Printable View
Skoro piszesz, ze w kluczyku którego używasz na codzień nie masz pastyli immo to samochód możesz odpalić samym grotem. Do każdej pompki z częstotliwością 433.92 zakodujesz każdy pilot z częstotliwością 433.92 to tak jak z pilotem do TV. Parujesz pilot ze sterownikiem i po krzyku, a to czy chcesz mieć scyzoryk czy zwykły to już twoje widzimi, gdyż nawet taniej wyjdzie Cię dorobić grot do scyzoryka bo nie musisz dorabiać klucza z immo
A czy po takowej podmianie nie trzzeba przez kabel włączać obsługi pilota? Czy tylkoo p&p i dziala centrallny z pilota choć wcześniejsza pompka pilota nie obsługiwała? Bo to jest troszkę ważne wg mnie..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez etanol
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeśli masz pompkę już z zakodowanym pilotem i wszystko jest z tym ok to powinno bez problemów zadziałać
To wszystko zależy czy w pompce, którą będziesz wkładał ta opcja była włączona przed wymontowaniem z poprzedniego samochodu, bo to w pompce jest zachowane kodowanie i nie zeruje się po wymontowaniu. Jest zapamiętywane. Jeśli pompka pracowała z pilotem przed demontażem to po zamontowaniu do Twojego auta należy tylko zakodować pilot i po sprawie.
Powiedzcie mi czy wirnik z pompki 3D od przedlifta będzie pasował do wersji 5D w przedlifcie ? .
Będzie pasować, dopiero grafit w pompkach z golfa był grubszy.
A ja mam małe pytanko, czy jeżeli udałoby mi się przetłumaczyć trochę z tego co jest na stroie diagkomm, to czy uda się zmienić pierwszy post i tam wrzucić wszytko? Bo odnalazłem kolejny błąd, przy pompce z oznaczeniem "H", dokładnie szela opisał, że wspiera ona pilota, a po zakodowaniu, niestety nie działa pilot (433 MHz) i na stronce diagkomm opis brzmi:
Chyba, że bez podpiętej anteny nie można programować pilota (ale w temacie było napisane, że powinno działać, lecz z mniejszej odległości - dla mnie styknie jak przy drzwiach będę mógł pilota użyć).Cytuj:
Oryginalnie napisane przez http://www.digakom.com/
I niestety nadal walczę aby mieć pilocika ;(
Wracając do tematu. Niemam teraz dostępu do auta do niedzieli, a ciekawi mnie jedna rzecz. Teraz na oryginalnej pompce nie obsługującej pilota jak przekręcę kluczyk w celu otwarcia to nie mam sygnalizacji kierunkami, że auto otwarte, analogicznie z zamknięciem.. Czy to jest tylko kwestia kodowania, czy mogę nie mieć np wyprowadzonych przewodów ? I następnie pytanie mam do swojej pompki aktualnie nieoryginalny sterownik centralnego( In. pro bodajże), czy jeśli założę pompkę obsługującą pilota, to muszę usuwać ten stary sterownik centralnego zamka ? Pozdrawiam
W mojej pompce, która nie obsługuje pilota, oraz w wersji "H", którą także testowałem nie można zakodować błyskania (bynajmniej mi się to nei udało). Niby kodowanie się zapisuje do pompki (czy to 12864 czy inne), ale nie reaguje pompeczka niestety :(Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mateos91
A jaką masz teraz pompkę ? Ja mam z końcówką "L", natomiast do podmiany czeka 8d0 862 257 E. Wydaje mi się, że możemy nie mieć wyprowadzonych przewodów na kierunki i dlatego się nie da.. Zresztą zobaczę jak podmienię, bo w a3 z której mam pompkę miała zakodowane kierunki, jeśli mi nie bedą działały to będę miał pewność, że brak wiązki do kierunków.. Za to mam ten plus, że nie mam immo, więc przekładam pompkę, dorabiam grot i powinno śmigać bez żadnego programowania, kodowania.. No chyba, że się mylę :)