Panowie powiedzcie mi, czy felgi o ET35 (tak czytalem tytul watku, ze trze) beda trzec, ale przy nastepujacych danych
- szerokosc felgi 8
- opona 215/35/19
Panowie powiedzcie mi, czy felgi o ET35 (tak czytalem tytul watku, ze trze) beda trzec, ale przy nastepujacych danych
- szerokosc felgi 8
- opona 215/35/19
Podpinam się do pytania.
ET35, 7,5J
Opona 205/35/18?
Bedzie tarło?
Jeśli to coś zmienia to wpadnie do tego albo gwint albo sprężyny Eibacha.
no właśnie bo w tytule jest wypisane niekompletne info, bo ET35 może trzeć ale nie musi ?? powinna być dopisana w tytule jeszcze szerokość felgi bo pomiędzy 7,5J a 8,5J jest 13mm różnicy
ET35 7,5J = ET48 9J
czyli ET48 też będzie tarło jak jest szeroka felga, powiem szczerze że czytając niektóre posty można zgłupieć.
mam felge 9J i kto mi powie przy eibach -30 jakie muszę mieć ET żeby było ładnie i nie tarło ??
cichy ma 9J i z dystansem ET35 czyli przy standardowej feldze 8J jest to odpowiednik ET22 i mu nie trze mimo że masz pochowane koła w nadkolach ?? wtf ?
Nikt tu nigdy nie powie w 100% czy będzie tarło czy nie, wszystko zależy od opony, jedna drugiej nierówna i od auta, przebiegu i stanu zawieszenia.
Ja mam na lato i zimę felgi takie same i opony też 225/45/18. I w lato mi obciera czasami tył a na zimie nic a nic. Przecież mam wszystko takie samo:confused::confused:
Więc jeżeli ktoś ryzykuje na granicy tarcia to musi sam eksperymentować, bo u jednego będzie ok a u innego przytrze czasami.
Czyli jak ma się gwint, ew kit Eibacha czy jakis inny to można mieć niższe ET?
Dobrze wnioskuje z waszych wypowiedzi?
Ja mam Eibacha -30 opony nowe Falken 225/40/18 8 cali et 43 i przy komplecie przyciera na nierównościach :)
Generalnie czytajac wasze wypowiedzi na temat czy cos bedzie tarlo czy nie, to widze, ze troche nie rozumiecie jak to jest z tym et
Et jest to odleglosc od przylgni felgi do srodka opony (sroda szerokosci felgi)
Nie mozna uniwersalnie stwierdzic, ze "felga z et 35 bedzie tarla" i koniec kropka, bo to czy trze czy nie zalezy od nastepujacych rzeczy:
- et
- szerokosci felgi
- szerokosci opony
- srednicy calkowitej kola (ale tego nie komentuje, bo mniej wiecej srednica kol na ktore zmieniacie jest w przyblizeniu taka sama).
Ad. 1
et - inaczej odsadzenie - im wieksze tym felga jest glebiej, tutaj chyba nie musze tlumaczyc, ze przy zbyt niskim et trze o blotniki, zbyt wysokie - trze o amory, drazki, stabilizator przy skrecie i dzieje sie rozne niefajne rzeczy ;)
Ad. 2
Przy tym samym et, np 50 (zalozenie) felga szeroka na 8j nie bedzie tarla ani o blotnik ani o amor (itp) ale zakladam felgi o szerokosci 10j no i trze (felga z tego wzgledu, ze et zostaje bez zmian, tak jakby poszerza sie o cal na strone)
Tak samo w druga strone - mamy felge o szerokosci 6j, ale et jest bardzo niskie, np 10 - no i trze
Ad. 3
No to tutaj juz najlatwiejsze
mozna miec waska felge, et ******ste, ale zalozyc na to opone np na 7j o szerokosci 255 i tez bedzie tarlo
Ale np. zakladajac na 9j 235 musze miec wieksze et, zakladajac 215 -et moze byc mniejsze
Generalnie (przyklad)
moze byc felga o niskim et (dla wiekszosci "zlym", ale nie dla wszystkich), szeroka, ale naciagnieta opona i nic nie trze, wszystko jest pieknie
mozna rowniez zrobic negatywy i tez nie bedzie tarlo,
jak sie negatywy same robia od gleby (8p tyl) to tez trzeba pamietac, ze im nizej tym kolo idzie bardziej w skos i sie chowa tak jakby
moze byc felga o dobrym et, waska, ze zla opona i bedzie tarlo
moze byc felga o dobrym et, za szeroka, ale z odpowiednia opona do felgi (bez naciagu i bedzie tarlo)
takze do podania czy cos bedzie czy cos nie bedzie tarlo potrzeba:
ET, SZEROKOSC FELGI, SZEROKOSCI I PROFIL OPONY
p.s.
