jak ty chcesz zamontować wydech z quattro do ośki??
Printable View
jak ty chcesz zamontować wydech z quattro do ośki??
Taki był początkowy szybki pomysł, ale jak rozumiem Q ma inny rozkład.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marcin_o23
Wiesz może czy sam końcowy tłumik z S3/RS3 podejdzie pod A3 FWD?
jaki masz silnik?
całość to A3 8VFL 2.0 tfsi 2017 sline sedan fwdCytuj:
Oryginalnie napisane przez marcin_o23
z innych źródeł mam info że końcowa pucha z S3 wejdzie do A3 FWD
możliwe, kwestia braku sterowania klapami, musisz zrobić na otwartych, będzie głośniej, chcesz głośniej??
Nic nie musi, podłączenie klap jest mega proste.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marcin_o23
3 piny do podłączenia:
1 - zasilanie
2 - sygnał np z przełącznika (otwarte/zamknięte) też masa
3 - masa
Nr OEM wtyczki klap - 4H0 973 703
Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka
I to działa bez żadnych dodatkowych modułów? Poprostu podłączamy i otwiera i zamyka klapy?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez chudy92
Zależy pod co chcesz to podłączyć. Przy zwykłym przełączniku tak.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MiKr
Przy mikrostyku dającym tylko impuls wymagany jest zewnętrzny moduł.
Ja mam podłączone tak jak ori w S3 pod ECU, klapy zostały dograne do softu i otwierają się w trybie Drive powyżej 3tys obr, oraz w trybie Sport są otwarte na stałe.
Bez zmian w sofcie można chyba samym kodowaniem otworzyć lub zamknąć klapy, także jak ktoś ma OBD11 to też w miarę spoko opcja.
Jakby kogoś interesowały szczegóły podłączenia klap w oryginale:
4H0973703 - Symbol złącza (T3az/T3ba)
000979034 - Symbol konektora na przewód
J883 - jednostka sterująca klapą spalin
pin1 - T3az/1 (0,5) -> T17c/2 (0,75) -> SB9 9a (1,5) [+12V]
pin2 - T3az/2 (0,5) -> T17c/1 (0,75) -> T91/10 w J623 (sterownik silnika) [masa]
pin3 - T3az/3 (0,5) -> punkt masy w bażniku strona lewa [masa]
J945 - jednostka sterująca klapą spalin 2
pin1 - T3ba/1 (0,5) -> T17c/2 (0,75) -> SB9 9a (1,5) [+12V]
pin2 - T3ba/2 (0,5) -> T17c/5 (1,0) -> T91/91 w J623 (sterownik silnika) [masa]
pin3 - T3ba/3 (0,5) -> połączenie z masą w głównej wiązce przewodów [masa]
T17c
https://i.postimg.cc/MXXhr3sW/Z-cza-T17-lewy-s-upek.png
Hej, kupiłem wydech z RS3 razem z klapami, jednak mam problem z ich uruchomieniem. Wiem, że są 4 pinowe (podobno tylko 3 piny są wykorzystywane) i steruje się nimi poprzez PWM, a nie tak jak w S3. Czy ktoś podpinał może te klapy u siebie i udało mu się je uruchomić bez otwierania lub ma jakieś wskazówki? Z góry dzięki bo męczę ten temat już kilka dni i kończą mi się pomysły ;)
Gdyby ktoś chciał zamontować tłumik końcowy z Audi S3 / Golfa 7R w A3 8V bez zmiany tylnego zderzaka to podsuwam pomysł :D
Nie chciałem robić tyłu S3 z 4 końcówkami wydechu w seryjnej A3, ani żadnych napompowanych dokładek z zamiennika, tylko zachować seryjny wygląd karoserii :)
U mnie jest akurat tłumik końcowy z VW Golfa 7R, ponieważ wiedziałem że i tak będę chciał przerabiać końcówki, więc szukałem jak najtańszego tłumika :)
Klapy podłączone są pod ECU i dograne w sofcie przez CompSport.
Otwierają się wraz z otwarciem auta i po odpaleniu silnika zamykają.
Na trybie Drive otwierają się w okolicach 3 tys obr, a na Sporcie otwarte są cały czas.
https://www.youtube.com/watch?v=okev4BpB4Y0