amenCytuj:
Oryginalnie napisane przez Grabek
256mm z Q pod ośkę z podkładkami 6mm i dłuższymi śrubami
http://i.imgur.com/GIsAwG8.jpg
Printable View
amenCytuj:
Oryginalnie napisane przez Grabek
256mm z Q pod ośkę z podkładkami 6mm i dłuższymi śrubami
http://i.imgur.com/GIsAwG8.jpg
Pomocnik zgoda ale w A3 jest jednak zdecydowanie mniej miejsca niż w S3 a koło jakoś upchnąć trzeba ;)
A tu nowy KIT do mocnego S3 8L podejdzie. Do mojej Cordoby zapewne pojdzie. Zaciski tylko przymierzone i przed regeneracja. 334 + 6 tlok juz mi sie znudzilo, oby weszlo pod 18" :)
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/7d744cb778a8.jpg
Co to za tarcza?
Taka skromna 370mm
Faktycznie, skromnie w ch.. :D
jaka waga tarczy?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Tominator
Wsadzalem ten zestaw w ultraleggere 18 ale na sucho wiec nie do końca dokładnie i jest na zyletki... a nawet wydaje mi się ze te wystające 'kolka'? od klocków mogą haczyc...
370mm z alu dzwonem wazy 0,7kg wiecej niz seryjna 334mm z r32 czyli niecale 12kg
Witam Panowie opłaca się do ski ładować na przód taki zacisk pod seryjną tarcze ? Jest jakaś większa różnica między 4ro tłoczkiem a seryjnym skowskim zaciskiem ? (różnica w hamowaniu oczywiście):
http://allegro.pl/porsche-cayenne-to...0.html#thumb/8