Sonda lambda

Witam. Koledzy może ktoś poradzi mi co mam zrobić: jeżeli po skanowaniu vagiem wyskoczyły mi dwa błędy:
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-10 - - - Intermittent
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-10 - - - Intermittent
po ich skasowaniu ponownie się pojawiały, więc wymieniłem sondę ori. za katalizatorem, skasowałem błędy i znowu to samo...,te same błędy wielka lipa:( Ręce mi opadają - za pomoc z góry - wielkie dzięki:thumbright:

sprawdz wiazke do sondy :)

Witam,
Mam pewien problem a mianowicie auto od jakiegoś czasu bardzo się zamuliło. Ponadto gdy jest zimne, bardzo często gdy ruszam ze świateł potrafi zgasnąć. Obroty nie falują. Objaw występuje zarówno na gazie jak i benzynie. Vag wyrzuca następujące błędy (raczej nie jest to wina instalacji gazowej, jeżdżąc na samym paliwie takie same objawy i te same błędy):
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-00 - Upper Limit
00525 - Oxygen Sensor (G39)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Jak myślicie co może być przyczyną że auto tak świruje, przepływomierz czy sonda lambda uszkodzona a może jeszcze coś innego ? Zauważyłem ostatnio że auto jest żwawsze jak jest chłodniej, może jakiś czujnik temp ? Będę wdzięczny na ukierunkowanie w czym problem.
A3 1,6 AHE rok 96

zrób logi dynamiczne z bloku 4 i 7

wykasowałem błędy i zrobiłem log vag-com311-2. Autem jechałem z rana więc po skasowaniu błędów i mniejszej temperaturze auto mniej się muliło. Log robiony na benzynie.
http://korp.pl/blok4.xls
http://korp.pl/blok7.xls

logi robi sie od 1500rpm do odciecia na 3 biegu , a nie taka jazda i max 3000rpm.
pozatym w 7 bloku nie ma tego co potrzeba- czyli sondy lambdy, trzeba poszukac innego bloku w ktorym napiecie zmienia sie ok od 0.2 do 0.8V i w polu obok procent.

Zrobiłem logi tak jak napisałeś z następujących bloków (blok: 01,03,04,05,06,07,08,10,12) dane podzieliłem na zakładki w pliku excela. Link http://korp.pl/blok.xls .

przepływka mierzy stanowczo za mało powina pokazywac ok 85 g/s a u ciebie jest ledwo 65 g/s sprawdz czy niemasz nieszczelnosci miedzy przepływka a przepustnica .jak bedzie ok to przepływka do wymiany i logi .

przepływka złom , do wymiany na nową bosch , żadna inna nie wchodzi w gre.
dwa, widać nawet że sonda pokazuje 0.0V powyzej 4000rpm , przy założeniu że dolot od przeplywki w strone silnika jest szczelny potwierdza tylko że przepływka to złom i silnik jedzie na masakrycznie ubogiej mieszance - groźne dla silnika
Sonda jest sprawna i jej nie wymieniaj.
Błedy powoduje wadliwa przepływka.

grzesiek bosch nie robi do tego przepływki tam ori jest hitachi .