Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

Merec wszystkie błedy jakie masz zapisane są związane z problemem jaki występuje z silnikiem wycieraczki przedniej V216 i sensoren zmierzchu i deszczu G397,pierzywszy to brak komunikacji z silniczkiem wycieraczki-musisz sprawdziś sobie bezpieczniki,okablowanie lub sam silniczek czasami problem z silniczkiem wycieraczki przedniej powodują dokladane xenony ich elektronika wpływa niekorzystnie i często doprowadza do jego uszkodzenia.
Drugi to nieprawidłowy sygnał z czujnika zmierzchu i deszczu-też sprawdź sobie bezp.,przewody i czy jest on prawidłowo zakodowany,możesz spr., w blokach pomiarowych jego stan i napięcie na nim, z tym że jego nieprawidłowa praca może mieć też związek z uszkodzonym silniczkiem wycieraczek to samo dotyczy trzeciego błędu dotyczący modułu sterującego. Na początek proponuję usunąć problem z silniczkiem wycieraczek wykasować błedy i problem powinien zniknąć.

Łuki co do twoich błedów to obok kodów błędu masz napisane w tej tabelce czego one dotyczą:
pierwszy-niskie napięcie na terminalu 30 czyli na przewodach gdzie masz cały czas zasilanie-sprawdź sobie aku., naładuj go porządnie lub wymien,sprawdź też sobie ładowanie i połaczenia masowe.
drugi- sprawdź układ podgrzewania sondy Lambda przed katem jak i samą sondę
trzeci- tu jest zaburzona mieszanka paliwowo powietrzna i przyczyn może być wiele np. przepływomierz, nieszczelność układu dolotowego,wydechu jak i samych wtrysków aby określić co jest przyczyną musisz zrobić logi do tego silnika.
czwarty-też dotyczy niskiego napięcia na + czyli znowu problem z aku lub ładowaniem
piąty - to adaptacja przepustnicy się nie powiodła,może wystarczy ją wyczyścić,usunąć wartości wyuczone i ponownie zaadoptować.

Witam panowie i panie jeśli są :). Podczas odczytu kodów błędów pojawiły mi się dwa: 1360 oraz 1361 są to błędy dotyczące włącznika układu przeciwkradzieżowego. Ale o co w tym chodzi, gdzie tego szukać, jaka może być przyczyna? Dziękuję z góry za pomoc. :)

mam problem ciągle pojawiające się błędy

0208 przepływomierz powietrza przerwa/zwarcie do masy

0219 regulacja lambda przy ograniczniku minimum

nie umiem uporać się z tymi błędami dodam ze i sonda i przepływka była wymieniana gdzieś w te wakacje na oryginały sonda bosh, przeplywka hitachi bo tylko taka do mnie jest audi a3 rok 98 silnik 1.6 AKL



czy może to być od słabego akumulatora ?

pomoże ktoś ;> dziś kasowałem jeszcze raz i co chwile wyskakują te same

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Golem1

pierwszy-niskie napięcie na terminalu 30 czyli na przewodach gdzie masz cały czas zasilanie-sprawdź sobie aku., naładuj go porządnie lub wymien,sprawdź też sobie ładowanie i połaczenia masowe.

---

hej a czy za duży akumulator też ma tu coś do tego??bo mam 72 ah..

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Łuki28.08

hej a czy za duży akumulator też ma tu coś do tego??bo mam 72 ah..

---

Sprawdź sobie jego sprawność i czy alternotor go doładowywuje zwłaszcza jak się jeździ na któtkich odcinkach do twojego silnika zalecana pojemnośc aku to 56-63Ah,sprubuj tak jak ci pisalem naładować pożądnie aku,kable i zobacz czy te błedy dotyczące aku znikneły.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Golem1

drugi- sprawdź układ podgrzewania sondy Lambda przed katem jak i samą sondę

---

jak to najlepiej sprawdzić??

Aby sprawdzić poprawność działania sondy jaki i układu jej podgrzewania musisz wykonać logi,jeśli nie masz dostępu do vaga to podgrzewanie możesz sprawdzić miernikiem i tak:
na wyłaczonym zapłonie spr. rezystancję pin 1 i 2 =1 do 5omów
następnie na wyłaczonym zapłonie wtyczka odłaczona od ogrzewania włącz silnik na biegu jałowym i sprawdź jakie masz napięcie na pinie 3 i masie (ma być jak aku)
oraz na rozgrzanym silniku silnik załączony na biegu jałowym niech chwilę pochodzi aby układ podgrzwania zaczął cyklicznie pracować odłącz wtyczkę i na pinie 3 i 4 sprawdź napięcie ma się ono zmieniać w zakresach 0 do 1V.

Witam,wyskakuje mi taki blad
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
gdy...mocno przykazuje na postoju powyzej 3tys obrotow i wtedy sie dlawi i gasnie :/ lub podczas jazdy jak jej depne i odcina sie turbina i spada moc, moge wtedy jechac do 100km/h nie wiecej ale jak zgasze auto i zapale to wszystko wraca do normy. Mial ktos taki sam problem?

Witam. Panowie mam dwa błędy i nie wiem co mam zrobić, 17831 P1423 System wtrysku wtórnego powietrza (B1) – przepływ za słaby A
16522 P0138 O2 obwód czujnika - wysokie napięcie (bank 1 sensor 2) A