Panowie czy w A6 C6 było zarówno 4.2 klasyczne i 4.2 FSI? Wiecie jakie one miały oznaczenia? Bo widzę na aukcjach sa 4.2 o roznych mocach... miloby bylo zwykle 4.2 przytulic i zagazowac :)
Printable View
Panowie czy w A6 C6 było zarówno 4.2 klasyczne i 4.2 FSI? Wiecie jakie one miały oznaczenia? Bo widzę na aukcjach sa 4.2 o roznych mocach... miloby bylo zwykle 4.2 przytulic i zagazowac :)
W A6 C6 są 4.2 o oznaczeniach BAT (335 KM, MPI) i BVJ (350 KM, FSI). Jednak nie nazwałbym tego klasycznym 4.2, bo rozrząd jest na słynnym łańcuchu od strony podszybia. :D
w C6 najsensowniejszy motor to 3.0 tfsi
pali niewiele i 500 kunia niewielkim kosztem idzie zrobić
Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka
A gdybyście mieli do wyboru RS6 C5, RS4 B7, A6 C6 polift właśnie 3.0 TFSI?
RS6 C5 to RS6 i to jest coś. Auto, które nie udaje, że ma pazura i to coś.
RS4 B7 słaby motor ale świeżo wyglądająca i fajnie się prezentująca buda. Agresor. No i też RS.
A6 C6 zwyczajne auto, które będzie tylko A6 ale znowu buda i środek fajne, świeże no i dobry motor do modów 3.0 TFSI.
Co byście wybrali?
Zdecydowanie rs4 lub rs6 ,kwestia gustu
Jesli by sie.trafil rs4 w fajnym kolorze i recaro cs to.Zdecydowanie bym wybral czwórkę,tym.bardziej ze manual ;)
A rs4 b7 wcale motoru slabego nie ma,raz na.jakis czas przeczyscic i bangla,fakt do fabrycznej mocy zeby dosjsc trzeba pomodzic ale i tak w chooj fajne auto :)
Pytasz o trzy różne samochody, nie wiem co ma Ci dać odpowiedz innych osób skoro każdy może przy wyborze kierować się zupełnie czymś innym.
RS6 C5
A4 B6 1.9TDI AVF
Auto, które nie udaje, że ma pazura i to coś, świeżo wyglądająca i fajnie się prezentująca buda, świeże no i dobry motor do modów :cool:
all in one
Rozmawiamy o aucie z charakterem a nie do przemycania ropy z ukrainy :cool: