Printable View
Etanol,DanioUK bardzo wam dziękuje za pomoc przy moim problemie. Byłem dzisiaj rano dorobić grot po czym zrobiłem tak jak było w linku od DanioUK -pilot się zaprogramował i wszystko działa-sterowanie pilotem,otwieranie/zamykanie z klucza ;) Wielkie dzięki panowie.
Poszukałem i znalazłem pompeczkę 8D0 862 257 E w komplecie z dwoma scyzorykami. Podłączyłem i zadziałało, nawet migają kierunkowskazy, jeszcze nie wyłączyłem w pompce alarmu, ale ma objawów jak u mari_lub. Mam takie pytanko czy trzeba dokodować otwieranie bagażnika z pilota? Bo niestety nie otwiera go trzeci przycisk
Jeśli chodzi o bagażnik, to przytrzymaj ten trzeci przycisk, on się otwiera po dłuższym sygnale
Masz przedlifta czy polifta?? Bo to roznica
To chyba półlift :) bo klamki mam już nowe i klamka w bagażniku elektryczna
Znaczy sie na mikrostykach??
Ktory rocznik?? Moze fotka tylu??
Witam. Teraz czas na mój problem. Od kupna auta nie działa mi pilot od centralnego. Auto poliftowe, pompka 8D0 z końcówką B. Wszystkie drzwi oraz bagażnik otwierają sie mechanicznie z kluczyka wiec pod wzgledem mechanicznym pompka jest ok. Jak próbuję zakodować kluczyk w Central Locks wchodzę w adaptację kanał 0 dla wykasowania kluczykow (wszystko zapisuje się OK ale kluczyki się nie kasują niestety) kanał 1, 7 oraz 21 (czyli te podane w rożnych opisach kodowania kluczyka) są nie dostępne (żaden kanał w adaptacji ne jest dostępny poza kanałem 0). Pompka akceptuje oraz reaguje na kodowanie różnych opcji np zamykanie po przekroczeniu 15-20km/h, otwieranie szyb po wyjeciu kluczyka itd. Teraz pytanie, czy jest możliwość jakiegoś resetu elektroniki w pompce? Dlaczego akceptuje ona kodowanie opcji ale w adaptacji nie są dostępne żadne kanały? Mam tylko jeden kluczyk wiec tylko taka opcja jego adaptacji wchodzi w grę.
Dziwne ze nie masz tych kanalow. Co to za Vag?
Najlepiej dorob sobie drugi grot co bedziesz go mogl wlozyc do stacyjki i przekrecic, a tym drugim zakodujesz sobie do pompki. Dorobienie duzo cie nie bedzie kosztowac.
Vag to angielski 3.11 i kabelek viaken kkl usb.
Ja dodam od siebie, że standardowa wartość 14913 jest sumą wartości:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez szalalala
*+000001 - Open rear flap (lockcylinders tail) - otwieranie kufra z pilota
*+000064 - Comfort function over radio - zamykanie i otwieranie szyb/szybra pilotem
*+000512 - Close radio acknowledgement (1x flashing) - potwierdzenie zamkniecia centralnego zamka błyskiem kierunków
*+002048 - Door/window lifter logic (the USA) - zamykanie otwieranie szyb przez kilka sek po wyjęciu kluczyka ze stacyjki
*+004096 - Open radio acknowledgement (2x flashing) - potwierdzenie otwarcia centralnego zamka błyskiem kierunków
*+008192 - Kontrola zamka centralnego z pilota (scyzoryk)
Auto: A3 2001r 1.9TDI ATD 3d
Pompka: 8D0 862 257 B
Soft. Coding : 14913
Kluczyk : 4D0 837 231 A (VDO 433,92 MHz )
Potwierdzam również działanie w/w kombinacji auto/pompka/kluczyk/kodowanie.
