zawieszenie gwintowane 8P

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Sampler

Planuje 19 cali więc żaden kit mnie nie urządza.

---

Sam miałem (przymiarkowo) i chciałem, ale 18 musiałem ......wziąść
No i szczerze .....zależy na czym Tobie zależy bo 18 + gwint = jeszcze jakiś komfort, na naszychdrogach
Każdy stopień wyżej będzie twardziej i kontrowersyjniej .......

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Sampler

Problem w tym, że na rynku wtórnym trudniej znaleźć gwint dla wersji quattro.

---

Fakt :thumbright: Rozglądam się już jakiś czas i jest tego ....na palcach liczyć
Tak pseudo - dopuki się nie znajdzie konkret kupiec - AP mam zarezerwowane u ziomka w super stanie ściągnięty z auta z DE.....
Zapytam czy ma jeszcze coś .......za taki komplet woła 1 tys.

Co do innych zawieszeń .....zawsze chciałem vogtlanda z racji że kiedyś miałem w golfie i byłem bardzo zadowolony
przez ponad 4 lata jak go miałem ,nie robiłem nic i było super
Więc bardzo bym go polecał
W wersjach nowych ma też i regulację twardości itd. Ale w grę wchodzą nowe zestawy - używki jeszcze nigdzie do nas nie znalazłem :(

2.0 tdi jakiej średnicy ma gwint 55mm ?
co sadzicie o nie markowych produktach ? warto Tym zawracac sb glowe ?
http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...922750147.html
http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...974467376.html
http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...900554206.html
czy lepiej w tej kasie kupic zawieszenie nie gwintowane około -35mm ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez ri2go

czy lepiej w tej kasie kupic zawieszenie nie gwintowane około -35mm ?

---

no właśnie albo tak jak piszesz ..... tylko już sprawdzone i przetestowane przez kogoś , żeby później zdziwienia nie było jak siadła
Z tego co pamiętam Eibachy wszyscy chwalą ......

Lub zawsze w tej kasie możesz szukać konkretu - gwintu, ale używanego.....

Ja jeździłem w wielu autach na gwintach TA i powiem tak: nie jest to warte zakupu. Ale jeśli chodzi o nadal tanie, a znacznie lepsze moim zdaniem zawieszenie to polecam FK AK Street. W Szczecinie jest gość który je ściąga od producenta, ja zaplaciłem 900zł za nówkę. Jeździłem już na tym zawieszeniu dużo u koleżki w Golfie dlatego się zdecydowałem i jestem bardzo zadowolony. Momentami jest trochę za miękki, ale myślę że winne są odboje - mam założone seryjne, one są za miękkie. Ogólnie śmiało polecam.

Ma ktoś jakieś doświadczenie z gwintem AP i Vogtland? Który lepszy bo ceny zbliżone.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pincziii

Ma ktoś jakieś doświadczenie z gwintem AP i Vogtland? Który lepszy bo ceny zbliżone.

---

Vogtlanda miałem już spory czas temu w Golfir III GTI i spisywał się świetnie .....zero zabiegów przy nim
Chyba jest ciut droższy od AP .... ale oba dosyć komfortowe ...... zależy czego oczekujesz

Jakiś komfort musi być ale nie oczekuje od gwintu super wygody. Pytanie który jest lepiej wykonany? Podobno oba wychodzą z pod KW.

co myslicie o takim zestawie ;
http://www.dcperformance.co.uk/cheap...rdx80-002.html
http://www.amazon.co.uk/Weitec-Coilo.../dp/B0047TIMUU
warto to kupic ?

Od Lipca jezdze na Vogtlandach. Mialem jeszcze wybor pomiedzy Apex lub AP. Jeden z angielskich sprzedawcy gwintow stwierdzil, ze Apexy oraz Vogt maja troche lepsza jakosc wykonania a AP troche lepsza jakosc jazdy.
Nie jezdzilem na innych gwintach, ale swoim jestem zadowolony, napewno polecam.
http://photo.rcskelbimai.lt/thumbs/k...18142712_1.jpg

Jesli chcialbym kupic gwint, to jakimi firmami warto zaprzatac sobie glowe?