żeby zaczęły się komunikować z radiem. Jestem w trakcie pisania instrukcji jak przeprowadzić tą operację ale padł mi komp i na razie stoję.


PS. Emulatory sygnału CAN to nic innego jak emulacja licznika. Więc nie są w stanie emulować wszystkich właściwych sygnałów, chociażby GALI z tego powodu że nie komunikują się ze sterownikiem silnika z którego zegary biorą sygnał o prędkości z jaką porusza się pojazd.

Podziękować kaktus za wyjaśnienia, tak jak przypuszczałem nie jest to prosta sprawa dla laika no ale jak byśmy mieli instrukcje krok po kroku warto by było spróbowac tym bardziej że faktycznie Gala u mnie nie działa bo nie ma takiej możliwości. Miałem tą funkcje w poprzednum autku nawet fajna sprawa.

Mam w pełni cyfrowe zegary więc jest funkcja, ze będzie to działać :D
Już zamówiłem Concert II więc czekamy na wskazówki!

Tak jak Miro powiedział w Krakoiwe można to zrobić u http://katalog.pf.pl/Krak%C3%B3w/Aut...B7870-m19.html

mam polifta 2001 ambition z fiss i wygląda na to iż moje auto ma cana ale zostało kupione z radiem bez wejścia na can
chłopaki podpieli mi cana do radia pozmieniali ustawienia vag-iem i smiga:
świeci, grają wszystkie głośniki, włancza się z zapłonem i co najlepsze wyświetla na fis
koszt ok 100zł
trza podprowadzić dwa kable od zegarów do radia i pozmieniać ustawienia vagiem

Może ktoś zna jakiegos szpeca który to zrobi za taką kase w okolicach Łodzi

A może ktos kto się na tym zna skoro to nie jest takie trudne i czasochłonne napisze co i jak tak od poczatku krok po kroku

lookas mogłęs troche poszpiegowac i jakies zdjęcia chociaz porobić :D

Jacek masz garaż? :D Wpadnę do Ciebie z Łukaszem i pobawimy się Twoim autkiem :P