ok dzieki elemenateur
Printable View
ok dzieki elemenateur
Znalazłem chwile czasu i założyłem do siebie nowy big brake kit na tył tarcza 312x25mm, felga 18"
Teraz to i hamuje i wygląda jak trzeba:) fajna sprawa dla osób z dobrym przednim hamulcem(minimum 4 tloczki i duża tarcze) jak Wam sie podoba?:)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/eea8783c5346.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/950b1d6db462.jpg
mi się podoba :thumbright:
Zestaw na przod do S3, żółty robi robote:)
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/20d2a70b5314.jpg
A widzisz Dzieki za odpowiedz bo uslyszalem opinie, ze o ile przod jest do zrobienia to na tyl 288 jest problem [jarzmo?] i wymyslilem, ze moze cale zawieszenie lepiej wymienic razem z piastami z modelu po 2003. Dystanse musze zamowic, bede dzwonil do Dystom zeby mi zrobili odpowiednie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Tominator
Tominator daj znać jak się textary sprawują. To aktualnie nasz wiodący produkt sprzedażowy z hebli i narazie odpukać same pozytywne doświadczenia.
Klocki textara sa dobre, ponadto malo pyla w porownaniu do innych, gorzej z tarczami, juz mi sie trafily 2 sztuki z biciem 0,08 i musialem reklamowac, dlatego teraz zanim cokolwiek zrobie z jakakolwiek tarczą kazdej firmy najpierw wrzucam na maszyne i sprawdzam bicie bo niby wszystko ma byc ok, a w praktyce wychodzi rożnie.
Finalny setup pasujacy do A3 pod tarcze 334x32 - 6 tloczkowe Brembo, wkrótce montaż
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/4ffd0be2bb02.jpg
Panowie co potrzeba żeby założyć hamulce 4tłoki z Touareg/cayenne (tył) do A3 na przód (312mm) aktualnie mam zwykłe 312 z S3. Ale chcę wsadzić coś mocniejszego (4 tłok starczy mi już napewno), adaptery są potrzebne, jarzma? (czy jarzma mogą być z 312 s3?) Ew. ktoś sprzedaje taki gotowy zestaw 4 tłoka na przód w dobrej cenie?
Jak juz zmieniac to nie lepiej isc o krok dalej i dac 323 na 4-tloku p&p z cupry r, albo 334 na 2-tloku p&p z golfa r32 lub 6 tloku z adapterem z cayenne?
Nie wiem czy sama zmiana zacisku na 4 tlok przy takiej samej tarczy da jakis zauwazalny efekt. Jak juz inwestowac w wieksze heble, to lepiej wsadzic cos konkretniejszego.
zakladanie 4 tloczka do takiej malej tarczy nie ma ekonomicznego uzasadnienia bo droga hamowania raczej sie nie skroci, poprawi sie za to szybkosc reakcji. Klocek na tyle w touaregu tez raczej wiekszy nie bedzie od tego seryjnego z s3, a jak bedzie to roznice beda nieznaczne.
Te z cupry r pasują p&p całkowicie? Nic nie trzeba dorabiać etc? Tak samo pasują jak te z S3?
Zgadza się, jedynie felga musi być 17" min.
Panowie mam jedno chyba banalne jak dla was pytanie, czy jarzma od s3 pod tarczę 312 mają oznaczenie 451? Znalazłem takie na allegro gdzie opis jest s3, leon arl ale wklepując to w google pojawiają się tematy z a6. W jednym poście teoretycznie napisane jest że podejdą ale trzeba kupić zaciski ate 54, czy to są zaciski s3/a3(tarcza 288mm)?
zacisk 451 to zacisk występujący w A6 C5 pod 312mm.
Pozdrówki
marcin
6 tloczki + 334x32 high carbon na wkońcu zamntowane
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0b291c60b42d.jpg
siadło kozacko :thumbright:
minimalna felga pod ten zestaw to 17" czy już 18"
od czego tarcze ?
Wchodzi spokojnie pod 17stke na zime jak cos, tarcza z r32
Calosc wyglada tak 334 przod + 312 tyl
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3d020ee81f0f.jpg
Witam
Zaciski z 1.6 sa takie same jak w 1.9tdi 110ps ?
