BLOW OFF

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez ziuuut

ehhh... myslalem ze moze cos sie da wykombinowac no ale coz... dzieki za info.

Pozdrawiam

---

śmigam na stożku prawie 2 latka i jak jeździł tak jeździ....

W samochodach, których używa się na co dzień, zastosowanie BOV’a wydłuża życie turbosprężarki, podnosi efektywność silnika, pozwala lepiej wykorzystać jego potencjał. Dzięki zamianie DV na BOV, eliminujemy tzw. cichego zabójcę turbosprężarki. Należy pamiętać, że zawory DV znacznie szybciej ulegają zmęczeniu materiałowemu, niż ma to miejsce w przypadku BOV’ów. Po zastosowaniu zaworu upustowego, samochód żywiej reaguje na pedał gazu po zmianie biegu. DV zamykając układ, powoduje, że przez cały czas krąży w obiegu podgrzane powietrze, które za każdym razem jest dodatkowo podgrzewane poprzez turbinę. W samochodach wyposażonych w chłodnicę powietrza, część tej temperatury daje się zredukować, w skutek czego powietrze wpadające do kolektora ssącego, jest gęściejsze (bogatsze w tlen), niż to, które opuszcza turbinę. Ale mimo chłodnicy powietrza, praw fizyki nie da się zmienić, i raz podgrzane powietrze, za drugim razem staje się jeszcze cieplejsze. Dlatego po zastosowaniu BOV’a, gdy nadmiar powietrza, zamiast trafiać z powrotem przed turbinę zostaje wypuszczony do atmosfery, w układzie znajduje się chłodniejsze powietrze, a co za tym idzie, gęściejsze, bogatsze w tlen, które spala się efektywniej, czemu może służyć wzrost parametrów silnika.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez toto05

hmm chcialbym zalozyc blow offa bo jednak dolot mam zrobiony i nie bardzo chce zmieniac. Co polecacie ?

---

kolego ja mia?em w swoim AGU zaw?r Properfekt...nie zalewa?, nie by?o ?adnych historii z b??dami w ECU...no i sycza? ******?cie g?o?no:D
http://allegro.pl/zawor-blow-off-bov...209814484.html

Ziuut też się interesuje tym tematem bo na własne oczy widziałem i przedewszystkim słyszałem te piękne psssyt jak przejechał koło mnie Leonik 1,9 TDI i pięęknie syyyczał . Niestety nie pomyślałem nawet , że z tym jest tak ciężko i go nie zatrzymałem w celu dowiedzenia się gdzie co jak i za ile . Kurcze nie ma nikt tego w TDI ? ;>

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez lukasz87

Ziuut też się interesuje tym tematem bo na własne oczy widziałem i przedewszystkim słyszałem te piękne psssyt jak przejechał koło mnie Leonik 1,9 TDI i pięęknie syyyczał . Niestety nie pomyślałem nawet , że z tym jest tak ciężko i go nie zatrzymałem w celu dowiedzenia się gdzie co jak i za ile . Kurcze nie ma nikt tego w TDI ? ;>

---

Na allegro widziałem kiedyś całe zestawy do tdi.Aczkolwiek troszkę śmiesznie wygląda zawór upustowy w tdi.Ja bym nie założył,przecież w diesslu to taka zabaweczka sztuczna do sykania.

sam na oczy widziałem jak typ pod egr w accordzie założył zawór upustowy. Oczy jak 5zł miałem, ale syczało mu jakoś, tylko zastanawiam się czy nie zrobił tym więcej zła niż dobra.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-B...Q5fAccessories

prosze bardzo. jedyny sprawdzony i bardzo dobrze dzialajacy
pozdro

Blow off w tdi chyba nie przejdzie. Tak samo jak sportowe tłumiki. No chyba ze zrobi się przelot. Blow off tylko i wyłącznie w benzynie. Na początku tez chciałem w swoim tdi. Ale poczytałem trochę i zrezygnowałem

i tu masz racje, jest to generalnie niepotrzebny bajer, ktory moze prowadzic do wielu komplikacji.
ten do ktorego podalem link ponizej, jest najbardziej bezpieczny gdyz uruchamiany jest elektrycznie ;)
pod podalem sprzegla jest przelacznik, ktory uwalnia dzwiek podobny do orygianlnego "dump valve'a" ;)

Witam! Co s?dzicie o tanich zaworkach tego typu:

http://moto.allegro.pl/blow-off-zest...269694661.html
http://moto.allegro.pl/zawor-blow-of...269694624.html

Z g?ry dziki za odpowied?:)