-
wszystkim chodzi o przelotowy tłumik końcowy.. a nie o samą rurę od początku do końca..
i większy końcowy tłumik przelotowy tym cichsza praca wydechu a zarazem kulturalna..
jak dasz samą rurę będzie bardzo głośno..
a jak założysz duża końcową puszkę będzie w sam raz
-
Najlepiej mo?e jak wiecie podajcie jakie? linki co to ma by?, bo na allegro jest tego pe?no ale to s? te normalne niby sportowe ko?cowe wydechy jak to naprzyk?ad
http://allegro.pl/tlumik-sportowy-wm...891183316.html
nie wiem jak znale?? typowo przelotowy ko?cowy ?eby by? ok pewnie ?le szukam. To powinno zako?czy? moj? serie pyta? i da? wam spok?j w tym temacie :-D
-
-
A odświeżając temat może mi ktoś podpowiedzieć jaki wydech jest wydajnieszy? 2,5czy 2,75?
-
pewnie 2,75 :) ja mam przelot kompletny na 2,25 cala i jest git:)
-
A jak to jest z przyrostem mocy po założeniu całkowitego układu tj. od kolektora do końcówki wydechu.Mniej więcej na jakim pułapie jest odczuwalna ta dodatkowa moc?
-
w całym zakresie obrotów odczujesz różnicę. średnica jest zależna od oczekiwanej mocy (do danej mocy masz minimalną średnicę wydechu)
tak w skrócie http://imageshack.us/a/img201/8813/exhaustsizechart.jpg
-
Mam prośbę,czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć od A do Z jak stosunkowo tanim kosztem mogę uzyskać ,taki bądz podobny efekt w swojej A3 1.9tdi AGR Zdaję sobie sprawę ,że muszę zacząć do wywalenia katalizatora,ale co dalej? Z góry dzięki
https://www.youtube.com/watch?v=QZ4EEvnx9fA
-
Kolega Marczyk ma pełen przelot, wywalił katalizator, a tłumik końcowy zastąpił zwykłą rurką,zagiętą oczywiście na końcu w dół. I to ten przelot. Ja osobiście również się za to zabieram, lecz boję się że samochód będzie znacznie głośniejszy,będzie buczał a takie coś to mi się z astrą II kojarzy... Chcę uzyskać dokładnie taki dźwięk jak na filmiku który umieścił kolega powyżej, również mam AGR także podpinam się pod pytanie:) Jeżeli zastąpić ten tłumik końcowy, to czym konkretnie?
-
mam dokładnie taki sam dźwięk jak na filmiku u siebie, przepis na ten dźwięk :D :
-wyciąć kata i zamiast niego wstawić zwykłą rurkę
-wyciąć tłumik końcowy (jedyny jaki jest w tdi) i wstawić zamiast niego rurkę