Printable View
mathrix a jaki zalozył Ci reduktor i wtryskiwacze??mi zakladali reduktor firmy magic jet do 250hp i wtryski z jakas powloka teflonowa i gwarancja na 100.000 km....mam agu po chipie na 180hp i spadku mocy nie odczulem....przejechalem juz 16.000 km i jak narazie bez problemowo...moze reduktor masz za slaby
sprawdzilem reduktor i wtryski po modelach które mam wyszczególnione w FV i wszystko jest ok. dzisiaj bylem na pierwszym przegladzie po 1000km i poprosilem o regulacje. twierdza ze przestawili coś delikatnie- symbolicznie wręcz, a auto ciągnie jak szalone znów więc jest gitara :)
Chyba nie spodziewasz sie że stan bezproblemowej jazdy długo sie utrzyma na najtańszych gratach?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Night_Vision
Reduktor ten jest dobrym rozwiązaniem konstrukcyjnym ale wykonanie z kiepskich materiałów powoduje że kończy swój żywot puszczając gaz do płynu chłodzącego-może nie każdy ale odsetek jest bardzo wysoki,to najbardziej awaryjny reduktor jaki powstał.
Wtryskiwacze OMVL REG FAST to tez niestety jedna z najniższych półek,moze nieco wyższa niż vatelk typ 30,ale niestety tanie komponenty mają to do siebie iż szybciej tracą swoje parametry i wzrost spalania oraz utrata mocy będzie nieunikniona.
A jak pod tym względem wyglądają elementy BRC?
Trudno mi cokolwiek powiedzieć o BRC bo mało jest informacji o komponentach w sieci.
Wszystko jest bardzo drogie,ale 2 letni serwis gwarancyjny to bardzo dobra rzecz.
Ogólnie BRC bardzo łatwo się montuje i stroi co niestety nie zawsze jest zaletą bo mogą się brać za to osoby o różnym stopniu doświadczenia a nie tylko profesjonaliści (których jest i tak znikomy procenty) co skutkuje czasami kilometrami węży gazowych pod maską.
brc z tego co wiem to najczesciej oferuje kity w sklad ktorych przewaznie jako wtryski wchodza walteki.
To chyba podróby BRC od ruskich z rynku :D
Oni mają swoje wtryskiwacze,zazwyczaj bardzo drogie.
Witam koledzy, szwagier chce zakładac gaz do swojej A4 2.8 30V był u jednego gazownika i o mu zaproponował taki zestaw:
Zbiornik LPG i wielozawór,
Elektrozawór BRC GPL ET98,
Reduktor ciśnienia: BRC Genius Max
Wtryskiwacze: BRC IN03,
Czujnik ciśnienia i temperatury gazu BRC,
MAP Sensor BRC,
Centralka elektroniczna: BRC Sequent Plug & Drive,
Nowy przełącznik "push-push" z wskaźnikiem poziomu i sygnalizator akustyczny.
koszt to 3900 zł, co o tym myslicie? i moze ktoś moze polecić jakis dobry zakład w opolu lub okolicach ( mozy byc np. wrocław).
witam koledzy mam pytanko mianowicie posiadam w audi a3 1.8T '97 rok (180 koni) stara instalacje (2006 r) firmy "diego" sekwencja 53l (gazownik stwierdził, że bdb instalka jak na tamte czasy i chciałbym zmienić ją na nowszą, jak byłem u w/w gazownika widziałem, że specjalizują się w firmie BRC więc podejrzewam, że takową będą chcieli zamontować zapytałem i muszę dopłacić wiadomo to co ma zostać ze starej zostaje reszta wymiana cena 1700 zł dużo?:/ moje pytanie co zrobić ? zostawić starą czy bawić się w jakąś nowszą ? doradźcie proszę jaką firmę polecacie itd bardzo dziękuję
Ze starej zostanie Ci tylko butla i miedź jeżeli będą zakładli BRC wiec nie ma co sie dziwić ze tyle to wyjdzie,chyba że założą inna instalke (np stag) wtedy reduktor i wtryskiwacze by mogły zostać ze starej instalki i było by taniej,ale ja bym i tak nowe wstawił w/w elementy więc tanio nie będzie tak czy siak.