Wyciek płynu chłodniczego

podnieś auto oraz daj podporę pod nie i szukaj

Witam


Panowie potrzebuję pomocy gdyż mam dosyć mechaników. Jestem po wymianie króćca oraz chłodnicy tam też był niby zlokalizowany wyciek płynu. Natomiast regularnie co parę dni muszę dolewać płynu gdyż ja zimnym silniku na drugi dzień zawsze jest mniejsza lub większa kałuża. Nie dymi na biało nie ma kawy na bagnecie, jedynie pod korkiem oleju, ale to z uwagi na krótkie dystanse jakie robię w pracy, no i przede wszystkim wyciek jest zewnętrzny, ale ilekroć jestem u mechanika to nic nie cieknie, raz też zostawiłem auto na dwa dni i nic, macie jakieś pomysły, sugestie ?

Ja bym zaczął od zdjęcia plastikowej osłony silnika od spodu i na noc włożyć coś pod samochód karton czy coś. Będziesz wiedział gdzie mniej więcej szukac. Jeżeli nie kapie na tyle, że na zapalonym silniku(najlepiej lekko dodac gazu tak na 1500rpm) co jakis czas jest kropla to trzeba dobrze przepaczyć silnik gdzie jest zapocony.

Rozgrzej auto, żeby poszedł płyn na cały obieg i zaraz po tym patrz pod maskę/od spodu. Musi gdzieś kapać. Mnie ciekło 8 razy... w 1,6 AVU

1.8T AUM
Wyciek płynu nie wiem skąd, węże są suche. Zdejmowałem całą puche od filtra i akumulator, nie zauważyłem nic.
Od spodu bliżej skrzyni widać jak płyn spływa, ale lokalizacji nie moge namierzyć.
https://i.imgur.com/xdISKh2.jpg

post #210 sprawdź
węże mogą być suche bo błyn wywala pod ciścnieniem i widać pęknięcie dopiero po załamaniu węża

Post #255
Sprawdź sobie trójnik który przychodzi do silnika nad skrzynia, jest plastikowy i z czasem tworzą się mikropęknięcia lub normalnie pęka że starości i cieknie jak się mu umyśli. Będzie ciekło po wężach w różne miejsca a może cieknąć bezpośrednio przy styku z silnikiem bo lubi tam przeżrec uszczelkę lub na którymś załamaniu, ogólnie rzecz niedroga bo 50 zł i sprawa rozwiazana.

Wysłane z mojego ASUS_X01BDA przy użyciu Tapatalka

magistrala plastikowa strzeliła na łączeniu
https://i.imgur.com/KNSax2S.jpg?1

zakupiłem zestaw aluminiowych odlewów z ali u tego sprzedawcy
https://pl.aliexpress.com/store/1833...d0e5cecbAVSQeW

dokładnie te
https://pl.aliexpress.com/item/40002...47f95c0feKvThP
https://i.imgur.com/2gbiEjE.jpg
uszczelka magistrali była w zestawie(brak na foto)

jedyne co to trzeba w nich zeszlifować łączenia kokilowe(odlew ciśnieniowy)
https://i.imgur.com/uqdmDr1.jpg
https://i.imgur.com/Z805elZ.jpg

kilka minut i po sprawie
https://i.imgur.com/pOZOk6Y.jpg
https://i.imgur.com/oEZOUvg.jpg

podmienione
https://i.imgur.com/FTdzkL7.jpg
https://i.imgur.com/cI5RjEg.jpg
https://i.imgur.com/x2YwsHN.jpg

króćce termostatu i do nagrzewnicy zostały stare(jak padnie termostat to się wymieni)

polecam taką podmianę

Witam czy wie może któryś z was co można wkręcić w kruciec? Bo tam chyba powinien być obieg wody, dodaje zdjęcie i chodzi mi o tą cieńsza rurkę. Pozdrawiam

https://i.imged.pl/krociec-wody-audi...y-37680750.jpg

W jaki sposób najłatwiej można namierzyć wyciek płynu? Auto stało jakieś 4 tygodnie praktycznie nie jeżdżone a dziś po uruchomieniu silnika kontrolka i zbiornik praktycznie pusty..

