Printable View
Taka sytuacja, po podlaczeniu sprzetu do nabijania, odpaleniu auta i wlaczeniu klimy na manometrze opisanym jako Low Pressure jest cisnienie ~3,7bar, przy trzymaniu na obrotach chwilowo spada do poziomu ~2,2bar a potem skacze pomiedzy ~2,5bar i ~3,5bar. Serwisant twierdzi ze gdy auto ma obroty to cisnienie powinno spadac do ~2bar i powinno sie utrzymywac, jak skacze tzn ze uszkodzona jest sprezarka.
Prawda to?
wczoraj mi serwisant powiedział, że jak mały wentylator jest zepsuty to cały układ jest słabo schłodzony i następuje przegrzanie układu i sprężarki...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
prośba o pomoc.
We wtorek odebrałem auto z serwisu klimy (euro-klima, warszawa, ul. szyszkowa), została wymieniona sprężarka, osuszacz oraz cały układ przeczyszczony i nabity. Wszystko przy odbiorze było ok.
Jednak wczoraj zrobiłem trasę (300km) i pod koniec trasy zauważyłem, że klima przestała dobrze chłodzić. Sprawdziłem czy nie ma przecieku, czy jakiś przewód się nie zepsuł oraz czy wentylatory się włączają. Wszystko było ok więc postanowiłem wrócić do zakładu. W zakładzie sprawdzili błędy, ustawienie klap ale znowu wszystko było ok. Jednak gościu co sprawdzał samochód powiedział, że przyczyną braku chłodzenia mogło być zamarznięcie bodajże parownika w układzie klimatyzacji. Trochę mnie to zdziwiło. Mówił też że w swojej a6 ma to samo. Powiedział, że wtedy trzeba klimatyzację wyłączyć albo włączyć wyższą temperaturę aby układ odmarzł. Powiem szczerze, że pierwszy raz coś takiego słyszę. Ale o dziwo auto jak postało trochę (tak 30min) to klimatyzacja znowu zaczęła działać.
Dodatkowo zauważyłem, że przewod klimatyzacji (ten gruby) był strasznie oszronione, a nawet miejscami pojawił się lód na tym przewodzie
Może ktoś potwierdzić taką wersję? Spotkał się ktoś z czymś takim?
Prośba o pomoc
Szukam przyczyny nie załaczania sie sprezarki klimatyzacji.
Uklad jest szczelny nabity 750g czynika cisnienia sa wporzadku błędów zero ale niestety sprezarka sie nie załacza.Dzwonilem do specjalisty od klimatyzacji i gostek podpowiedział mi aby sprawdził czy sprezarka dostaje zasilanie.Prośba jest do was abyscie podpowiedzieli gdzie znajduje sie jakiś bezpiecznik lub przekaznik od sprezarki.
Chętnie wyslucham rad ludzi ktorzy mieli podobny problem jak Ja
Pozdrawiam
bezpieczniki masz tu
http://www.a3-club.net/forum/showthr...02#post1463902
W tym linku co podales nie ma nic o spręzarce i jego bezpieczniku
Cześć. Posiadam a3 1.6 benzyna 2006. Zepsuł mi się czujnik ciśnienia klimatyzacji(kod g65) już go kupiłem ale nie wiem gdzie on się mieści. Czy mogę prosić wszystkich życzliwych ludzi dobrej woli o podanie mi klarownych i zrozumiałych wskazówek odnośnie jego lokalizacji i ewentualne sugestie i porady jak prosto, łatwo i przyjemnie go wymienić. Z góry 5
Silnik 1.6 benzyna.
Objawy mam nastepujace przy wlaczonej klimatyzacji przelacza sie na econ. Podczas stania w korku temperatura silnika dochodzi do 110 stopni. Po odpaleniu silnika wentylatory zalaczaja sie po czym zatrzymuja.prawy wentylator wiekszy jak sie ucho przylozy slychacjak by chcial ruszyc a nie rusza jezeli reka zakrece nie ma żadnych oporow leciutko chodzi ale nie kreci.Bezpieczniki ok. Bledy vag 18353.
A blad 01336 od czego jest odpowiedzialny ?
Witam wszystkich,
to mój pierwszy post na tym forum.Dumnym posiadaczem audi a3 8p 1.9 TDI, jestem od zaledwie 2 miesięcy.
Od kilku dni zauważyłem, że moja klima uruchamia się po przegazowaniu. Dioda przycisku 'ekon' gaśnie, po naciśnięciu, zmienia się lekko praca nawiewów, słychać jak coś tam się delikatnie przełącza, jednak powietrze wydmuchiwane z nawiewów nie jest zimne, czekałem nawet koło 10 minut.
Sytuacja zmienia się wraz z 'przegazowaniem' samochodu, kiedy np. zredukuje i przejadę krótki odcinek (~200m) przy obrotach 3,5 - 4 tys. Zaraz po tym czuć że temperatura powietrza z nawiewów zmienia się i klima chłodzi. Nie wiecie czym to może być spowodowane ? czy może to świadczyć o zbliżającej się usterce?
Poświęciłem dłuższą chwilę, jednak nie znalazłem podobnego tematu na forum, większość tyczyła się sytuacji odwrotnej kiedy to klima chłodziła kiedy obroty zwalniały.
Dzięki wszystkim za wszelkie odpowiedzi i sugestie.