Printable View
KOledzy u mnie podczas jazdy temp czasem potrafi podskoczyc do grubo ponad 100 st. czasem nawet 110. po czym zaraz spada, do 100<88. Dzieje sie to przy podjazdach wniesieniach. Przy jezdzie po normalnym terenie utrzymuje sie w granicach 85-95 st. Podczas jazdy z predkoscia ok 120-140. Dodam ze termostat, korek wymieniony. Płyn mi wyrzuca w nieduzych ilosciach i ewidentnie jest plama pod autem. Macie jakies pomysly? A moze to jest normalne.
no na pewno nie jest normalnym zeby płyn Ci na ziemie leciał:P sprawdz skąd leci (zbiorniczek, weze, uszczelka termostatu itp?) i napraw no bo tak to na pewno nie moze byc, wszystko musi byc szczelne bo przeciez tam w srodku jest cisnienie, a jak naprawisz to dopiero zobacz czy nadal Ci sie grzeje. bo moze grzeje sie dlatego ze Ci płyn wylatuje i masz go mało. wiec zrób to jak najszybciej bo szkoda silnika.
płyn wyrzuca tylko wtedy jak autko mocno dogrzeje i złapie temp ponad 100, przy spokojnej jezdzie wszystko wyglada ze jest OK. płyn wyrzuca ze zbiorniczka. nie zlokalizowano zadnych pekniec przetarc itp...
kolego, powinienes miec cały czas 90 stopni temp, w rzadkich przypadkach (upał, korki, spora góra itp) bedzie sie ona podnosic, ale od tego są jeszcze wentylatory które zmniejszają temp cieczy mieszczącej sie w chłodnicy, u Ciebie załączają sie chociaz wentylatory? mamy początek maja i upałów jeszcze nie ma wiec radze Ci to naprawic jak najszybciej no bo co to bedzie np w lipcu. piszesz ze płyn nigdzie nie ucieka, tylko zbiorniczkiem, ale jakto no to skoro nie ma pękniec to któredy on ucieka, korkiem u góry? sprecyzuj skąd dokładnie wydostaje sie płyn.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Itek
tak dokladnie, plyn wycieka tym przewałem w zbiorniczku jak dostanie wysoka temerature. Wiatraki sie załanczaja. Dodam ze podczas jazdy gdy temp ma powiedzmy 95 st zatrzymuje sie na poboczu sprawdzam weze od chlodnicy i gorny goracy, dolny ledwo letni. a gdy do grzeje auto na postoju to juz przy 86 oba weze sa jednakowo gorace.... Kolego wiem własnie i chciał bym wiedziec czy brac sie odrazu za uszczelke pod glowica czy czegos jeszcze mozna sprobowac...?
a jak z Ciśnieniem w układzie ?
Pewnie jak odkręcisz wtedy korek od zbiorniczka to wyrzuca płyn ?
Jeśli tak, to na 99% uszczelka.
nie jak silnik jest gorący jak odkrece korek to jest pssssst i para ucieka. a jak auto stoi i na zimnym odkrecam to nic nie slychac....
KOledzy wymieniłem korek 2 tygodnie temu i miałem problem z głowy elegancko płyn trzymało, jak był dogrzany przy odkreceniu korka objetosc plynu sie zwiekszała ale nic nie wywalało, az do dzis kiedy to przejechałem trase 60 km zostawiłem auto i po chwili wracam patrze a tu znów plama pod zbiorniczkiem... płyn wyrzuciło... Macie moze jakieś pomysły? Brać sie za uszczelke ?
Mam chyba podobny problem.
Dopoki jezdze normalnie to z plynem jest wszystko ok, temperatura nie przekracza 95 stopni na klimatroniku (przez 90% czasu pokazuje 88 stopni).
Wystarczy jednak, ze troche pobutuje (pare minut) i wyrzuca mi plyn korkiem od zbiornika.
Czym cieplej tym szybciej sie ulatnia.
Czy moze to byc uszczelka jesli nie ma innych objawow wskazujacych, ze juz sie konczy?
Z gory dzieki za pomoc.
Aes a w jakich okolicznosciach ci sie tak stało ? tak samo od siebie z biegiem czasu ? Czy po mocniejszym butowaniu tak nagle ? KOledzy moze miał ktoś podobną sytuacje ??