mialem pompke 8L0 862 257 L teraz zmienilem na 8D0 862 257 E + pilot
dorobilem antenke (170cm) pilot sie ladnie zaprogramowal ale martwi mnie to ze zasieg od auta to jakies 5-6 metrow
jak macie poprowadzone te antenki ? i czy moze to byc tez wina slabszej bateryjki w pilocie ?
a gdzie jest orginalnie zamontowana ta antenka?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez diabolo
zmienilem bateryjke na nowa i dalej zasieg max 5 metrow
antenki nigdy wczesniej nie mialem tak ze nie wiem jak ona jest poprowadzona
jak narazie podciagnieta jest od pompki centralnego i schowana pod uszczelke tylnej szyby
Diabolo jak se ta antenke dorobiles? Z drucika??? Kupies ???
koncentryk rg174 dolutowalem 2 piny (jeden antenka i drugi "ekran")
swoja droga zmienilem polozenie antenki i juz lapie z 8 metrow a jak przyloze pilota do glowy to z 15m :roll: tak ze jak narazie daje sobie z tym spokoj nie jest zle ;p
Witam, przedstawie wam po krotce moj problem z centralka.
Zakupilem jakis czas temu A3 przedlifta. Z full opcja, z tym ze centralka z pilota nie dziala.
Koles ktory mi ja sprzedal mowil ze dorabial nowy kluczyk (tlumaczyl ze zgubil jeden jaki mial, cos szemrana sprawa). Mial takze walniety silniczek w centralce.
Silniczek juz zostal wymieniony i centralka z kluczyka smiga. Nawet kodowanie na zamykanie przy 30 na godzine dziala. Z tym ze nie otwiera drzwi po wyjeciu kluczyka (wina najprawdopodobniej innej stacyjki, bez funkcji sprawdzania obecnosci kluczyka) A co do wkladek w zamkach, wiem ze tez zostaly wymienione poniewaz nie ma do nich dodatkowego przewodu od podgrzewania w momencie pociagniecia klamki. A sterownik w drzwiach jest (heizung-coś tam:P).
Przejdzmy jednak do sedna. Dorobilem drugi grot i przy probie programowania pilota niby wszystko OK kierunki migaja, a po 5 sek. gdy naciskam ponownie otwieranie to pilot niby dziala. Z tym ze po wylaczeniu zaplonu i probie zamkniecia z pilota juz jest bez echa. Dodam ze sprawdzalem to na 2 roznych pilotach i za kazdym razem bez zmian. Oryginalne kodowanie pompki to 12864. Nr pompki to 8L0 862 257 bez koncowki. Kluczyki maja nr 4D0 837 231 A oraz 4D0 837 231 R.
Aha i jeszcze jedna opcja, w momencie zmiany kodowania zapisuje do max 13130, probowalem roznych konfiguracji, od 01288 do 13130, za kazdym razem to samo. A gdy zmienilem na 12856 (-8 wyczytalem gdzies ze to opcja wylaczania/wlaczania DWA) to zamki dzialaly na odwort! Tzn gdy normalnie przekrecam w prawo aby zamknac to bylo zamykanie w lewo (sic!) Wkladka reagowala tylko na sygnal ze styku, tak przynajmniej mi sie wydaje.
Nie wiem teraz co robic, czy sprobowac z jeszcze innym kluczem czy moze to wina pompki. Albo kodowania, moze dalo by sie dodac pilota VAGiem??
Help.
Spróbuj zakodować go na 8192 to jest sama opcja pilota radiowego bez dodatków i zobacz czy działa.