W 1.6 jarzmo masz na stałe ze zwrotnicą o ile dobrze pamiętam. W 1.9TDi 110KM masz zacisk i jarzmo oddzielnie. Dlatego ludzie zmieniają zwrotnice przy zmianach zacisków na większe.
Od jakiegoś czasu szukam jarzm pod tarcze 312 ale na allegro same jarzma oznaczone są numerem 451 czyli teoretycznie od a6, w aukcjach jest napisane że pasują do a3, golfa itp. Dla przykładu: http://allegro.pl/jarzma-451-swap-ha...816529055.html
W całym temacie znalazłem tylko jeden post na ten temat:
Teoretycznie zgadza się bo zacisk mam ATE 54. W innych postach napisane jest że jarzmo musi być od s3 a od innych modeli audi nie podejdzie. Więc jak to jest? Miał ktoś jarzmo 451 i jest w stanie stwierdzić że to na pewno nie pasuje?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez David777
Dokładnie dołańczam się do pytania kolegi wyżej
Dołączam się do pytania bo tez zainteresowałem się tematem.
Sam szukam tych jarzm i z tego co przeglądałem etke podejdą od:
A6 C5 2.5 TDI 180KM AKE BAU BDH przed liftem, do 2002.
Passat 2.5 TDI 180KM AKE BAU BDH
S3 209KM AMK APY BAM
Beetle 1.8T 180KM AWP BNU 2.3 170KM AQN
Golf IV 1.8T 180KM AUQ 2.3 170KM AQN 2.8 204KM AQP AUE BDE
Leon 1.8T 180KM APP AUQ 209KM AMK 225KM BAM 2.8 AUE
Toledo 1.8 T APP AUQ 2.3 170KM AQN
TT 8N 1.8T 150KM AUM 163KM BVP 180KM AJQ APP ARY AUQ 190KM BVR 224KM APX BAM 240KM BFV
Warto się popytać na szrotach bo najczęściej się ludzie nie znają i sprzedają za śmieszne pieniądze... Oprócz tego co podałem wyżej występują w A6 C5 i Passatach B5 w 2.5 TDI 150KM ale to niektóre wersje tylko.
No to teraz wg. Tego co napisał czaro95, zakupie jarzmo 451 i (wg tego co pisano w poprzednich postach) będę mógł przełożyć swój zacisk, + nowa tarcza 312 i gotowe??
Tak :) Wystarczy kupić tarcze 312, klocki i jarzma 451 i masz ten sam zestaw co w S3.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pozio
Postanowiłem napisać i pomóc wam uzmysłowić jak można tanio sobie zmienić heble przód 312 czterotłoczkowe zaciski oraz adapter wydając nie 1350 zł !!!lecz max 500 zł jeśli chodzi o zaciski i adapter. Jeśli chcecie zakładać zaciski z Cayenne,Q7,TOUAREGA TYŁ to proszę się skupić na ostatniej marce gdyż nie płacimy za magiczny napis można je dostać od 100 ,150 zł .Mi zajęło to tydzień i kupiłem zaciski z Touarega za 200 zl komplet plus adapter 200 zł co daje cene 400-500 zł .Formuowicz który was próbuje kroić na kwotę 1350 zł sprzedaje zaciski z tego co wiem z mercedesa które można kupić od 80 zl .Malowanie proszkowe dokładnie w Rybniku kosztuje 5 zł za sztukę .Ja wydałem na swój zestaw z tarczami malowaniem ,naklejkami Brembo za 13zł k/w dokładnie max 600 zł .Napisałem tak dla przemyślenie zanim dacie po raz kolejny skroić ......Jeśli potrzebujecie samych adapterów na przód mogę dać każdemu na pw prośba osoby (formuowicza)od której nabyłem. Pan Terminator trochę mnie obraził wiec ja się pytam skąd wali taką cenę .Adapterów samych nie sprzedaje bo wie co w trawie piszczy .Od kolegi poprosiłem aby mi wyjaśnił skąd taka cena podając mój przykład nie potrafił wyjaśnić jak człowiek skąd taka cena i do tego myśli ze ma do czynienia z głupkiem który nie ma zielonego pojecia...Gratuluje Panie Terminatorze taka uwaga jeśli chodzi moją osobę zanim za cokolwiek się biorę to staram się być w temacie ....
Oliver, podaj proszę od razu kontakt do osoby od adapterów, bo to głównie jest problemem i odstrasza ludzi :).
