Printable View
Wiem, ze to 8L ale... czy PFF85-420R spasuje do 8P 1.6 (benzyna)? Gdzies na jakims forum UK znalazlem info, ze PFF85-420R to owszem diesel, ale do benzyny tez pasuje (1.8t o ile pamietam) stad pytanie czy do 1.6 (BGU w moim przypadku) "tez bedzie"...?
EDIT: chyba jednak nie... do 8P chyba PFF85-504R... Pozostaje pytanie czy te do diesla (R) pasuja do benzyny?
Od razu ostrzegam jezeli ktos liczy na to ze poduszka skrzyni powerflexa zmniejszy drgania. Udalo mi sie kupic od znajomego po mega cenie komplet nowych powerflexow na caly przod wraz z poduszka skrzyni i po odpaleniu silnika zapytalem sie mechanika czy mi silnik na diesla podmienil bo znacznie zwiekszyly sie drgania przez wieksza sztywnosc ukladu. Na jalowym kierownica normalnie drzy co widac golym okiem :)
zmniejszy w pewnym stopniu drgania ale tylko w przypadku gdy ori guma jest na tyle wywalona że obudowa łapy styka się już z kołyską.
Nie no pewnie Sensej ... W ogole pominalem temat ze guma jest juz wyrabana. To moze inaczej - przy wymianie na serie bedzie mniej drgalo niz przy poliuretanie ktory tamto miejsce wg mnie dosyc mocno usztywnia :) Skrzynia tez nieco inaczej dziala po takiej wymianie :)
Mówisz że lepiej wbija się biegi?
No to żeście mi teraz dali do myślenia :D. Jedni piszą że pomaga a inni że nie:P
Biegi wbija sie lepiej :) Ciasniej skrzynia chodzi ... Ogolnie polecam zmiane wszystkiego na poliuretany bo jest napewno twardziej i tego nie da sie ukryc, ale przynajmniej co pol roku nie trzeba gum zmieniac :) Ale jezeli ktos nie robi samochodu do popier.... to bez sensu bo straci na komforcie :)
Kupilem powerflexa i rzeczywiscie jest roznica, jest bardziej miekki.
http://www.inter-rally.pl/product-po...996-2003-.html
Witam!
Jestem zainteresowany kupnem elementów z poliuretanu teraz tylko miał bym kilka pytań.
1.Jakiej firmy są najlepsze?
2. Gdzie, skąd mogę kupić/zamówić kompletny zestaw na przód?
Dziękuje i Pozdrawiam!
powerflex , allegro/ ebay uk
jesli chodzi o zawieche mozesz kupic ze strongflexa sa duzo tansze od powerflexa i mysle ze roznica nie jest taka straszna. Sam sie przymierzam na kupno poliuretanu ze strongflexa cos mi sie kojarzy ze okolo 600zl mozna kupic worek z czerwonymi gumami na cale zawieszenie na przod i tyl
O tym mówicie?
http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emart&Itemid=1
tak, to jest cały przód :thumbright:
http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emart&Itemid=1 ja dałem za całość 550 zł przód i tył tylko że kupowałem żółte ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Uzieblo
zółtych nie polecam , chyba że jezdzicie na torze.
Zalozylem strongflexa (lapa skrzyni) i po paru dniach wymienilem na powerflexa.
Roznica jest OGROMNA.
Strongflex jest duzo twardszy (mowie o czerwonych). Jezdzilo sie jak traktorem, a ruszanie bez sprzegla to masakra byla :/
Na Powerflexie jest duzo lepiej.
Aes- najlepszy przykład tego co może powerflex a czego nie potrafi strongflex. Na strongflexie jest tak jak mówisz - ' jak w traktorze' na powerflexie komfort jest jak na serii a silnik lata mniej jak na ori łapie.To jest to za co się płacie te pare złotówek więcej.
Właśnie jestem w tracie zamawiania powerflexa czy strongflexa ale do 8P i na wahacze przód co polecacie ? oczywiście żółte ....
Hmm nie takie kilka złotówek..... do 8P komplet na wahacze przód :
- strongflexa 340zł
a
- powerflexa 487zł http://www.inter-rally.pl/product-po...-1T-2003-.html
I teraz tak na czym jeździcie i co zamówić co bd lepsze do gwintu KW i żeby jakieś skrzypienia i cuda mnie nie wkur...
Pozdrawiam
jesli chodzi o zawieche mysle ze strongflex powinien wystarczyc tyle ludzi jezdzi i jakos strasznie nikt nie narzekal ma byc twardo i sztywno jesli chodzi o zawieszenie silnika to juz co innego tez zamowilem z powerflexa wkladke bo niechce jezdzic traktorem ale na zawieszenie pojdzie strongflex
Koledzy polecam firme z Olkusza DEUTER http://poliuretany.olkusz.pl/pl/audi maja roznej twardzości elementy poliuretanowe. Dorabia kazda tulejke jaka tylko chcemy i nie sa drodzy. Firma również daje gwarancje na tulejki. Sam u nich kupowałem a dość duzo jezdze i jestem zadowolony :)
Ja zalozylem tydzien temu czerwone strongflexy. Ciut sztywniej, generalnie lepiej.