Możesz spróbować jeszcze wykasować pamięć kluczyków, są na to dwa sposoby:
1) Vag: 35-Centr. Locks -> 10-Adaptation -> Kanał 00 -> Read -> Save -> Yes
2) Metoda z 2 Kluczykami: Jeden kluczyk w stacyjce w pozycji ON -> drugim zamykamy zamek w drzwiach kierowcy -> wciskamy przycisk otwierający na pilocie 5x w odstępach co 1s -> odczekać 6s -> wciskamy przycisk otwierający 1x -> wyłączamy zapłon
Kodowanie pilota przez vag:
35-Centr. Locks -> 10-Adaptation -> Kanał 00 -> Read -> Save -> Yes --> Kanał 01 (lub 21 zależnie od pompki) -> w "New Value" wpisujemy ilość pilotów do zaprogramowania (max 4) -> Test -> Save
Teraz wciskamy i przytrzymujemy przez 1s przycisk otwierania po kolei na każdym pilocie do zaprogramowania. Od wciśnięcia przycisku Save na Vagu mamy 15s na zaprogramowanie pilotów.
Witam. W mojej Audi centralka w ogóle nie reaguje ;/ mam z oznaczeniem 8DO 862 257. wypiąłęm ją i zauwazylem zasniedziale kostki , przeczyscilem, rozebralem pompke tez tam styki byly zasniedziale, lecz dalej nie dziala nie reaguje;/ na allegro tez ciezko dostac z tym oznaczeniem. Czy mogę jakąś inną zastąpić z innym oznaczeniem ??
SHADX tak jak Ci punkforever napisal. Ale moze byc tutaj jeden problem jesli masz mikrostyk w zamku zepsuty to kluczyka nie zakodujesz - to taka nowosc.
DIKI27 przeczytaj uwaznie ten temat od poczatku i bedziesz wiedzial.
Dzieki wam wszystkim za podpowiedzi. Dzisiaj sprobuje cos wykombinowac i podziele sie z wami informacjami:)
Mikrostyk powinien byc OK bo jak napisalem po zmianie kodowania o -8 centralka oszalala i zamykala w przeciwnym kierunku, czyli teoretycznie brala sygnal ze switcha :PCytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
Ale dla pewnosci rozbiore jeszcze tapicerke i sprawdze miernikiem czy zwiera:)
Dodam jeszcze ze w VAGu widzi otwarcie drzwi jak i klapy. A takze operacje na pilotach (pojawiaja sie bity gdy naciskam otwieranie jak i zamykanie, postaram sie wrzucic screeny)
Jeszcze raz dzieki. Pozdro.
Moglibyście mi doradzić odnośnie mojej pompki? Mam fabryczny alarm (nie załącza się) a ku mojemu zdziwieniu pompkę centralnego ma 8L0 862 257K, czyli teoretycznie nie obsługuje ona DWA. Czy świadczy to o tym ze mógł ktoś wymienić pompkę na inną i dlatego nie mam alarmu? Jeśli tak to co zrobić żeby znowu alarm działał?
Jezeli pompka nie obsluguje alarmu to nie ma szans na jego aktywacje. Jedyna rada to zmiana pompki na taka obslugujaca alarm i ja zakodowac. Tak jak mowisz, poprzedni wlasciciel pewnie wymienil pompke na model bez DWA...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Dominos07
czy jest mozliwe otwieranie i z pilota i z kluczyka auto ? wczesniej mialem pompke tylko na kluczyk a teraz mam z obsluga pilota i tylko z niego otwiera mi auto :/
otwierajac kluczykiem rygiel tylko tam sie podnosi
a jak otwierasz kluczykiem to słyszysz pracę pompki ?
tak pompka pracuje
po wsadzeniu pompki sprawdzilem odrazu czy otwiera z kluczyka i ladnie pracowalo razem z mrugnieciami kierunkow dopiero po zakodowaniu pilota nagle odcielo mi otwieranie z kluczyka na rzecz pilota
Tak, sprawdziłem właśnie i działa i z pilota i z kluczyka.