Każdemu dam proszę piszcie na pw ,rozmawiałem z Mariuszem i Sarinem aby zrobić tak właśnie dział dla ludzi którzy sa w stanie takie rzeczy oferować w uczciwych pieniążkach bez zmuszania kupowania kompletów za tak duże pieniądze .Aby nie było nie jasności sam kupiłem adaptery za 200 zł ...
Gdyby była większa ilość chętnych to możemy zrobić grupowe zamówienie nawet ;)
Na pewno trochę taniej byście mieli jak to przy grupwym ;)
Dobrze napisane OLIVIER08 :thumbright:
panie kochaniutki to już nie pierwszy i nieostatni grupowy na tym forum ale wszystko wkrótce/albo w dwóch wkrótkach albo(hmm...)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
pożyjemy zobaczymy
Ty jak zawsze swoje filozofie kalamaoto...Nic z tego nie mam jeśli chodzi o adaptery ,chłopak z tego co wiem sprzedawał już na forum w dziale sprzedam i wszyscy go znają Może gdybym nie pogrzebał po forach to by się skończyło na eskowych bo cena z początku była zabójcza ale okazało się ze można skompletować za śmieszne pieniądze. Chyba że Ty lubisz jak się ludzi łoji .....
a czy ktoś napisał inaczej?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
złoić to można kogoś innego kto się da lub chce być złojonym(różne są dewiacje/nie wnikam)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
do filozofii tego nie mieszajmy:)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
ja tu pisze o realnym dziale zakupów grupowych(który sam zaproponowałem już jakiś czas temu) jako odrębne podforum gdzie będzie można robić grupowe zamówienia na różne rzeczy i tam będzie idealne ogłoszenie kolegi od adapterów:)
Patrzac nasze forum każdy robi ze wszystkiego tajemnice .Na VW ,A4,A6 nie ma żadnej czajany wszystko ładnie opisane. Napisałem jeśli ktoś będzie chciał to ma wskazówki co i gdzie szukać za mniejszą połowę ceny która jest oferowana a czy skorzysta to już jego sprawa.
a tu ładnie tego nie opisałeś czy jak?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
chyba nikt nic złego w tym nie widzi a wręcz przeciwnieCytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
(a tu ładnie tego nie opisałeś czy jak?)
Ty wiesz o kogo mi chodzi bo skasowałeś to z wątku ....
Koniec OT napisałem Ci na p/w jeśli chodzi o konwersacje mój nr bo masz nawet problem z odpisaniem na pw....:mad:
a to o tym wątek?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
to złożone PW z kilku więc starałem się odpisać w jednym na wszystkieCytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
ot taki był z tym "problem" jak to określiłeś/no to kończymy OT według Twojego przykazu:)
edit:
a OT to dopiero się zacznie rzecz jasna jak zacznie się odbijanie piłeczki między Wami:)
Skoro zostałem wywołany do tablicy to chętnie odpowiem:) po pierwsze nie przekrecaj mojego nicku, chyba ze masz problem z czytaniem i mysleniem, ale o tym to moze pozniej. Zaciski ktore kupiles z touarega, cayenne czy q7 kompletnie nie nadaja sie na przod i zanim wpierd.. szanownych kolegów na minę i zrobisz z nich idiotow bo wpakują nawet te 600zl na shit z którym potem nic nie zrobią, moze napisz jaka bedzie siła nacisku na tych brembo z touarega?? Pewnie bys napisal ale po prostu nie wiesz co to sila nacisku:) Ogólnie nie masz pojęcia o hamulcach i myślisz ze jak jakiś badziew kupisz na allegro co leżał w Odrze rok to zrobisz sobie super zestaw. Każdy kto zmieni sobie zacisk jednotłoczkowy 54mm czyli taki jak ma większość serii 8L i 8P odczuje pogorszenie hamowania, ponieważ ten zacisk brembo jest przystosowany i skonstruowany do dohamowywania auta. Sila hamowania w tym zacisku to 54% serii 54mm, a klocek o polowe mniejszy od serii, wiec ze tak powiem good luck. Na allegro jest kolega pavel... Cos tam cos tam, ktory takie zestawy sprzedaje po chyba 1700zl+ ale to nie hamuje i nie ma prawa hamowac, wystarczy mieć pojęcie i jarac sie mozna pod remiza takim heblem ktory jest gorszy o polowe od serii, brawo OLIVIER08, widac ze jesteś w temacie.:)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez OLIVIER08
Musisz zrozumieć jedna rzecz, moje zestawy sa profi, przygotowane perfekcyjnie pod auto, nie ma reklamacji, wszystko hamuje i pasuje idealnie itd. Twoje pomysly natomiast sa glupie i bezmyslne, biora sie stad ze nie masz pojecia o hamowaniu i myslisz ze ktos czyli ja jak to nazwales kroi ludzi na kase. Proponuje wgrywać ludziom chipy z allegro bo co tam beda przeplac w profi firmach 1000zl za program, a Ci zlodzieje jak to nazywasz tunerzy nie bedą kroić ludzi na kase:) Z tego co kojarze moje heble jezdza w kilkudziesieciu autach w PL, motorsporcie i za granica i jakos reklamacji nie ma do tego stosunek jakosc/cena jest najlepszy w PL.