Tylko te skrzypienie, chyba za malo posmarowali smarem. Trzeba bedzie poprawic.
W takim razie też zamawiam strongflexa na przód i "dokituje" smaru :D
Za tydzień znam relacje.....
przy zakładaniu posmaruj tuleje i wachacz i powinno pomóc w 100 % :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez lukasz87
ja dałem grubo smaru grafitowego i od roku żadnych skrzypień nie uświadczyłem :thumbright:
Oki. Teraz pytanie do Was. Czym się różnia te zestawy? Duza tuleja od małej tuleji?
Duża; http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emid=1&lang=pl
Mała: http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emid=1&lang=pl
Tym, ze występowały dwie rożne tuleje w wahaczach, trzeba najpierw sprawdzić, a potem zamówić ;)
Dzisiaj po miesiącu czekania przyszła wkładka z powerflexa do skrzyni kolor czerwony. Już założone i wypróbowane i jedyne co mogę stwierdzić to że jest ******scie!!!!! wogle inna jazda biegi wchodzą dużo lepiej (myślałem że coś ze skrzynią nie tak czy cuś często zachrobotało przy wbijaniu biegu teraz tego wogle nie ma) wcześniej przed wymiana wkładki przerobiłem górne łapy silnika tak ze praktycznie wogle się nie ruszają ale dopiero po wymianie łapy skrzyni silnik siedzi ja przyspawany a no i oczywiście zero drgań na postoju nic nie telepie wszystko gra tak jak powinno. Polecam każdemu taki zabieg
No wi?c jeszcze mam pytanie, bo tak rzucamy okre?leniami poduszka skrzyni, poduszka silnika...a tu widz? s? 2 r??ne rzeczy:
1. http://allegro.pl/poduszka-silnika-p...576021093.html
2. http://www.inter-rally.pl/product-po...996-2003-.html
Wymiana 2 pomaga w przypadku ?le wchodz?cych bieg?w etc, a wymiana 1? W dieslu wi?ksze drgania od sztywniejszej poduszki czy jednak s? jakie? plusy?
Jeszcze zastanawia mnie:
3. http://allegro.pl/mocowanie-ukladu-k...576021091.html
Usztywni?oby to uk?ad kierowniczy? To jest tylko mocowanie kolumny kierowniczej czy jak to wp?ynie?
No i sam monta? element?w 1,2,3 czy jest trudny? Ewentualnie ile mo?e mechanik wzi?
no i mały up w tym temacie. Wszystko się kręci wokół strongflexa i powerflexa. A montował ktoś w swoim aucie polibusze marki Deuter (http://poliuretany.olkusz.pl/pl/audi_audi-a3-96-03)? Wychodzą dość ciekawie cenowo ale jak z jakością?
montowałem zestaw z olkusza, co prawda nie w audi. Polecam bez zastrzeżeń, tylko temat ze smarem grafigtowym jak we wszystkich. Mają również w ofercie wzmacnianie seryjnych poduszek silnika, wytapiają gume i zalewają poliuretanem,zdaje egzamin. wykonają również dowolną tuleje według rysunku klienta
witam. zalozylem poliuretanowe gumy do stabilizatora przedniego komplet (6) i co pare dni mi pekaja laczniki stabilizatorow. kupowalem roznych firm i efekt jest caly czas ten sam. jedne wytrzymuja troche dluze ale i tak po jakims czasie tez pekaja. macie na to rade?
a gumy stabilizatora posmarowane jakimś siuwaxem? stabilizator rusza się jak na zawiasie? Bo może on sie nie rusza i od napięć to sie sypie? bo jak ja włożyłem tam poli to było mega ciasno ;)
- tak głośno myślę...
tak posmarowalem. zawsze peka w tym samym miejscu. w dolnej czesci. chyba bedzie trzeba pospawac cos mocniejszego.
ale ty spawasz pekniety łącznik i wciąż pęka? Ja bym zainwestował w nowy ;) tam są jakieś siły i naprężenia więc spaw to uważam że tam sie nie utrzyma ;)
a z jakej firmy założyłeś ?? ten łacznik??Cytuj:
Oryginalnie napisane przez radu557
Nie wolno zakładać poliuretanów na metalowe łączniki. Kup łączniki plastikowe i bedzie ok. tym bardziej ich nie spawaj bo im częsciej to robisz tym materiał jest słabszyCytuj:
Oryginalnie napisane przez radu557
W zeszłym tygodniu wymieniłem dolna łapę silnika na powerflex. Biegi wchodzą zdecydowanie lepiej, ale trzęsie budą na postoju oraz przy ruszaniu. Pytanie czy tak już zostanie czy ułoży się to jeszcze?
mnie nie trzęsie :P a też założyłem powerflex ;) mogłeś założyć strongflex to zobaczyłbyś co to znaczy trzęsieCytuj:
Oryginalnie napisane przez Michał21
zostanie, tam nie ma się co ułożyć ;)
ja mam strongflexa i nic nie trzęsie
To nie zostaje mi nic innego jak się przyzwyczaić :P dzieki ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Sensej
Jakoś na pewno można zniwelować te wibracje. Ma ktoś na to jakiś patent działający? Jak to rozwiązać?