Może masz zakodowaną pompkę na +4-selective locks czy jakoś tak? Wtedy jak wciskasz otwieranie na pilocie albo przekręcasz raz kluczyk to otwierają się tylko drzwi kierowcy a jak wciśniesz jeszcze raz guzik albo przekręcisz kluczyk w ciągu 5s to otwiera się reszta?
nie sprawdzalem tej metody z kluczyka ale z pilota po jednym nacisnieciu otwiera sie wszystko
Nie wiem jak jest w przedliftach ale u mnie w polifcie jak otwieram z kluczyka bagażnik to otwiera się wszystko. Jak to działa u Ciebie? Jeżeli po otworzeniu bagażnika otwiera Ci się wszystko to może coś z zamkiem w drzwiach nie tak? Jeżeli otwiera się tylko klapa to przyczyny szukał bym w pompce raczej... Sam kodowałeś pompkę po wymianie czy wogóle jej nie kodowałeś?
z kluczyka otwiera sie tylko klapa
sam kodowalem (kluczyk w stacyjce + kluczyk w drzwiach)
tak jak pisalem wczesniej jak pierwszy raz zamontowalem pompke to smigala z kluczyka dopiero po zakodowaniu na pilota przestala otwierac z kluczyka
Ok metoda na dwa kluczyki to kodowanie pilota a mi chodzi o kodowanie samej pompki czyli to jakie funkcje będzie obsługiwać robi się to przez vaga. Jak jej nie kodowałeś pod swoje auto to kto wie jakie tam siedzi w niej kodowanie, może po dokodowaniu kluczyków coś jej się pomieszało. Jak masz vaga to mogę Ci napisać co i jak na PW.
jezeli o kodowanie pompki chodzi to jest 13130
z programu Lcode wychodzi tak
+2
+8
+64
+256
+512
+4096
+8192
najwyzej napisz mi na pw zeby juz nie zasmiecac tematu ;)
rozwiązujcie problem tutaj, po to jest temat i jeśli znajdziecie rozwiązanie, będzie dla potomnych bo kiedyś komuś może przytrafić się to samo :)
Jak na razie zaproponowałem koledze żeby zakodował pompkę na 08192 i zobaczył jak mu to będzie działać. Jego kodowanie 13130 jest pod fabryczny alarm którego on nie posiada więc może to stanowi problem. Jutro ma dać znać co i jak.
P.S. Może ktoś odpowie mi na moje wcześniejsze pytanie czy w przedliftach po otworzeniu klapy kluczykiem otwierają się też drzwi. Tak z czystej ciekawości i na przyszłość chcę wiedzieć.
W przedliftach klapa jest sterowana mechanicznie za pomoca cięgna, nie ma tam mikrostyków i siłownika, co za tym idzie nie ma połaczenia z pozostałymi zamkami i nie można przy otwiarciu bagaznika otworzyc drzwi kierowcy i pasażera.
kusilo mnie zeby to sprawdzic wiec poszedlem do auta i zrobilem tak jak pisal kolega punkforever
teraz po otwarciu od strony kierowcy (tylko tutaj sie podnosi rygiel) wchodze do auta przekrecam na zaplon i wszystkie rygielki ida do gory
wychodze z auta zamykajac kluczykiem i wszystkie tez sie chowaja tak ze zadzialalo :thumbright:
pilot oczywiscie dziala tak jak wczesniej
teraz tylko brakuje mi mrugniec kierunkami i domykanie z pilota ale to juz sam chyba ogarne ;)
12864 to fabryczne kodowanie dla twojego rocznika (obsługa pilota, mrugnięcie przy otwieraniu i zamykaniu, obsługa szyb z pilota)
14912 fabryczny + możliwość otwierania zamykania okien od środka przez kilka sek po wyjęciu kluczyka ze stacyjki
14944 jak wyżej + auto zamykanie po przekroczeniu 25-30kmh
Chyba ze sobie dolozysz silownik i poliftowa pompke - doprowadzisz zasilanie i juz bedzie otwierac.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez etanol
Jaką pompką mogę zastąpić 8L0 862 257 K tak aby obsługiwała alarm fabryczny. Kluczyk ma nr 4D0 837 231 bez żadnej litery na końcu.
