złego bym Ci niepolecił;)
Printable View
złego bym Ci niepolecił;)
Dobra, szybka akcja już mam nadzieję w końcu zamknę temat poliuretanów na łączniki stabilizatora :D
1J0411336D to obejma która podejdzie do mojego samochodu, a więc z tego wynika, że zestaw tych poliuretanów:
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/T...2szt./23110331
Bo mają wgłębienia, nie tak jak te:
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/T...2szt./23110332
(A już myślałem zamawiać te drugie...)
Czy zgadza się?
http://www.emoticons.free.fr/smileys...n-Yes/yes2.gifCytuj:
Oryginalnie napisane przez deeze
Witam
Czy przy wymianie tuleji na sankach jest konieczny jej demontaż?.
Jeśli te mocujące do samochodu to nie widzę innej możliwości jakim cudem by wymienić element, który go mocuje, nie demontując go ;) cały wahacz musi wylecieć.
A co do gum stabilizatora, taka historyjka:
Mam wersję Ambition, więc z ciut twardszym zawieszeniem + grubszym stabilizatorem (19mm), normalnie stabilizator ma 17mm. Byłem na kanale u moich mechaników, żeby się jeszcze upewnić co do rozmiaru, wcześniej poczytałem, że gumy mają ciut większe lub mniejsze wielkości niż grubość stabilizatora ze względu na miejsce w którym się znajdują (teraz wiem, że jest tam zgrubienie). Za ich namową, że muszą być 19mm kupiłem takie poliuretany, zacząłem sam wymieniać i co się okazało... w miejscu gum jest właśnie zgrubienie i gumy mają otwór średnicy odpowiednio 18mm (zwykłe zawieszenie) i 20mm (twardsze ambition). Niestety już przeciąłem jeden poliuretan żeby spróbować wsadzić go na miejsce, więc zwrotu nie wykonam... Teraz domówiłem 20mm i powinno siąść.
Jak ktoś ma w swoim A3 8L stablizator sportowy o wiekszej średnicy i nie wie jakie gumy dobrać, to polecam z Golfa, 4 o srednicy 21mm. Ja u siebie założyłem takie przy stabie o srednicy bodajże 22 i smiga :)
Witam mam pytanie diagnostyka powiedział mojej kobiecie że ma tuleje do wymiany na wahaczach pytanie jakie tuleje i czy lepiej wymienić same tuleje czy cały wahacz np na Mastersporta?
ostatnio to przerabiałem i zdecydowałem się na kpl.nowych wahaczy(nowe gumy oraz przeguby/sworznie wahaczy już w zestawie)
https://i.imgur.com/JPFQM8M.jpg
cena około 145zł/szt.
dla mechanika to również ułatwienie bo ma tylko 3 śruby do wykręcenia
Ja montowałem nowe tuleje poliuretanowe, jednak z perspektywy czasu zamieniłbym wahacze na S3 + poliuretany ;)
A co to a firma i skąd taki zestaw?
nie cytuje się całego posta bo nie ma takiej potrzeby, zasada jest taka sama na wszystkich forach
odpowiada się stosując cytowanie selektywne bez zdjęć i filmów
pisz do Marcina na PW to Ci wszystko wyliczy
https://www.a3-club.net/forum/member...50-elemenateur
Możesz dać znać na priv jaka to marka i jak się sprawują? Też na dniach będę stał przed decyzją czy odświeżać stare i wymieniać gumy czy kupić nowe i po prostu je zmienić.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
febi i 0 problemów
tu niema co się zastanawiać tylko całość zmienić
takie coś
https://allegro.pl/oferta/febi-wahac...SABEgIxHPD_BwE
A czemu zaraz cały wahacz?
Komplet tuleji plus sworzeń lemforder za niecałe 200zl kupisz. Wahacz wyjąć zmienić to już nie problem a zaoszczędzisz kasę
Słyszałem sporo niezbyt pochlebnych opinii o Febi i nie wiem co o tym sądzić :confused: oczywiście, że wolałbym kompletny wahacz ale nie wiem na jakie marki patrzeć żeby nie wtopić.
wahacz już swoje przeszedł i miał ślady korozji więc za jednym razem załatwiłem 2 sprawy
ja osobiście polecam ten zestaw z FEBI ale ostatecznie decyzja należy do Ciebie(byle gówna bym nie polecił)
Też słyszałem właśnie o febi nie za ciekawe opinie ale nie miałem także się nie wypowiadam.
Chyba że wahacz już tak jak mówisz nie nadaje się bo tak to za niecałe 200zl masz całe dwa wahacze że tak powiem nowe 🙂
Zawsze można wybrac Lemfordera
Klama, dobry pomysł z tym wahaczem uzbrojonym już w tuleje bo to chyba największy problem jest, ale czy ktoś to robi typowo pod klienta? Chciałbym coś takiego z pełna gumą z S3, dlatego pytam.
Mając coś takiego można już samodzielnie sobie ogarnąć zawiechę na ideolo.
z pełną gumą nie chyba ze kupujesz z alu do S3
całość do A3 kupisz uzbrojoną(do S3 trzeba poszukać chociaż ceny będą większe)
zawsze można podmienić samemu bo to w sumie nic trudnego jeśli masz imadło/nożyk do wycięcia starej gumy/kawałek rurki(5cm wysokość) ew coś aby wypchnąć starą tuleje
Można też z nowym wahaczem i tulejami pojechać do mechanika i za flaszkę je wprasuje, po czym pod domem samemu wymienić kpl. wahacz.
W sumie dobre rozwiązanie żeby mechanik to wprasował po taniości, dzięki za podpowiedź.
Cześć,
na przeglądzie zalecono mi wymianę tylnych tulei wahaczy przednich - oba spękane.
1. Czy trzeba ustawić zbieżność po wymianie tuleje bez zdejmowania wachacza?
2. Czy przy wkładaniu tulei na sworzeń trzeba posmarować trzpień? Jeżeli tak, to czym?
3. Czy lepiej zaopatrzyć się w zapasowe śruby?
4. Lepiej pełne czy z otworami tuleje?
I czy dużo taniej mi wyjdzie kupić tuleje z mocowaniem (ze średniej półki) niż u mechanika wymienić same tuleje?