tarcze i klocki hamulcowe

jest mnóstwo ludzi którzy nigdy nie wymieniali hamulców, zawieszeń, olejów,opon, i zbytnia filozofia w stylu " a co to są ori hamulce bo vag przeciez takich nie robi " jest nie na miejscu i zbyteczna. Przecież wiadomo o co chodzi. Powiem tak, w każdym z wymienionych tematów są podane wielokrotnie gotowe rozwiązania i jak ktoś np kupi inaczej za kilka zł taniej, może podróbę, to już jego problem jak nie słucha. Odnośnie hamulców, bo o tym temat : ORYGINALNE ATE NIE PYLĄ , HAMUJĄ LEPIEJ NIŻ ORI SERIA jak ktoś ma z tym problem, zapraszam na jazdę testową. I wcale nie żartuję, bo pisanie ble ble na forum to może każdy, a ja proponuję konkrety bo mnie wkurza jak ktoś podważa realne fakty bzdetną pisaniną. Jeśli coś polecam to nie że się naczytałem głupot od ludzi, tylko znam z doświadczenia. Akurat Miro cenię sobie jego wyważone wypowiedzi, np w kwestii zawieszenia, i chciałbym to wrażenie podtrzymać. I wiem że praca z laikami z forum nie ma sensu, liczy się profesjonalna obsługa dojrzałych ludzi a nie nastolatków udzielających się tu nagminnie.

Czy koś juz przetestował ATE Ceramik z seryjnymi tarczami. Zamierzam wymienić same klocki bo tarcz jest jeszcze ok. Co prawda ma juz mały rant ale nie bije i nie jest krzywa. Na chwile obecną mam ATE klocki standard i bardzo mocno pylą. Zastanawia mnie tylko czy na ATE Ceramic nie pogorszy sie skuteczność hamowani albo czy nie bedą piszczeć oraz jak zachowaja sie z seryjna tarczą. Jedyne co wie i co każdy potwierdza ze faktycznie nie pylą

Witam jako że przyszedł czas na zmianę klocków hamulcowych stoję przed wyborem. Standard ATE lub ATE Ceramic. Mam u siebie założony zestaw z S3 czyli 345mm z przodu i 310mm z tyłu. Nie chciałbym zakładać Low Endu ale nie chcę też popadać w paranoje. Auta używam do codziennej normalnej jazdy żadne tory czy jakieś upalanie. Za ATE Ceramic przemawia mniejsze pylenie i chyba lepszy performance przy tym zestawie hamulców. Obawiam się tylko czy nie zjadają bardzo tarczy bo chyba są twardsze. Jeżeli ktoś miałby jakieś doświadczenia w tej kwestii proszę o uwagi i rady. Dodam że różnica między Standardem a Ceramic przy komplecie przód + tył to ok 200zł.

Ja mam zestaw S3+ATE ceramic i jestem bardzo zadowolona.Felgi są czyste a efektywność hamowania jest bardzo dobra.
Czy szybciej zużywają przez ich twardość tarcze to jeszcze nie mogę Ci powiedzieć ponieważ zrobiłam na tym zestawie 1000km.Jak na razie jest wszystko ok.

klient w Touranie i T5 chwalił sobie czystość felg.
Na razie trwałość przewyższa zwykłe klocki ATE w jego przypadku.
Nie sprawdzaliśmy zużycia tarcz.

Klocki u mnie TRW, przejechane jakieś 40 tys km, dzisiaj założyłem również tarcze TRW. Klocki w ogóle nie brudziły felg. Oryginalne tarcze wytrzymały 217 tys km.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kryniu81

Oryginalne tarcze wytrzymały 217 tys km.

---

Przy takim użytkowaniu będziesz zadowolony z każdych klocków i tarcz ;)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez IceMan

Za ATE Ceramic przemawia mniejsze pylenie i chyba lepszy performance przy tym zestawie hamulców. Obawiam się tylko czy nie zjadają bardzo tarczy bo chyba są twardsze

---

Nie ma jakiejś znaczącej różnicy więc ja bym tego kryterium nie brał pod uwagę.

Ma ktoś jakieś źródło z dobrymi cenami?

elementauer ma dobre ceny czyli pro-choice.pl

Musze wymienic sobie komplet z przodu, czytajac watek to wyglada na to ze Zimmermann sport daje rade, wiec pewnie kupie tutaj:
http://www.brakes.pl/product_info.ph...01_44202_44203

a jaki klocki dobrac do tych tarcz? ATE Ceramic czy jakies inne?