Printable View
Witam, kolega posiada Audi A4 B6 2.0 benzyna w automacie, po skasowaniu błędów na polskim vagu dwa błędy na nowo wyskakują:
Dostał taki wydruk z tej diagnostyki:
Mechanik twierdzi, że jakaś dziura w wężach i nie trzyma ciśnienia.Cytuj:
Diagnostyka sterowników AUDI Motronik ME 7 Pamięć błędów:
P1479 System podciśnienia, układ hamulcowy, usterka mechaniczna
P1137 Addytywna adaptacja mieszanki powietrze (rząd 1) Układ za bogaty
Ilość usterek 2
Poproszę Was koledzy o zanalizowanie błędów mojej A3. 1.6 Benzyna
Błędy to 00537, oraz 00557
Pozdrawiam
Studi sprawdź u siebie sondę lambda,zrób logi aby określić czy prawidłowo działa bo tu przyczyn tych błedów może być więcej np.zasilanie paliwa,wtryski.
Hey, mam problem z samym VCDS. wersja 9.08 - nie używałem go z dobry rok i nie mogę sobie przypomnieć czy coś kodowałem wcześniej ale :
Wczoraj na Win7 zainstalowałem xp 32 bity jako wirtualna maszyna. VAG smiga mozna kasowac błędy sprawdzać kanały diagnostyczna ale kiedy próbuje zapisać coś w long coding dostaję błąd "You need a licensed interface to do it..." czy ktoś miał taki problem ? Nawet nie pamiętam od kogo kupiłem tego VAGa ale powtarzał mi kilka razy że on działa tylko na xp 32 bity. Zastanawiam się czy to nie problem że mam win7 64bit z virtualna maszyna xp 32 bity. Ale jak tak sobie myślę to jednak musi być problem z VAGiem...
witam, po nieudanej próbie adaptacji nowego licznika, zamontowałem stary licznik, fabrycznie zakodowany. To było jakiś miesiąc temu......dziś sprawdzając błędy, na liczniku pojawił się błąd
1179 - Błędne kodowanie klucza - brak sprzętu/ nie związany ze sprzętem/ sporadyczny.
Auto odpala normalnie, nic się nie dzieje, po włączeniu zapłonu lampka immo się zapala, i po chwili gaśnie.............czyli wszystko ok. Po skasowaniu błąd wraca spowrotem.............co jest przyczyną???
Witam, koledzy mam problem z klimą, a mianowicie czasem się włącza na chwilkę i zaraz się wyłącza lub wcale nie chce się włączyć. Wywala mi błąd:
18080 Wentylator chłodnicy pierwszy bieg - przerwa ....
Wentylatory są sprawne bo sprawdzałem je na "krótko" i obydwa biegi hulają. Czy wina leży po stronie sterownika wentylatorów?
Stacho sprawdź sobie czy masz wystarczająco czynnika w układzie bo z objawów wynika jakby było go mało i dlatego nie załacza się klima.
Panowie , pokazał mi się błąd :
16687 Brak zapłonu cylinder 3
Auto pracuje nierówno. Mechanik mi powiedział przez tel ,że prawdopodobnie cewka jest do wymiany .
Czy waszym zdaniem ma rację ?
Trudno jest wymienić taką cewkę samemu ?
Moje autko to Audi A3 8l , benzyna 1,6 .
Klima wczoraj sprawdzana i świeżo nabijana, wycieku nie ma to ten temat odpada.
Pomysłu innego nie mam to chyba wymienię ten sterownik wentylatorów.
Witam,
Koledzy mam dość dziwny problem z moja a3 2.0 fsi, 8p, 2004. Mianowicie któregoś dnia po włączeniu zapłonu zegary nie działały (prędkościomierz, obrotomierz, paliwo, temp itp) jak i oświetlenie oraz kontrolki. Auto odpaliło normalnie lecz po zgaszeniu i ponownej próbie odpalenia silnik startował na 2 sekundy po czym gasł. Po odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu problem znikł na kilka dni po czym znów to samo. Odczytałem błędy:
5 Faults Found:
17441 - Sensor for Nox (G295): Signal too Low
P1033 -- 002 -- Lower Limit Exceeded - Intermittent
18059 - Powertrain Data Bus: Missing Messages
P1651 -- 008 -- Implausible Signal - Intermittent
17991 - Transmission Mount Valves (N262/N263): Short to Plus
P1583 -- 008 -- Implausible Signal - Intermittent
17446 - Heater Control Circuit for Nox Sensor: Open Circuit
P1038 -- 004 -- No Signal/Communication
17456 - Bank1; Exhaust Cam Adjustment Valve 1 (N318): Short to Plus
P1048 -- 004 -- No Signal/Communication
Jak myślicie który z nich może powodować ta usterkę ? Dodam że auto przeszło pełny serwis w styczniu w ASO i tam nic z powyższych błędów nie wykazało. Od tamtego czasu zrobiłem około 2tys km i troche mnie dziwi że tyle błędów wyskoczyło.