Printable View
Mam maly problem, dzis w cieply dzien wybralem sie na przejazdzke, i temp podczas jazdy trzyma 90st, ale jak stane to po chwili wzrasta, jak rusze to maleje, co to moze byc? jak temp rosnie na postoju to wentylatory sie nie zalaczaja, bezpiecznik ok, czyzby czujnik termiczny? wentylatory mi w zimie dzialaly jak mialem inny problem wiec watpie ze cos sie z nimi stało...
Koledzy a ja mam pytanie za co odpowiada czujnik który jest umieszczony na wężu górnym od chłodnicy, widać go bez zdejmowania osłony. Jest to czujnik 2stykowy. Dodam że chodzi o silnik AHF 99rok.
Z góry dzięki
EDIT: zaznaczony na zdjęciu żółtym kwadratem :)
http://images43.fotosik.pl/1441/fee7b8502015d398m.jpg
no dobra ale jakie masz to pytanie ?
przecież jest napisane :) za co odpowiada ten czujnik? bo mam problem z temperatura cieczy na VAGU, Na klimatroniku pokazuje dobrze, na zegarach też a na VAGu temperatura cieczy pokazuje -14stopni w chwili obecnej. Jak było chłodniej to pokazywał +/- -30. Dodam że czujnik G62 został wymieniony a problem pozostał:/Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Pawel_yu
Koledzy mam problem z moja A3 1.9 TDI 90KM 2000r od samego początku jak ja kupiłem występuje taki problem a mianowicie gdy odpalam auto to temp jaka wskazują liczniki to 90 a po chwili rośnie do 120, włączają się wentylatory a po jakim czasie albo temp spadnie jest wszystko ok i utrzymuje 90 albo spadnie do jakiejś temp i potem znów się powtarza. Dodam że byłem na kompie żadnych błędów nie pokazuje, wymieniłem termostat a także czujnik najpierw jakąś podróbę a w zeszłym tygodniu oryginał z ASO i jest bez zmian. Przejrzałem dzisiaj instalacje zaczynając od wtyczki czujnika. Pytanie mam także czy przypadkiem licznik nie wytwarza takiego błędu? Proszę o pomoc Pozdrawiam.
pomoże ktoś?:(
Ile dales za oryginaly z ASO ?
Panus1 a czy wskazanie twojego czujnika od cieczy w każdym bloku gdzie jest możliwość sprawdzenia temp. są takie same czy tylko w 007 występują takie hece?.
Generalnie to w bloku silnika, w liczniku jest wszystko w porządku :mad: no i mam wrażenie że trochę za dużo pali
Ale chodzi mi o to czy we wszystkich grupach w blokach pomiarowych silnika występują błędne wskazania tzn.np., w grupie 000,001,002,005- sprawdz sobie w tych grupach czwarta wartość to jest temp. z wyjątkiem grupy 000 gdzie jest to poz.7 z tym że w tej grupie wartości nie odpowiadają stopnią metrycznym.