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

karton pod auto i na następny dzień popatrzeć gdzie kapało

Z ostatnich obserwacji wynika, że wyciek jest z prawej strony (stojąc przodem do auta). Od spodu żadne węże mokre nie są a przynajmniej nic nie rzuciło mi się w oczy. Za to rzuciło się od góry. Zaschnięte plamy płynu jakby zaczynała pojawiać się śniedź.

Niestety nie jestem w stanie za czorta dojść co to może być. Ktoś ma jakieś pomysły? Może są jakieś drażliwe elementy które często lubią tu puszczać? https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d5447d80e4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...08e0c577d0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ac025b500.jpg

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Jak masz plamy na skrzyni to jest duże prawdopodobieństwo że cieknie Ci z króćca w którym jest czujnik temperatury cieczy. (taki plastikowy z kilkoma wyjściami). I sprawdź dokładnie bo wcale nie musi być pęknięty. U mnie ciekło na uszczelce tego właśnie króćca.

Dzięki za radę :-) w weekend w wolnej chwili postaram się to sprawdzić

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez piqenbauer

...Ktoś ma jakieś pomysły?...

---

post #210

Witam,

otóż ostatnio zauważyłem wyciek w swojej A3. Po zlokalizowaniu wycieku, doszedłem do tego, pojawił on się z króćca w którym zamontowany jest czujnik temperatury cieczy.

Postanowiłem więc zamówić część, ale natknąłem się na niemały problem otóż jedynym podobnym króćcem jest 06A 121 133 AH lecz w moim boczne wyjście jest zaślepione jakimś czerwonym korkiem i wyglada mi na to, że czegoś tu brakujehttps://images92.fotosik.pl/506/a98e4e9393e6ac73med.jpg.

I teraz nasuwa sie moje pytanie. Czy ja źle odczytałem numer części czy jakiś druciarz coś poprzerabiał? :confused:

Może ktoś inny przed tobą zły założył. W 1.8t jest taki https://e-autoparts.pl/febi-29886-ko...-p-458420.html

ktoś zamontował 06A121133AH(dla automatycznej skrzyni) tylko jeden króciec uciął i zaślepił(idzie w bok)
powinien być 06A121132AP jak kolega przemo88 podlinkował(dla manualnej) z króćcem skierowanym w dół
zakładam że jeśli zaślepił ktoś tą odnogę to i pod nią również w magistrali stalowej masz korek bo one mają być połączone wężykiem gumowym ze sobą
popatrz post #210

Dziś nastąpił dzień rozbiórki 😎 okazało się, że uszczelka magistrali jest przerwana jak na zdjęciu. Idzie ją kupić osobno? Ma to jakiś numer?

I drugie pytanie. Podczas odkręcania jej gdzieś mi spadła jedna ze śrub i cholera wie gdzie jest bo nie mogę jej znaleźć. Pytanko czy mogę tam wkręcić inną śrubę z podkładką o takich samych wymiarach czy ta jest jakaś dedykowana? https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a47763f883.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...75099829ba.jpg

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Pierścień uszczelniający 037121687 36x3,15. Co do śruby to taki nr N91148001 M6x22/M6x14.

Oring się zgadza :) ale numer śruby chyba zły bo wygląda zupełnie inaczej niż ta moja ;)

śruba 027121631A zastąpiona została na N91148001

Czyli wygląda na to, że u mnie jakieś zamienne ktoś se wrzucił 🙄 gdzie mogę sprawdzić ile niutów powinna być przykręcona żebym tego oringu nie sprasował? Czy na oko? 😅

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

siłą rak ale bez przesady

Ok. A czym najlepiej byłoby doczyścić płyn chłodniczy który się rozlał bo wszystko teraz zaśniedziałe i źle to wygląda. Co to wyczyści jednocześnie nie mając złego wpływu na węże i inne rzeczy dookoła?

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

sprey do czyszczenia tarcz hamulcowych+szczotka a następnie woda