Pompki centralnego zamka. update

A masz alarm? On może wpływać na pozostałe kodowania, spróbuj zakodować np. 12800 (tylko pilot + potwierdzenie zamknięcia i otwarcia) i zobacz czy coś się zmieni. Dla przypomnienia:

Ed: to mnie Szparag uprzedziłeś ;)

Cytuj:

---

+2 - potwierdzenie dźwiękowe zamknięcia/otwarcia

+4 - opcja że jeśli wciśniemy raz przycisk otwórz na pilocie albo raz przekręcimy kluczyk w zamku to otworzą się tylko drzwi kierowcy i bagażnik ale jeśli ciągu 5 sec jeszcze raz wciśniemy przycisk albo przekręcimy kluczyk otworzą się wszystkie zamki.

+8 - włączenie/ wyłączenie DWA(oryginalny alarm AUDI)

+16 - Opcja zamykania szyberdachu.

+32 - automatyczne zamknięcie drzwi przy prędkości 20 km/h 15MPH. Otwarcie następuje przy : *wypadku *wyjęciu kluczyka ze stacyjki *pociągnięciu 2 razy za klamkę * wyłączeniu przycisku centralnego(przy klamce kierowcy)

+64 - Włączenie obsługi komfortu okien z pilota

+128 - przy włączonym DWA(oryginalny alarm AUDI) włączenie nadzoru wnętrza. (nie zbyt jasne co dokładnie to oznacza)

+256 - nie do końca jasne jednak dotyczy to samochodów z opcją otwierania bagażnika z pilota
DE: Bei Fahrzeugen mit elektrischer Heckklappen-Entriegelung
wird beim mechanischen Aufschließen über das
Heckklappenschloss, nur die Heckklappe entriegelt.
EN: tailgate/boot lid logic (ATW)

+512 - Potwierdzenie zamknięcia 1x mignięcie kierunków

+1024 - Potwierdzenie sygnałem dziękowym włączenia DWA

+2048 - opcja szyb wersje USA

+4096 - potwierdzenie otwarcia 2x mignięcie kierunków

+8192 - WŁĄCZENIE OPCJI PILOTA RADIOWEGO

---

przed lift pompka 8L0 257 bez literki na koncu

Czyli jak nie masz alarmu, to sumujesz wszystko oprócz:
+1
+2
+8
+16 (jeżeli nie masz szyberdachu)
+32
+128
+256
+1024

na szybko licząc wychodzi:
12868

sprawdź też, czy jak zakodujesz pompkę, to czy ona zapamiętuje to co zakodowałeś (masz pewność, że poprawnie to zrobiłeś wtedy).

jutro przetestuje te 12868 zapamietuje ale nie wszystkie kombinacje ale te co podawaliście rejestrowało i po odczycie znów było to samo a mam pytanie w tym drugim polu jaka wartość powinna być 65535? w tym pod kodowaniem

przewertuj oba tematy o pompkach, z tego co kojarze jest tam wpisana ta wartosć gdzieś

ustawiłem 12868 i nadal nic. Wczoraj na koniec kodowania przed dzisiejszym zakodowaniem 12868 wbiłem pierwsza wartosc po podłaczeniu vaga i odc zytaniu 13100 i dzis rano gdy jechałem do pracy przy 30 zamkneło mnie w zamochodzie czyli cos zakodowało jakas funkcje bezpieczenstwa i nie opuszczało szyb z pilota ale kierunków nadal brak może nie mam jakies przerywnika do kierunków

Przerywnik od kierunków masz, bo to idzie do awaryjek z tego co wiem. Dziwne, że tylko część działa funkcji, może ta pompka ma problem z tym ;/

a jak ten przerywnik zlokalizowac on jest w przełączniku awaryjek?

Chyba chodzi Tobie o przekaźnik świateł awaryjnych, jest on częścią przycisku awaryjnyc na środku konsoli :)

no bo TY napisałeś czy mam przerywnik i ja pytam czy chodzi o to w awaryjkach przycisku? Ale chyba jak to by było walniete to by kierunków normalnie czasem nie było. A ten przerywnik co Ty napisałes to to samo o czym ja mysle w przełączniku awaryjek? A w kostce dochodządzecj do pompki moge sprawdzic czy sa podłączone kierunki? Anteny nie miałem musiałem dołożyć to kabli do kierunków tez może nie mam