Co do zaciskow z mercedesa tam tez jest pare mykow, ale moze najpierw niech cale forum je kupi, a jak sie zaczna problemy to potem do OLIVIER08 po rade:)
Konia z rzędem temu kto zrobi profi adaptery z odpowiedniej gatunkowo stali za 200zl, do tego rozumiem przewody w oplocie masz po 1zl za metr(ja niestety nie mam) i zrobisz zacisk profi z wymiana starych zmeczonych tloczkow i uszczelniaczy bo same zestawy naprawcze kosztuja 250zl:) Mysle ze OLIVIER08 smialo mozesz dać ogloszenie w dziale sprzedam - pomoge zrobic tanio super heble, a zabijesz sie z a free:)
Co do malowania profi kilkuwarstwowego za 5zl to sie nie bede wypowiadal ale mysle ze znacznie wiecej kosztuje sam podklad na jakim ja robie. A na koniec tylko dodam, że u mnie nie ma naklejek na zaciskach tylko napis malowany farbą specjalną, bo te naklejki made by OLIVIER08 i allegro nadaja sie do koszta poniewaz folia oracle z ktorej sa zrobione ma odpornosc termiczna max 60 C i jak zagotujecie mocno heble to wam splyna z zacisku:) ot taka jakosc i roznica miedzy nami.
Ja chyba nikogo do zakupu nie zmuszam - kazdy ma prawo wyboru czy chce profi i zaplacić za dobry towar dobrej jakosci, czy chce sie uczyć i eksperymentować na swoim aucie, bezpieczeństwie i życiu.
BTW OLIVIER08 nie obraziłem Cie wiec nie kłam, odpowiadając na Twoj zarzut, że jestem złodziejem i okradam ludzi w biały dzień, napisałem grzecznie, i tu cytuje "że po prostu sie nie znasz albo jesteś głupi i mam nadzieje, że to pierwsze" koniec cytatu.:) PW do wgladu, mod tu zaglada to może przejrzeć i wkleic, nie mam nic do ukrycia jak było.
Pozdrawiam
No tak czyli co idotami sa Ci którzy zakładają takie zaciski na VW ,SEACIE ,SKODZIE Guru ??Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Tominator
Jeśli chodzi o malowanie mam poprzednie zaciski pomalowane proszkowo mają 2 lata i nic totalnie się nie dzieje,wiec może kwestia gdzie się oddaje do malowania kolego....Mam takie uczucie jeśli chodzi o adaptery że jesteś jedyną osoba która ma patent. Wiele osób miedzy innymi ma adaptery pod zaciski 4 tłoczkowe i nie dokonali zakupu u Ciebie tez ich uważasz za tkz głupków ???Jest to nie jedyne forum gdzie masz swoje ogłoszenia z tego co zauważyłem. Długo potrzebowałeś czasu aby się zebrać z odpisaniem ....Co mas dokładnie na myśli zestaw naprawczy tłoczek z gumkami czy same gumki ?Bo trochę poleciałeś jeśli masz na myśli same gumki .Na pewno każdy będzie bronił swojego .....
