Witam może mi ktoś odpowiedzieć jakie są koszty wymiany uszczelki pod głowicą, pierścieni i rozrządu? Z góry dziękuje
Printable View
Witam może mi ktoś odpowiedzieć jakie są koszty wymiany uszczelki pod głowicą, pierścieni i rozrządu? Z góry dziękuje
Glowica z robota to ok.900zl, do tego pierscienie z 300 zl + robota, a rozrzad rowniez ok.300zl.
Tyle oleju to musi być przeciek jeżeli nie kopci to innej opcji niema na 600km 1l oleju to pali więc oleju niż ropy/benzyny :P kiedyś słyszałem taką teorie że jeżeli od zmiany do zmiany musisz dolać koło litra to niema tak źle ale zmiania to jest 10-12-15k km a nie 600 :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pavlos2
Witam mój problem polega na tym że szybko znika mi olej. Wycieków chyba nie ma ponieważ jak zostawiam auto na 9h to jak go jadę to nie ma żadnej plamy pod nim. na 200km jakieś 0,5 l kopci na biało-siwy kolor, jak się rozgrzeje to bardziej. Jak je kupiłem to nic zero jakiegoś kopcenia dopiero od jakiś dwóch tygodni mam ten problem a auto mam niecały miesiąc. W płynie chłodniczym nic nie ma;/ ostatnio miałem sytuacje że mi wyskoczyła kontrolka w trasie to zatrzymałem się i dolałem, odkręciłem też trochę korek od chłodniczego i zakręciłem i nagle pod autem była plama oleju nie duża ale była może ktoś mi to wyjaśnić? chciałbym z tym zrobić. Doradził by mi ktoś co mam w pierwszej kolejności zrobić żeby nie wymieniać czegoś czego można uniknąć. Pojechać do mechanika pierwsze i co żeby sprawdził czy nie ma jakiegoś wycieku i np. pomiar ciśnienia sprężenia?
Mógłby ktoś coś doradzić? Ważne bardzo bo w pon jadę do mechanika i nie chce być zielony. A mam jeszcze możliwość oddać auto czego nie chcę.
Zauważyłem ostatnio, że mam zbyt duże ubytki oleju.
Mam pytanie czy da się jakoś zdiagnozować czy pękła bez zbytniego rozkręcania silnika.
Głowice miałem wymienianą 15k km temu czy jest możliwe że coś znów z nią nie gra?
Jeśli ktoś ma jakieś pomysły co do ubywania oleju to proszę się podzielić.
Silnik BMN przebieg 95k
Witam
Czym moze byc spowoowany wyciek oleju na zewnatrz silnika przez gniazdo świecy ?
Może po prostu tym, że świeca nie jest dokręcona.. ?
A to na pewno z otworu na świecę ? Bo AKL ma świece z boku i może to być uszczelka pod kapą zaworów i tam spływać..
Swieca dobrze dokręcona.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Darepb
Świece w AKL są pod kolektorem ssącym od czoła silnika. Pokrywa zaworów jest sucha lecz wlew oleju oraz bagnet jest lekko zaolejony. Mam 3 pytanka
- Czy przy żle zalozonej uszczelce pod pokrywą możliwe jest aby olej dostawał sie do komory spalania i przez gniazdo był wyrzucany na blok silnika ?
- Czy źle założona uszczelka pod głowicą może mieć takie objawy jak wyżej.
Z góry dziękuje za odpowiedź
Witam. Ubywa mi dość sporo oleju. Zależnie od jazdy jakiś litr na około 1500km. Myślałem ostatnio nad małym remontem silnika. Tzn pierścienie i remont głowicy, ale do tego dochodzi jeszcze rozrząd i olej. Więc nie wiem czy jest sens ładować się w koszta. Ostatnio rozmawiałem z mechanikiem który cieszy się dobrą opinią. Powiedział mi żebym przepłukał silnik Motulem engine clean, zalał Motul 5w30 (obecnie mam castrol 10w40) przejechał 5kk i zlał olej i znowu zalał to samo. Powiedział, że powinienem zalać taki olej jaki zaleca producent. Podobno ostatnio zrobili to w jakimś podobnie wiekowym aucie i auto przestało łykać olej. Jednak ja w takie cuda za bardzo nie wierzę. Szczególnie zmianę oleju na klasę wyższą.