Printable View
Brasil82, termodynamika. :mrgreen:
Te zjawisko mówi Ci, że masz szczelny układ ;)
Ilość powietrza i płynu jest niezmienna, jednak obie te substancje zmieniają swoją temperaturę, przez co ich objętość (a co za tym idzie i ciśnienie) też się zmienia. Zauważ, że na zimnym silniku efekt ten praktycznie nie występuje. Jak się nagrzeje - płyn i powietrze w zbiorniczku nagrzewa się - zwiększa objętość... Po otwarciu korka ulatuje powietrze, które normalnie by się "mieściło" w zbiorniku ;)
pzdr
ja mam na klimatroniku na kanale 51/76 90C a na kanale 49/76 minus -60C co jest nie tak???? Padnięty czujnik temperatury????? na zegarach jest prawidłowo 90C. Auto spala w trasie 7l/100 przy 100-120km/h. NA vagu z programem "Kruka" nie ma błędów.
Może być padnięty ten czujnik. Ma dwa obwody - wskazanie na zegar i do ECU. Skoro nic sie nie dzieje - nie skaczą obroty, nie dusi się, nie pali tyle ile czołg to niby jest ok. Ale z drugiej strony ten czujnik nie kosztuje jakichś kosmicznych pieniędzy, można by go wymienić dla spokoju. Do tego wymiana trwa dosłownie minutę.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Matin82
i tak właśnie zrobię, po świętach zamawiam czujnik w ASO i wymiana. Kupie też trochę płynu aby uzupełnić to co mi wycieknie podczas wymiany A swoją drogą dam znać czy wymiana na wpływ na spalanie.
A na vagu jaka temperature Ci pokazuje?
Ja jak kiedys odpialem czujnik na chwile to wlasnie pamietam ze na climatroniku tez mi wskazywal jakies dziwy i chyba to wlasnie byla ujemna wartosc....
A na VAGU tez sprawdzisz przeciez i temperature z pierwszej czesci czujnika jak i z drugiej.
Jedna sprawdzisz na 01-engine, w kilku roznych miejscach(grupach),ale wszedzie jest ta sama wartosc, a temperature z drugiej czesci czujnika sprawdzisz na kanale 17-instruments. Wlasnie ta temperatura co w kanale 17 to jest ta sama co wyswietla sie na climatroniku.
Mi sie roznia te wskazy ale tak okolo 1-2 stopni, ale to jest w normie zupelnie.
A może ta temperatura nie jest z czujnika temp. cieczy, tylko tego z dolotu? Niestety nie potrafię powiedzieć, w którym miejscu vag pokazuję wskazanie temperatury z tego czujnika... Ale można i w tą stronę sprawdzić...
Przecież temperatura na kanale 49 jest tylko w dieslach .... a może nawet tylko w niektórych .... W reszcie jest na 51....Trzeba zVAGować i będzie wiadomo jaka jest konkretnie.
naprawdę zgłupieć można od ilości teorii na temat czujnika temp. cieczy chodzącej i kanałów 49 i 51. Każdy ma swoją teorię....
MIG przecież o kanałach 49 i 51 były już wałkowane do upadłego i wynika z nich że kanał 51 nie podaje ani temp oleju ani cieczy. Bo niby czumu u mnie zanim odpalę silnik który jest mega zimny??? wartość na kanale 51 rośnie????
jarekp23 podeślesz mi na e-maila Vag-coma to chętnie zwaguję auto.
dtomczak@vp.pl
Czy może ktoś odpiąć na kilka minut u ciebie czujnik temp. cieczy chłodzącej i zobaczyć jaką wartość będzie miał na klimatroniku. Przecież to potrwa tylko 1 min a ja będę bardzo wdzięczny i zrewanżuje się +
witam ja mam taki problem ze rano to mi wogule zegary nie działaja tak przez 5min a jak sie włacza to na zimnym pokazuje 65C a po 15 km jak sie zagrzeje to pokazuje 95C od czego to moze byc czujnik czy zegary i wszyskim tak sie cieszko grzeja dizle
Matin82, proszę bardzo: po odpięciu czujnika temp na kanale 49 ciągle 30stopni na plusie , kanał 51 pokazywał ciągle 10....
Po podłączeniu z powrotem temp na 49 wróciła do 65stopni (niedawno jeździłem) ,kanał 51 zaczyna rosnąć :wink:
Przy tej okazji zaobserwowałem ,że kanał 51 zaczął maleć z 16 do 10 , a nie jak się tego spodziewałem rosnąć (przy wył silniku).
A co do tych kanałów , ty też jednoznacznie nie odpowiesz na którym powinno być co , co silnik i liczba kodów to inaczej jest wszystko , a jednoznacznie nie odpowiesz dopuki nie podepniesz VAGa i nie porównasz go z climatronikiem....Cytuj:
MIG przecież o kanałach 49 i 51 były już wałkowane do upadłego i wynika z nich że kanał 51 nie podaje ani temp oleju ani cieczy. Bo niby czumu u mnie zanim odpalę silnik który jest mega zimny??? wartość na kanale 51 rośnie????