Ci ktorzy zakladaja zaciski z tylnej osi tourega tak jak radziles to sie nie znaja lub posluchali jakiegos forumowego mądrali takiego jak Ty albo nie wiem co - sa po prostu glupi. Zamienic seryjny hebel na duzo gorszy tylko dlatego ze jest 4 tloczkowy to nic innego jak downgrade albo jak kto woli glupota. Mozna jedynie czuc pseudo poprawe jak sie zmiania 288 z 1 tloczkiem na 312mm z tym badziewnym brembo, ale tylko przez dlugosc ramienia. Zamienił stryjek siekierke na kijek i sie cieszy bo ma naklejke brembo na zacisku z allegro. To taki tuning jak nakladki brembo plastikowe przyklejone na jednotloczka klejem do szyb:)
Kazdy kto kupuje od profi osoby( nie koniecznie ode mnie, jest troche osob co to robi w PL i na swiecie) lub jezeli ma wiedze i sprzet oraz duzo czasu i sam sobie zrobi wszystko profi jak najbardziej popieram, ale nie popieram forumowych druciarzy ktorzy mysla ze sa madrzy i wyczaili cos tanio:) a o zgrozo, doradza swoje bezmyslne pomysly innym, chcac czy nie chca wkopujac ich w szambo. Nie odpisuje co 5 minut tylko wtedy jak jestem na forum, nie jestem nastolatkiem zeby tu siedziec caly czasi jak Ty i czekac na jeden post:)
Zestaw naprawczy druciarza to same gumki albo najlepiej same oslony kurzowe, taki sobie zamontuj, ale Ty pewnie nawet tego nie sprawdziles tylko zacisk od handlarza i na auto, po co rozebrac, wyczyscic, przesmarowac zgodnie ze sztuka:), niemniej jednak wiekszosc zaciskow jest zmeczona i wymaga takze wymiany tloczkow, czesto tez do wymiany idzie rurka w monoblokach, odpowietrzniki, prowadnice, blaszki to norma, do tego uszczelniacze wewnetrze. Inaczej zacisk zaraz bedzie ciekl i narazisz sie na slaba skutecznosc a w gorszym wypadku na boom. Ja nie bronie swojego, bo ogolnie mam gdzies co Ty sobie myslisz i wypisujesz na forum, bo jestes laikiem ktory nie ma pojecia o systemach hamulcowych, tylko to sa hamulce i albo sie robi profi albo wcale i jezdzi seria. Zalożyłes juz te super heble do siebie z touarega co tu innym doradzasz?? Co super hamuje? :) Pomijam sens zakladania tego na tarcze 312x25 gdzie ten zacisk dohamowywujacy pracuja na tarczy grubosci seryjnie 28mm. Z tego co pamietam tylko jedno auto ma heble 4 tloczkowe ori na 312mm ale nie takie gowniane zaciski jak Ty proponujesz i nikt tego nie powtorzyl bo byla to po prostu marketingowa glupota dla lansu zeby pokaz ze cupra ma cos lepszego niz inne auta:)
Co do sprzedawania adapterow nie sprzedaje samych poniewaz w duzej czesci przypadkow do przerobki sa tez zaciski a sam adapter np do zaciskow z merca czy porsche mozna sobie wsadzic gleboko gdzies bo i tak nie zamontujesz zacisku. Do tego potem roi sie forumowych druciarzy ktorzy cos skopia a potem beda pisac ze zaciski ode mnie zle hamuja lub adaptery nie sa takie jak powinny byc. Jezeli ktos pisze zeby mu zrobic zaciski pod tarcze 312mm to takze odmawiam bo to glupota i szkoda mojego czasu na projektowanie adapterow, sprawdzanie wytrzymalosci w programie, robie kilku probnych adapterow na smietnik itp nie mam zbednych 16h na projekt ktory i tak bedzie wg sztuki wielka jedna kupą. Tak jak kazdy tuner ktory robi soft chce zeby wszystko bylo robione u niego(turbo, wtryski, ic itp) ale nie dlatego ze na tym zarobi nawiecej tylko dlatego ze ma pewnosc ze wszystko jest profi jak nalezy i mozna spokojnie wystroic.
