Klimatyzacja w 8P - problemy, porady, serwis

Witam,
Mam audi a3 8p 1.9 tdi bkd i cieżko działającą klimatyzacje. Objawy są podobne do tego co napisał pan wyżej. Przy jeździe na autostradzie po 5min. dopiero zaczyna chłodzić normalnym powietrzem. Przy normalnej jeździe np. po mieście dmucha ciepłym powietrze/lekko schłodzonym ale nie mroźnym jak powinna. Po uruchomieniu silnika jest niemożliwością dostania zimnego powietrza. Zauważyłem że wentylator klimatyzacji się nie włącza przy uruchomieniu klimatyzacji(czynnik chłodzący był uzupełniany). Co zrobić?

lepiej szybko oddaj do serwisu klimy. Nie działający wentylator może spowodować zatarcie sprężarki i koszt rzędu 1,5koła

- - - Aktualizacja postu - - -

Panowie,

wczoraj podpiąłem VCDSa i sprawdziłem swoją zregenerowaną sprężarkę. Otóż wyszło, że sprężarka daje ciśnienie rzędu 10-11.

Czy taki wynik jest ok? Czy lepiej oddać na reklamację?

Jakiego rzędu powinna wygenerować sprężarka ciśnienie w 8P? Gdzieś na forum spotkałem opinie, że sprężarka powinna wygenerować ciśnienie koło 15

Jak to w koncu jest z ta sprezarka, na forum jest bardzo duzo informacji ze jakakolwiek jazda autem bez czynnika w ukladzie klimatyzacji spowoduje uszkodzenie sprezarki. Natomiast zeszyty szkoleniowe VAG podaja ze:

Cytuj:

---

Sprężarki w układach klimatyzacji w samochodzie są sprężarkami wyporowymi smarowanymi olejem. Pracują one tylko, gdy układ klimatyzacji jest włączony, poprzez sterowanie za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego.

---

Cytuj:

---

Silnik samochodu napędza paskiem wielorowkowym koło pasowe (patrz strzałka). Obraca się ono swobodnie przy wyłączonej sprężarce.
Jeżeli załączona zostanie sprężarka, na cewce elektromagnetycznej występuje napięcie. Powstaje pole elektromagnetyczne. Przyciąga ono sprężynę tarczową do obracającego się koła pasowego (wolna przestrzeń “A“ zostaje zmostkowana) i tworzy zamknięte siłowo połączenie między kołem pasowym a wałkiem napędowym sprężarki. Sprężarka pracuje teraz razem z kołem. Sprężarka pracuje tak długo, dopóki cewka elektromagnesu jest zasilana prądem. Sprężyna tarczowa zostaje następnie odsunięta przez sprężyny od koła pasowego. Koło pasowe pracuje teraz ponownie bez zabierania wałka sprężarki.

---

Jak to w koncu jest?

ja tam sie nie znam, ale w 8p nie ma sprzegla elektromagnetycznego ( nie mylic ze sprzeglem zrywnym ) , sprzezarka sterowana jest zaworem elektormagnetycznym

http://www.laser-sinex.pl/auto-klima...omagnetycznym/

Dobra.Może wyjdę na głupka ale nigdy nie jeździłem autem z klima w zimie. Będzie to moje pierwsza taka zima.
Wiem ze Tryb econ wyłącza klimatyzacje.
Wiem że klima nie ruszy poniżej 5 stopni i nie będzie chłodzić
A jak to.jest z trybem auto.i ustawioną temperatura 27/28 na panelu ?
Czy zimą powinno się korzystać z trybu econ ? Tylko.i wyłącznie?

Pany, zgłaszam się z problemem związanym z klimą. Po odpaleniu fura dostaje mega muła, ciężej się wkręca w obroty, mocniej hamuje silnikiem no i spalanie dość mocno idzie w górę. Pacjent to S3 8P BHZ...jakieś pomysły?

Dodam, że klima nie została przeze mnie nabijana ale chłodzi ok :confused:

Witam
Na początek jeśli wrzucam nie w ten wątek to proszę o przeniesienie i sorki

Problem mam w mojej A3 2009 1.9 tdi taki iż teraz przy tych temperaturach auta nie idzie nagrzać w środku.
Dziś zauważyłem iż po ustawieniu temp np na 28 stopni (prawa i lewa strona) z nawiewu po stronie kierowcy leci ciepłe powietrze(szyba,kółeczka,nogi)
natomiast z prawej strony pasażera leci zimne powietrze. Nic nie dają zmiany temperatur włączanie klimatyzacji itp
Może ktoś miał podobny problem i może coś podrzucić gdzie szukać przyczyny od czego zacząć.
Czekam na podpowiedzi
Dzieki

Zacznij od diagnostyki Climatronika. Prawdopodobnie masz problem z mechanizmami które zamykają/otwierają kanały powietrzne i ustalają czy ma lecieć ciepłe czy zimne powietrze.

Witam ponownie
Czyli musiałbym dostać sie do tych klap i posprawdzać to najpierw czy pojechac na dobrego kompa i czy to przede wszystkim cos da (komp) czy cos pokaże że jest coś nie tak.

Diagnostyka vagiem to podstawa na bank będziesz miał jakieś błędy w klimatroniku. Zrób na nowo adaptację niech te klapki zamykające się na nowo ustawią i podejżyj temp z czujników na wylocie z kratki pasażera i czujnika ogrzewania nóg u pasażera