gleba tez jest wazna, a poza tym przy pasowaniu kol z blotnikami na milimetry (nisko na gwincie lub air) to zmiana samych opon moze spowodowac, ze przycierek nie bedzie, bo opona oponie nie rowna, maja inna budowe, inny ksztalt, inaczej sie ukladaja przy/bez naciagu
co do zawieszen, to im zawieszenie ma mocniejsza sile tlumienia to opona (kolo) moze byc blizej blotnika
chyba tyle ;)
czy jest jakakolwiek szansa na zamontowanie felgi 19', szerokość 9', ET 29 do 8p?
Profil opony to myslę byłby w granicach 225/35/19.
zerknij sobie do tematu usera dkamosinski. on u siebie założył felgę 9' ET41 i z tyłu jeszcze dystans 10 mm dokładał, więc ET 31 wychodzi.. a opony 215/35/19 bodajże ma u siebie
Witam wszystkich
Koledzy proszę o opinie na temat felg oryginalne jakie mam na aucie to 225/45/17 ET 56 zawieszenie oryginalne ambition chce założyć felge tych samych rozmiarów ale ET 42. Czy będzie to tak jak należy nie będę miał z tym problemów jakichś obcierek.
zapomniałem dodać szerokość 7.5
raczej nie bedzie trzec, jak masz zdechle amory to moze czasami przycierac.
ja ma pytanie co do przesunięcia felgi ale do wewnątrz... z tego co Yel0N napisał gdzieś na początku przesunięcie na zewnątrz (w stronę błotników) może wynieść max 18,7 mm (wg. jego obliczeń), jak to jest z przesunięciem z stronę wewnętrzną (amorów i całej reszty).
Witam.
Chciałbym podzielić się swoimi doświadczeniami odnośnie kół w Audi A3 8P. Na feldze z ET35 7,5Jx17 z oponą 225/45/17 (Continental TS810) obcierało z tyłu jeśli usiadła już jedna osoba na kanapie. Przy komplecie osób obcierało niemiłosiernie. Przy 3 osobach tylko na większych podbiciach. Dla tego zestawienia opony z felgą wyglądało że gdyby felga miała większe ET o 3 mm to by było wszystko OK. Teraz posiadam felgę 8Jx18 z oponą 225/40/18 (Goodyear Asymetric2) i po miesiącu jazdy nie zaobserwowałem żadnego obcierania. Na niemieckich forach wyczytałem że dla tego rozmiaru opon można zakładać felgi z ET39 w górę bez przycierania. Najczęściej jednak spotykałem się z opinią że bezpiecznie bez przycierki jest ET42, a niby poniżej będzie tarło. Nie wiem na ile ktoś to zweryfikował osobiście, z tych osób które tak się wypowiadały. Ale poniżej 42 też nie przyciera. Więc info o ET39 i w górę bez przycierki jest prawdziwe. Jeszcze nie załadowałem do pełna bagażnika z kompletem osób w aucie lecz widać że jest lekki zapas, a i tak podróżuję z maks 3 osobami. Z wyliczeń porównując pierwsze zestawienie (ET35 7,5Jx17) z obecnym (ET40 8Jx18), koła 18calowe są schowane o 5 mm w stosunku do tych na feldze 17 calowej.
Myślę że te informacje rozwieją pewne wątpliwości w doborze felg z ET35. A dodatkową pomocą okazać się może ten kalkulator http://www.rimsntires.com/specs.jsp
Pozdrawiam
Konrad
ET35 7,5Jx17 z oponą 225/45/17 jest równe w wystawaniu na zewnatrz ET41 8Jx17 z oponą 225/45/17 w teorii.
Załącznik 10768
Wiec nalezy brac ET42 i wieksze.
Przy ET39 dla 18cali felga wystaje bardziej od ET35 o 2mm. Oczywiscie ciut inaczej napieta opona jest.