Sam taki glupi kiedys zrobilem i znalazlem firme we wrocku co miala zrobic super turbo i tanio zamiast zrobic profi w firmie w ktorej zostawilem auto na soft, zaoszczedzilem jakies 300zl na starcie, ale turbo nie chcialo sie stroic, 3 x odsylalem je na gwarancji i demontowalem, potem logowania z wstawania tego turba wysylalem do roznych tunerow bo moj tuner mowil ze to wina turbo, turbiniarz ze tuner nie umie wystroic, skonczylo sie tak ze turbiniarz zle zlozyl turbo, oddalem mu je po wielkich walkach iczekalem na kase kilka tygodni, do tego zaplacilem 1000zl za montaze i proby strojenia felernych turbin, finalnie kupilem i tak turbo u tunera ktore przelatalo ze mna 100 tys km bezawaryjnie i dziala dalej. Mialo byc 300zl taniej wyszlo 1000zl drozej i 4 tygodnie w plecy.
Moja rada - nie doradzaj innym jak sam nie masz o czymś zielonego pojęcia:)
Aby nie bić piany rozumiem iż na to co oferujesz posiadasz atest z dokumentacją materiałową jeśli chodzi o adapter łączący zwrotnicę z zaciskiem...Kupując od Ciebie otrzymam to o czym wcześniej napisałem łącznie z faktura zakupu. Wierzę w Twoje zapewnienia iż nie jest to samoróbka .Domyślam się że jesteś uczciwym podatnikiem i odprowadzasz od tego podatek gdyż jest Twój zarobek inaczej mówiąc dochód ...Jeśli mi przedstawisz również dokument na to iż Twoje rozwiązane jest dopuszczone do ruchu bo o ile się nie mylę jest to ingerencją w układ hamulcowy w którym Audi jeśli chodzi o ten model 8l0 nie przewidziało takiego rozwiązania które oferujesz. Jeśli tak to jestem zainteresowany kupnem z tym co Ci napisałem...
Widze że juz osiagasz szczyt glupoty:) dajesz dajesz kibicuje ostro! zmiana zaciskow z 288 na 312 juz sprawia to ze nie masz homologacji na dane rozwiazanie w pojezdzie i wtedy rozumiem ze cale forum idzie do pimotu i sklada wniosek grupowy o homologacje? Zmiana ogumienia na niezgodne ze spcyfikacja takze, a stawiam ze 50% tego forum jezdzi na takich gumach, gdzie ich homologacja?:) xenony, dokladki, lusterka, dodatkowe oswieltenie itp mozna wymieniac w nieskonczonosc. Ja robie adaptery jako podwykonawca i to juz sie firma ktora robi rajdowki martwi o homologacje i zgodnosc z przepisami danej grupy itp. Wystawiam fakture i tyle mnie interesuje. A kolego czekam dalej na Twoj super zestaw hebli, chetnie obejrze jakosc wykonania, super malowanie proszkowe za 5zl, na pewno homologowane bedzie jak nic:) chociaz Twoje to ani wygladu nie bedzie mialo ani hamowac nie bedzie potrafilo, ale moze homologacje zalatwisz jak sie uprzesz:) co jeszcze glupiego wymyslisz zeby w jakis slaby nieudolny sposob sprobowac mnie pojechac na tym forum? Moze farba od zaciskow rakotworcza? Spytac mam lakiernika? Moze zadzwonic do NASA czy ta stal konstrukcyjna nadaje sie do obrobki?:):):)
Panowie wydaje mi się że ta rozmowa na nie wiele się zda, a zmierza już na zły tor. Co do hamulców ile osób tyle opinii, wiadomo że zestawy pod większe tarcze są drogie ale może inaczej, wydają się być bardzo drogie dla przeciętnego użytkownika auta który chciałby żeby auto super hamowało ale jednak nie za 2000zł, jak zaciski na allegro niby 4 tłoczkowe kosztują ledwo 100zł.
Cały problem leży w niedoinformowaniu niestety, jest masa zacisków z różnych aut które można do 8L wpakować bo kilku mniejszych lub większych zmianach. Ja osobiście sam chętnie bym się dowiedział a szukałem dość dużo jak wyglądają różnice właśnie jeżeli chodzi o średnicę tłoczków ich możliwości ciśnieniowe, możliwości hamowania etc w różnych zaciskach, wydaje mi się że właśnie tutaj jest pies pogrzebany. Co z tego że 4 tłok jak tłoczek jest średnicy nie powiem czego. Jakoś R32 ma podobno najlepsze seryjne hamulce z tej klasy aut (podkreślam słowo podobno) a jednak jest tylko na dwóch tłokach i do tego tylko po 1 stronie.
