[8L] Notlauf

Witam posiadam audi a3 8l 1 9 TDI 110km rok 1999\2000r problem jest nastepujacy od neidawna jechalem autostrada rozpedzilem sie do predkosci ok 150 kmh 3000 obr i auto dalej nie chcialo isc tak jakby jakas odcinka oraz turbina swiszczy bardzo cicho prawie jej nie slychac i neiwiem co ejst grane nieraz sa przeblyski ze za jakies pare dni turbina swiszczy bardzo glosno tak jak powinna a za jakies 3 dni od nowa to samo nie slychac jej wogole i do 3000 tys obr auto sie kreci a dalej juz nie idzie jaka moze nyc przyczyna czyzby turbo pada powoli czy cos innego ???????

Wszystko jest w tym temacie kolego, nic nowego i u Ciebie, zapraszam do lektury.

tak jak kolego pisze Siwus90 :) czytac :) i naprawic i cieszysc sie moca :):)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Norbert85

czyzby turbo pada powoli czy cos innego ???????

---

Przeczytaj temat zanim oddasz auto do mechanika i wymieni Ci "pol auta" :P
Szykuj sie do zrobienia logow dynamicznych :thumbright:

Ja popryskalem cieglo od gruszki WD40,pozniej suchym smarem i pozadnie rozruszalem i ponownie pozadnie spryskalem smarem i powiem ze narazie pomoglo :thumbright:...jak znowu bedzie sie odlaczac turbo to wtedy wyciagam i czyszcze.

Witam ponownie dopiero teraz stwierdzilem swoja usterke Turbina przeladowywuje i czeka mnie regeneracja Turbo czyli jakies 1200zl piaskowanie polerowanie lopatek itp itd i wtedy jak to zrobie autko bedzie smigac jak dawniej a moze i nawet i lepiej :} takze koszt czeka mnie nie maly niestety :{

Kolego a nie lepiej san zdemontowac I wyczyscic niz dawac do regeneracji I placic niemalo kase, no chyba ze ci przepuszcza olej albo mass luzy na wirniku, ale niech sie jeszcze ktos wypowie :-)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Norbert85

Witam ponownie dopiero teraz stwierdzilem swoja usterke Turbina przeladowywuje i czeka mnie regeneracja Turbo czyli jakies 1200zl piaskowanie polerowanie lopatek itp itd i wtedy jak to zrobie autko bedzie smigac jak dawniej a moze i nawet i lepiej :} takze koszt czeka mnie nie maly niestety :{

---

za tą kasę miałem regenerowaną turbawkę z mielca (po oddaniu swojej starej turbawki) i 4 wtryski w okazyjnej cenie. Kolego, lepiej do mielca ją wysłać, za 500-600 zł odeślą Ci regenerowaną. (wypiaskowaną + nowe bebechy + nowa gruszka). Ktoś ładnie chce od Ciebie zedrzeć kasę.

to jest serwis specializujacy sie turbinami wtryskami itp a czyszczenie byle jakie to ja nie chce bo koles mi wytlumaczyl jak oni to robia pokazal zdemontowana turbine na czyniki pierwsze wiec zeby dokladnie to zrobic to roboty troche jest dam 1200zl ale bede mial turbo jak nowe plus wyczyszcza mi caly intercoler aczy puszcza mi olej neiwiem ale wiem ze nie da sie moim autem ejzdzic ma 110 koni a chodzi jak 75 podlaczyli mi pod kompa i wszystko mam sprawne wezyki przeplywki N75 tez dobry EGR tez wszytsko mam ok turbina daje w**** mam przejechane oryginalnie 290 000 tys km i nikt w turbo nie grzebal wiec miala prawo sie juz zatkac ale zrobie to i bed jezdzil bardzo dlugo i cieszyl sie moca auta takie ejst moje zdanie i szanuje tez wasze :}

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Norbert85

to jest serwis specializujacy sie turbinami wtryskami itp a czyszczenie byle jakie to ja nie chce bo koles mi wytlumaczyl jak oni to robia pokazal zdemontowana turbine na czyniki pierwsze wiec zeby dokladnie to zrobic to roboty troche jest dam 1200zl ale bede mial turbo jak nowe plus wyczyszcza mi caly intercoler aczy puszcza mi olej neiwiem ale wiem ze nie da sie moim autem ejzdzic ma 110 koni a chodzi jak 75 podlaczyli mi pod kompa i wszystko mam sprawne wezyki przeplywki N75 tez dobry EGR tez wszytsko mam ok turbina daje w**** mam przejechane oryginalnie 290 000 tys km i nikt w turbo nie grzebal wiec miala prawo sie juz zatkac ale zrobie to i bed jezdzil bardzo dlugo i cieszyl sie moca auta takie ejst moje zdanie i szanuje tez wasze :}

---

No, tyle, że ja mówię o tym samym. W mielcu robią to samo. piaskowanie, nowy wałek, wirnik, łopatki, podstawa łopatek, następnie wyważarka, montaż gruszki. Koszt 600 zł około, za to samo, co oni Ci zrobią. Z tym że to wygląda tak: ściągasz swoją starą turbawkę, dajesz im, a oni dają Ci taką samą zregenerowaną. I płacisz te 600. Dodatkowe koszty to ściągnięcie turbo + uszczelki kolektora i turbo. Ewentualnie koszty wysyłki. Zadzwoń sobie do trans-turbo w Mielcu, powiedzą Ci co się opłaca.