Problem z odpalaniem

Cześć, mam taki problem: autko ciężko pali, po przekręceniu kluczyka i nagrzaniu świec trzeba kręcić ok 20-30s zanim silnik powoli zaskoczy, trochę lepiej jest na ciepłym silniku, ale trzez trzeba trzymać kluczyk koło 10-15s.. VAG błąd na silniku pokazuje tylko w czujniku temperatury paliwa, ale nie wydaje mi się abu to powodowało takie objawy. Po odpaleniu autko normalnie idzie, jest przyśpieszenie takie jak przed wystąpieniem tej awarii.. ostatnio znajmy popryskał troszkę samostartu w filtr powietrza wtedy ospalił "od strzała"..

Audi a3 8l 98r 1.9TDI AHF

Cześć
Tydzień temu zaczęły się problemy z samochodem. Najpierw nie chciał się przełączyć na gaz ale samochód odpalał bez żadnego problemu. Po kilku odpaleniach (prawidłowych), już miał problemy, żeby wogóle odpalić. Ale nie chciał odpalać kiedy był wciśnięty pedał sprzęgła, bez wciśniętego sprzęgła zapalał od razu, jednak gaz dalej się nie przełączał, Po kolejnej próbie odpalenia pojawiły się 2 błędy:
16727 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High
P0343 - 35-10 - - - Intermittent
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -
Po usunięciu auto odpaliło i przełączyło się na gaz i było sprawne do dzisiaj.
Dzisiaj znowu mam te 2 błędy, jednak na gaz w ogóle się nie przełącza i od razu po wykasowaniu pierwszego błędu znowu się pojawia. Samochód bardzo ciężko odpalić (dopiero po 2-3 razie) i czasem słychać lekkie wystrzały z rury. Podczas jazdy jakoś nic dziwnego nie zauważyłem, na biegu jałowym obroty nie falują. Raczej to czujnik halla. Jednak jak ma się sprawa z tym czujnikiem położenia pedału sprzęgła? Po prostu zbieg okoliczności czy wysyłał jakieś impulsy które utrudniały odpalenie samochodu? I czy w kwestii gazu można też tu szukać winy? Ze schematu (link poniżej)wynika że instalacja gazowa jest podłączona pod ten czujnik halla. Jak sprawdzić ten czujnik żeby mieć pewność że to jego wina? Czyściłem go, sprawdzałem styki, gdzie idą te kable żeby sprawdzić czy nie są jakieś przetarte? Miernikiem da radę jakoś sprawdzić ten czujnik?

http://www.lpgtech.pl/wp-content/upl...ączenia_PL.pdf

Może jakaś cewka uszkodzona, możliwe żeby rozrząd się przestawił?
Pozdrawiam

https://www.youtube.com/watch?v=yYqhg9spjfU

Witajcie
mam wkurzajacy problem w s3 1.8t.
Jak odpalam auto z rana to wszystko sie trzesie tak jakby nie pracowal na wszystkie cylindry i zaraz zgasnie,za drugim razem odpali i ma z 400 obrotow,na gaz nie reaguje,dopiero po 20 sekundach wskoczy na 700 obrotow i mozna ruszac,zaznacze ze czasami podczas jazdy zdusi go w taki sam sposob jak z rana,ale jest to chwilowe...
vag nie pokazuje zadnych bledow,przeplywka pracuje poprawnie...nie wiem co sprawdzic...poradzcie..
pozdrawiam

sprawdź pod vcds-em ale na włączonym silniku czy nie będzie błędów
wpierw normalnie ogólny skan a później tylko blok silnika

Ten filmik dotyczy czujnika wału korbowego. Ja mam błąd na czujniku wałka rozrządu. Na odpiętej wtyczce pomiędzy pinami 1 i 3 jest napięcie 5V (nie pamiętam tylko który to masa a na którym jest te 5 V) czyli jest ok. A na pinie 2 czyli sygnał z czujnika mam prawie 11V. Tam raczej nie powinno być żadnego napięcia na wypiętej kostce, chyba że się mylę. Może jakieś zwarcie mam na wiązce.

A możesz mi powiedzieć gdzie dokładnie taki test robi się w vcds.mam kabel dopiero od tyg

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez cubs87

A możesz mi powiedzieć gdzie dokładnie taki test robi się w vcds.mam kabel dopiero od tyg

---

ogólny SCAN to:
odpalasz vcds
klikasz AUTO SCAN
wybierasz pojazd z listy(w Twoim przypadku A3 8L)
klikasz SCAN
błędy kopiujesz i wrzucasz do tematu
http://www.a3-club.net/forum/showthr...56#post1463056


SCAN samego silnika to:
odpalasz vcds
pierwsza ikona SELECT
tam wybierasz ENGINE
i klikasz start
reszta jak w/w

Hejka,
Może mi ktoś pomóc zdiagnozować problem z odpalaniem?
https://youtu.be/ZE24VoaBFdU
Niestety padający deszcz zagłusza dźwięki z pod maski

Dodam że problem pojawia się do pierwszego odpalenia, potem za każdym razem już startuje bez problemu.

Czołem. Podpinam się i odświeżam poprzedni post, ponieważ zależy mi na jak najszybszym naprawieniu usterki.
Mam identyczny problem - moja audica po całej nocy mrozu potrafi z rana odpalić od razu, czysto, za pierwszym razem. Po pracy gdy wsiadam ma już problemy - odpala przeważnie za 3 razem. Tak samo jest po przejechaniu paru, parunastu kilometrów, kiedy zgaszę auto, a później znowu odpale. Znajomy polecił mi sprawdzić, czy to nie jest wina cewek. Słyszałem też, że to może być wina świec i ich wymiana powinna pomóc, tak więc piszę tutaj o poradę, bo jeśli to wina tylko świec to szkoda wydawać niepotrzebnie pieniądze na cewki.

https://www.youtube.com/watch?v=VxTLmOdQGEQ

https://www.youtube.com/watch?v=jTkgcyQdK4Q

Pozdrawiam!