prawda jest taka że rozchodzi się tu o adapter czy to będzie do 4-6 tloka
same zaciski który można juz skompletować samemu nie sa juz problemem i kto choć troche siedzi w temacie i szuka większych zacisków i wie co kupic powinien sobie z tym poradzić, no chyba że ma dwie lewe ręce ale jeśli chodzi o OLIVIER08 śmiem twierdzić ze tak nie jest
wystarczy podejrzeć na forum, popisać z innymi użytkownikami kto co wkładał do swojego auta i samemu można za duzo mniejsza kase skompletować zestaw
wystarczy poszukać na allegro czy nawet na racingforum ludzie sprzedają takie zaciski gdzie jeździły na aucie i nic cie z tym nie działo
od dawien dawna ludzie samemu modyfikują swoje auta dzielą się swoja wiedzą na forum i jakoś się to kręci
żałosne jest to że co niektórzy rejestrują sie na forum po to tylko aby sprzedać swój produkt bądz zrobić sobie reklamę
Patryk14
Akurat zaciski z r32 sa slabym przykladem bo to kiepskie zaciski, ale mozna je kupic za 800zl i sa p&p wiec stad ich popularnosc no i oczywiscie sa z r32 wiec punkty respectu na miescie od razu skacza:)
Mariusz11111
Twoje pretensje sa smieszne, juz nie pisz wiecej do mnie na pw, bo i tak nie zrobie Ci adapterow, szkoda Twojego i mojego czasu. Napisz teraz do comsportow i dynosoftu ze nie chcą programow udostepnic za darmo, po co placič 1000zl jak powinni Ci wgrac program za free tez sa na forach to co nalezy sie Tobie taka wiedza?, a hamownie sam sobie skombinujesz zrzucicie sie grupowke i wyjdzie po 50zl:)
Czy Ty w ogole rozumiesz jak glupie i bezsensowne sa Twoje uwagi? Nie chcesz kupic to nie kupuje, ktos kaze Ci wchodzic na to ogloszenie i kupowac? A teraz tupiesz nozka jak mala dziewczynka ze sie Tobie nalezy dzielenie wiedza i dawanie know how za free bo Ty jestes wielki forumowicz:) za free masz info ze te zaciski co OLIVIER08 Ci polecal i mozna tanio kupic to glupota w czystej postaci, tego lezy na allegro na tony, jakos nie zdziwilo nikogo ze te zaciski sa po 200zl komplet? Sa po tyle bo sie nadaja tylko do tylu w cayenne i pochodnych, ew do projektow motorsport samochody ktore nie maja stricte recznych. Kilka osob na tym forum ma ode mnie heble i jakos zyja i sa zadowoleni ale widze ze niektorych dupa sciska ze sami nie potrafia nic wymyslic a inni nie chca im podac na tacy gotowych rozwiazan nad ktorymi musieli popracowac ladnych pare godzin.
Tominator hamuj pieta bo cie zaczyna ponosić prosze mnie tu nie obrażać
Powinieneś miec belkę handlarza bo tylko tyle wnioskuje z twoich postów na tym forum
Nie będe sie z toba spierał na temat hebli bo do niczego to nie dąży podkreśliłem tu tylko to że sa i tu osobu na forum które same założyły większe zestawy do swojego auta i te auta jezdzą i maja się dobrze
jak juz pisałem rozchodzi się tu o adaptery o nic więcej nie chcesz ich sprzedawać to nie
Nie popadajmy też w skrajności, jak ktoś chce się dzielić wiedzą to to robi, a jak ktoś nie chce to tego nie robi.
Nie liczcie na to, że ktoś, kto poświęcił na to niemało czasu, wrzuci na forum plik w autocadzie, a pół forum wytnie je sobie na cnc (pomijam już nawet konieczność modyfikacji zacisku etc.) :D.
Dyskusja powinna być merytoryczna, za dużo tutaj osobistych wycieczek.
Swoją drogą, pierwsza najważniejsza zasada: nie zaglądaj komuś do portfela, a więc pisanie o US i pochodnych to już przesada. Z homologacją to też raczej ciągnięcie bicia piany, aniżeli faktyczne argumenty, ale to zostało już wyjaśnione.
Podpisuje się pod tym 4 łapkami i to powinno zakończyć tą cała historię jeśli chodzi Tominatorai jego zestawówCytuj:
Oryginalnie napisane przez mariusz11111