Wyciek płynu chłodniczego

kolego....o pianę teraz nie trudno...związane jest to z pogodą panująca na dworze. W każdym wyłączonym i rozgrzanym silniku chcąc nie chcąc zbiera się para wodna. Związane jest to z fizyką a konkretnie ze skraplaniem. W wyniku różnic temp. powstaje woda w komorze gdzie znajduje się olej...Dlatego tworzy sie to masełko:) w dodatku jak jeździsz na syntetyku to zjawisko to się bardziej odzwierciedla...Spójrz na korek po przejechaniu około 70 km. Zobaczysz różnicę:) albo też zalecam kontrolę latem:D

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez ravers_19

Spójrz na korek po przejechaniu około 70 km. Zobaczysz różnicę:) albo też zalecam kontrolę latem:D

---

poprzedni właściciel zapewniał o wymianie uszczelki pod głowicą przez jego mechanika. Jeździł co prawda długo na uszkodzonym termostacie i może auto ciągle było niedogrzane i jest głęboko zamaślone?
Ale płynu mi nie ubywa, nie przybywa, tłustych plam w nim nie ma silnik dogrzewa się i trzyma temperaturę wzorowo dlatego nie wiem dlaczego ostatnio po przejechaniu 150km było masło pod korkiem?

Hmm ja ze swojego doświadczenia wiem, że po dłuższej jeździe masełko znika:) Wiesz może jaki masz olej zalany? Jeśli Ci woda nie ubywa, olej też, a tym bardziej go nie przybywa to wszystko powinno być ok. Może być jeszcze tak że spaliny się do oleju dostają ale to mało prawdopodobne...Po uszkodzonej uszczelce albo woda miesza się z olejem albo olej z woda albo olej się spala w komorze albo wszystko idzie do komory spalania i wydalane jest na zewnątrz:)Często towarzyszy temu spadek mocy. Heh trochę to zawiłe ale na tym to polega:)Spróbuj jeszcze wyczyścić korek z tej mazi. Może jest ona wynikiem dłuższego zbierania się na korku...

Odświeżę nieco :) właśnie zapaliła mi się kontrolka płynu. patrze w zbiorniczek a tam suchutko. no to dolałem. przejechałem może z 15km i zostawiłem auto na noc. Rano jakoś ciężko odpalił i w zbiorniczku ubyło może z 2 cm (od poziomu max). dodam, że tydzień temu wymieniałem termostat a jakieś 3 dni temu oringi w chłodniczce oleju (nie wiem czy to istotne). do wczoraj było ok. ten ubytek jest chyba dosyć znaczny biorąc pod uwagę, że przejechane tylko 15 km. Czy ktoś mógłby zasugerować co sprawdzić i jak żeby dotrzeć do sedna? na ziemi wycieków nie zauważyłem ale to dlatego ze stoi pod chmurką. na pierwszy rzut oka wycieków w okolicach zbiorniczka tez nie widać. Bardzo będę wdzięczny za podpowiedzi. pozdrawiam

ja wczoraj tez wymienialem termostat,niestety cały czas leje mi sie z króćca :(

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Psikus

ja wczoraj tez wymienialem termostat,niestety cały czas leje mi sie z króćca :(

---

Króciec oryginalny to chyba z 50zl w ASO jak dobrze pamietam. Robocizna to z 15min - standardowy zestaw kluczy, jakies srubokrety - na forum sa wszystkie niezbedne informacje.

ale króciec wygląda ok.wczoraj skręciłem to z czerwonym silikonem,może nie będzie ciekło.
nie wiem tylko czy dobrze skręciłem, bo między króćcem ,a blokiem zostały jakieś 2mm przerwy.powinienem dokręcić to tak żeby nie było przerwy?

Panowie,

Wracam z tematem wycieku płynu przez przelew w zbiorniczku wyrównawczym.
Płyn czysty, olej czysty, wymieniłem ostatnio rozrząd + pompę i sytuacja nadal niestety nadal ta sama. No i te skoki wskaźnika temp podczxas szybkiej jazdy....

CZy ma ktoś jakiś inny pomysł co może być przyczyną?

To teraz moja kolej.. mam wyciek płynu od jakiegoś czasu, elegancko zaczął kapać, poszukałem wycieku i zlokalizowałem w miejscu zaznaczonym na czerwono na zdjęciu, czyli z pod króćca. Pytanie brzmi czy dobrze poszukałem numeru części tego króćca dla silnika AEH:
-06A 121 132 Króciec
-037 121 688 uszczelka króćca 50x3.15

Wymieniać cały króciec czy samą uszczelkę? Czy podczas wymiany zmieniać uszczelkę czujnika temperatury, bo przy ewentualnej wymianie króćca muszę go wyciągać...
Ktoś się orientuje jakie tam są śruby to wszystko trzymające? Tak na oko wydaje mi się, że klucz 10, ale pewien nie jestem..

http://img94.imageshack.us/img94/5734/krociec.th.jpg

Witam serdecznie wszystkich Forumowiczow:)Posiadam Audi A3 1.6 Mam taki Problem ze Wycieka mi Płyn Chłodniczy :(Nie ubywa go Wiele ale jednak :(co mnie niepokoi.Ubywa zazwyczaj gdy Auto postoi 2,3 dni w garazu jest plama pod samochodem:( Gdy jezdze dzien w dzien to nic nie ubywa nie ma plamy pod samochodem wszystko jest wporzadku:)Moze miał ktos podobny przypadek /?Prosze o Pomoc :)Gdzie czego szukac ?I przez co to moze byc spowodowane:)??Pozdrawiam serdecznie i z Gory dziekuje za Pomoc:)