Wszystko mi działa oprócz alarmu bo widocznie poprzedni właściciel wymienił pompkę na taką bez obsługi alarmu.
Sprawa dotyczy przedlifta z 98r.
Sugerując się pierwszym postem w tym temacie to do twojego auta podejdzie:
8L0 862 257
8L0 862 257 G
Możesz też użyć pompki z polifta (proszę mnie poprawić jeżeli się mylę)
8D0 862 257
8D0 862 257 E
Mozesz uzyc poliftowej ale mozesz napotkac problem. Mianowicie jesli nie masz swiatla w bagażniku i wina jest zamek to beda mrugaly Ci awaryjne jak uzbroisz alarm. Reszta jak PUNKFOREVER napisal.
Zreszta wszystko jest w tym temacie na poczatku, wystarczy poczytac.
Dzięki. Jest informacja tylko nie widzę rozróżnienia miedzy nr pompek przed i poliftowych dlatego nie wiedziałem jakim numerem pompki mogę zastąpić swoją.
Rozni sie tylko literka przedliftowa to L a poliftowa to D
kupiłem i zamontowałem nową pompkę 8d0862257E
po podlączeniu pompka non stop pompuje i nie otwiera drzwi
po okolo 20sek wyłącza sie
wpinam moją starą pompke i działa prawidłowo
o co chodzi? przewody podcisnienia wciskam jak pracuje i nie pomaga, zdjąłem przewody i zatkałem palcami i dalej pracuje:/
Rozbierz tą nowa pompkę, wg Twojego opisu wygląda na nieszczelność wewnątrz pompki. Może ten biały plastikowy krucieć w środku, lub co gorsza... brak wirnika... a w ogóle czujesz, że ciągnie jak przyłożysz palec ?
raczej nic nie czuje...
jak i co posprawdzac w tej pompce?
zatykam oba wyjscia z pompki i nic sie nie dzieje , nadal pracuje.
montuje moją starą pompke, zatykam oba wyjscia i pompka sie wyłącza....
wychodzi na to ze otrzymałem niesprawną pompkę.....
przełóż silniczek ze starej pompki do tej nowej i powinno być dobrze skoro stara jest sprawna ( silniczek) lub sprawdz czy wogóle masz wirnik grafitowy, odkręc te try srubki i wszystko bedzie widac,
nie bede sie bawił w takie rzeczy...
kupilem pompke na allegro i sprzedawca zapewniał mnie ze jest sprawna.
nie lubie chamstwa ... i albo zwrot calej kasy z wysyłką albo ma mi przysłać sprawną pompkę!
masz racje, ale gdyby coś poszło nie tak, to możesz zrobić jak pisałem.
Masz racje, jeżeli jest możliwość to walcz o swoje bo to ewidentny dowód na ignorancje sprzedawcy i pełne wyrafinowanie w robieniu ludzi w przysłowiowego "Ciula" ,trzymamy kciuki bo 300 zł drogą nie chodzi.
"
Koledzy pomóżcie :)
Teraz ja mam problem, przewertowałem cały temat i w sumie nie wiem co sam mam myśleć:/
Mam pompke 8L0862257L i mam normalne kluczyki (nie scyzoryki). Jak mniemam z tego co przeczytałem to nie obsługuje ona pilotów ?
U mnie jest jeszcze jeden bajer z tego co dopiero zauważyłem a mianowicie mam jakiś sterownik centralnego/alarmu podłączony pod pompkę w bagażniku ale niestety nie mam do niego pilotów ani nic (samochód sprowadzony nie wiedziałem że jest jakas instalacja zrobiona).
Dostałem od znajomego scyzoryk 4D0 837 231K.
I teraz pytanie: czy da się z tym wszystkim coś zrobić ? Lub co byście polecili żebym dał rade otwierać zdalnie samochód?