Pompki centralnego zamka. update

Też mam pompkę "L", obsługuje ona moduł podnoszenia i opuszczania szyb, ale nie idzie włączyć kierunków i zdalnego (z resztą jak pisałem wcześniej, na diagakom jest ona oznaczona jako bez RF). Co do braku immo, to nie gra roli, bo jak masz zakodowaną pompkę z kluczykiem, to przekładasz i pilot od razu działa, a możesz odpalać auto starym kluczykiem :) Co do przewodów, to wyprowadzone są wszystkie z tego co mi się wydaje jak patrzyłem na tę kostki, z tym, że później wyżej te przewody mogą nei być nigdzie połączone. Ale wydaje mi się, że bez RF nie ogarnie się kierunków ;/ Sam czatuję na pompeczkę z obsługą pilota :P
Jak rpzetestujesz to daj info :)

Kierunki sa wyprowadzone nie zaleznie jaka to pompka jest. Dziwi mnie tylko dlaczego takie wysokie kodowanie macie.

Danio, ja w swojej pompce wprowadzałem kodowanie do obsługi pełnego pakietu (czyli tak jak mam teraz + pilot i kierunki), to niestety nie pykło. Bo moja pompka na ten moment obsługuje moduł komfortu okien i zamykanie i otwieranie drzwi ale wszystko z kluczyka :/
Ale jeżeli faktycznie kierunki są wyprowadzone, to wychodzi na to, że jeżeli pompka nie obsługuje pilota, to kierunków nie włączysz ;/ Jeszcze w tygodniu zobacze, czy się uda to skonfigurować i najwyżej napiszę.

Właśnie chyba tak nie jest. Znajomy ma a3 też bez pilota, ale jak przekręca kluczyk w drzwiach to sygnalizuje otwieranie/zamykanie kierunkami. Dokładnie w mojej starej działa otwieranie/zamykanie szyb z kluczyka. Jak jesteś zainteresowany kupnem pompki z zakodowanym już kluczykiem daj znać:)

Zobaczcie na schemat to bedziecie widziec ze mam racje

A więc tak podłączyłem dziś pompkę poliftową 8d0 862 257 E w miejsce przedliftowej z końcówką L i kierunki działają bez probemu. Także forumowicz DanioUk miał w 100% rację. Otwieranie/ zamykanie zamków działa normalnie z pilota scyzoryka poliftowego, tak samo jak otwieranie/ domykanie szyb. Czy jest możliwość sterowania otwieraniem zamka klapy w przedlifcie za pomocą przycisku na pilocie ?

Niestety tylko w poliftach były elektrozamki w klapie

Panowie, mam pompkę G, która jak z pierwszego posta wynika obsługuję pilot. Mam tylko jeden kluczyk - zwykły najzwyklejszy, chcę kupić kluczyk ori (przedlift) i tu moje pytanie : co mam powiedzieć u gościa od dorabiania kluczy, co z immobilizerem dokładnie, grot mi dorobi no ale co z immo?

1. Kupujesz używany sprawny scyzor, z częstotliwością, która pasuje do pompki (raczej te 433,92..)
2. Idziesz z kupionym scyzorem i ze swoim starym kluczykiem do gościa od dorabiania kluczy i teraz:
a) jeżeli masz kogoś, kto ogarnia vagowanie auta to dorabiasz tylko sam grot, a gość, podpisuje kolejny kluczyk pod licznik - ja tak zrobiłem i działają oba kluczyki (stary i nowy);
b) jeżeli nie masz kogoś, to mówisz gościowi, że chcesz dorobić grot + immo;
c) j/w ale dorabiasz grot i wyciągasz pastylkę z imo ze starego kluczyka i wkładasz do nowego (z tym, że masz tylko jeden kluczyk już działający);
3. Kodujesz scyzor w pompce, ale tutaj potrzebujesz 2 kluczyków (stary w stacyjce, nowym zamykasz drzwi - parę stron wcześniej jest film jak to robić)

Jakbyś miał pytania to zapraszam :P

znalazłem już odpowiedź :)