Jest popluć i potrzeć. Nie ma żadnej opcji aby zniwelować te drgania!! łapa musi być na sztywno skręcona. Opcja jest jedna Kupić Ori gumę. ale z tego co orientowałem się to występuje cała łapa i kosztuje ok 150 zł.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez KoBi88
Koledzy, mam gorącą prośbę do tych, którzy zamierzają lub już kupili tuleje poliuretanowe do przednich wahaczy oraz do tylnej belki. Jestem w posiadaniu sporego wałka o twardości 85 ShA i kusi mnie, żeby tuleje po prostu sobie wytoczyć. Auto w niedługim czasie będzie szło na handel ale kiedy dokładnie nie wiem, a i tak szykuje się remont zawieszenia. Potrzebuję tylko wymiarów takowych tulei. Na niektórych aukcjach znalazłem wymiary, ale nie wiem czy to są odpowiednie wymiary, pod które mógłbym toczyć. Wiadomo, że taka tuleja będzie ciut większa niż otwór tylko tylko nie mam pojęcia ile... Jeżeli chodzi o wytoczenie to z tym nie będę miał większych problemów bo mam dostęp do odpowiedniej tokarki i stosowne umiejętności.
jak kupisz w strongfrexie czy powerflex to nic nie bedziesz musiał toczyć jedynie zmierz sobie grubość stabilizatora i cała filozofia ;) a resztę na prasę i wprasować dobrze posmarować smarem wahacze i tuleje i włazi jak masłoCytuj:
Oryginalnie napisane przez arielo87
moze napisz do np. strong flexa :D powinni ci podać dokłdnie wymiary techniczne ;). Ja ci nie zmierzę na aucie. Moge ci tylko powiedziec że w tylnej belce wcisnąłem gumy ręką, także dużo większe nie były od tulei w belce.
z przodu trzeba by znać dokładne wymiary kołnierza utrzymującego poli w dziurze, żeby nie wyskoczył.
Mateusz1900tdi
no i jeszcze musiał by sobie zmierzyć średnice tulei w tylnej belce :P bo są 2 średnice :)
Ot i tu cały diabeł pogrzebany :P Ja właśnie nie chce kupować tylko zrobić je sobie sam za półdarmo skoro nadarza się taka okazja. Jedyne co będę musiał kupić to metalową tulejkę do środka, ale to już banał.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mateusz1900tdi
Mogę napisać ale nie spodziewałbym się za wiele. Co to byłaby za tajemnica handlowa :P Dotoczyć pod wahacz to nie problem. Problem tylko wiedzieć ile mm, lub części mm wymiar tulei musi być większy od otworu wahacza. Z tym wciskaniem ręką to mnie zaskoczyłeś bo już chciałem sprawdzać czy mi belka podejdzie pod prasę hydrauliczną 100kN :P Belkę tylną mam akurat od octavii bo stara była zgięta i muszę zainwestować w suwmiarkę bo bij-zabij nie wiem co tam siedzi za wymiar...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez szataniszcze
10T to nie wcale dużo ale wystarczy ;)
pamiętaj że wymiar zewnętrzny jaki mogą Ci koledzy podać nie jest wymiarem pod który musisz toczyć tuleje. powinineś obliczyć potrzebny wcisk i zrobić odpowiedni nadwymiar ;)
Generalnie całe zawieszenie przednie ogoniłem imadłem, więc nie stresuj się z ta prasą ;) a z tylnymi tulejami to też byłem zdziwiony bo już myślałem ze mam te rozmiar mniejsze, a okazało się że mam większe, więc pomyłki ani innych możliwości tulei nie ma ;)
zmieniałem też z kolega z forum z Dęblina i sytuacja z tylną belką się powtórzyła :D więc cos w tym musi być . Samochód jeździ, nie stuka, nie puka. Nic sie nie wyrobiło, ani nie obruszyło.
A z tymi wymiarami spróbuj ;) co ci szkodzi napisać mejla? Mi się kiedyś udało tak załatwić wejście mojej ekipy filmowej na dach jednego z Warszawskich wieżowców za free :D Jako zwykły człowiek z ulicy, a nie zadna znana firma ;) Niby nie możliwe, a wystarczyło napisać 3 mejle i już :D
Możesz udawać idiote i nie dowierzać, że te ich tuleje ci nie wejda i prosisz o wymiary :) jak ci w końcu podadzą /dla świętego spokoju/ to powiesz że jak one mogą wiejść bo są za duże. To w tedy opiszą ci całość sprężystości materiału :D i już bedziesz miał całą wiedze na temat strongflexa :D