Załącznik 10769
U siebie mam ET42 8Jx18 i z przycierkami jest różnie. Kiedyś jadąc w 4 osoby nic mi nie tarło, o czym chyba nawet w tym wątku pisałem, a nie dalej jak 2 tygodnie temu taka sama sytuacja i już lekkie przycierki. Więc trzeć nie będzie przy 3 osobach lub 4, ale w konfiguracji osób o średniej wadze. Jadąc na majówkę miałem w aucie 3 osoby (licząc mnie), 2 torby i przytarcia były na dobiciach i w ostrzejszych łukach. Więc może i nie będzie trzeć nawet przy ET39, ale ori zawieszeniu, bo u mnie jest S-line i jednak trzeba się z delikatnymi przycierkami liczyć albo zakładać odboje.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez konrad_1977
1.9 z s-line ? fabryka ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez PamaB
generalnie kolega nic nowego nie napisal, to samo jest w parudziesieciu postach tego tematu i w kolejnych parudziesieciu drugiego tematu o kolach do 8p
fabryka. sprawdzałem, bo też mnie to dziwiło.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
wiem, bo przeczytałem ten temat, ale pojawił się post konrad_1977 i się do niego odniosłem, bo nie każdy cofa się kilka(naście) stron wstecz, a czyta ostatnie posty.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
Podzielę się spostrzeżeniami u siebie, może komuś pomoże. Mam 225/45/17 7,5c ET56 + dystans 15mm na stronę czyli wychodzi ET41 i zawieszeniu z Ambition(-15mm?). Przy 5 osobach, pełnym bagażniku, dużych prędkościach, ostrych zakrętach nic nie trze! no chyba że podwodzie o asfalt na hopce. Śmiało można pakować!
Porównując te same szerokości opony ale na felgach z różnym ET możemy oś środkową przyjąć za wspólną. OD niej jest podawane ET i pomiędzy 40, a 35 mamy 5 mm różnicy. To jest ta różnica którą zaobserwowałem. To na ile koło wychodzi na zewnątrz obliczamy odejmując od połowy szerokości opony ET i przy większym opona nam się chowa pod błotnik.
Zawieszenie jest oryginale - Ambiente.
Masz rację, ale musisz dołożyć do tego jeszcze szerokość felgi. Bo im szersza felga, tym bardziej będzie wystawać na zewnątrz (i chować tym samym do środka). Więc im szersza felga, tym ET powinno być większe, żeby zrównoważyć odsadzenie spowodowane większą szerokością felgi. Dla przykładu: 8J w stosunku do 7J będzie o pół cala bardziej wystawione na zewnątrz i o drugie pół bliżej amortyzatora. Ale to też wszystko było już napisane wcześniej.
Witam.Ori felgi z tego co wiem maja ET56 i wygląda to w skrócie mówiąc fatalnie moim zdaniem.... Planuje zakupić jakieś spręzynki -30mm i do tego dystanse.Jakiej grubości dac na przód i tył zeby przy 4 osobach i pełnym bagażniku w razie czego nic nie tarło? Opony beda prawdopodobnie 225/45/17 lub 205/50/17.Proszę o radę
1 ET = 1 mmCytuj:
Oryginalnie napisane przez drako
biorac pod uwage szerokość oryginalnej felgi czyli 7,5 cala możesz iśc w kierunku ET 38-40 zatem jak zastosujesz dystanse 15mm finalnie bedzie et41, powinno byc optymalnie
Przód i tył kupić taki sam??Mam wrażenie że z tyłu koło bardziej wchodzi chyba do środka jednak...
jeśli planuje obniżyć i jeździć w 4 osoby z pełnym bagażnikiem, to moim zdaniem i tak może przytrzeć.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Yel0n
możesz założyć na tyle szersze, bądź w ogóle nie zakładać z przodu. nie ma żadnych przeciwwskazań.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez drako
http://www.felgi.pl/felga/ats/racelight-black
Jakie dystanse do 8,5x18 et 38 kupic?
Planuje kupic jeszcze sprezyny h&r -35mm
ze co ? modl sie zeby Ci caly czas nie tarlo, a co dopiero dystanseCytuj:
Oryginalnie napisane przez MarianPaździoch
czytales w ogole wczesniejsze posty ? wystarczylo kilka
ludziom trzeb przy takiem ET i 7,5c, ty wkladasz 8,5 i jeszcze dystanse chcesz
te felgi będą już poza obrys wystawać delikatnie, więc musiałbyś zrobić naciąg, wsadzić odboje i najlepiej gwint, a nie sprężyny -30mm... janih miał u siebie podobne parametry i potrafiło mu przytrzeć nawet jak sam jeździł, a zawieszenie było -16.
Ktore 18stki wybrac zeby ET pasowalo ?
http://www.felgi.pl/felga/ats/streetrace
każde z podanych będzie Ci pasowało. kwestia tego, czy wolisz bardziej wysunąć koła, czy schować.
Jezeli chce miec bardziej wysuniete musze wybrac 50 ET ?
Rozumiem ze nie bedzie trzec itd...?
im mniejsze ET, tym felga bardziej wysunięta na zewnątrz. przy szerokości 7.5j nawet ET40 nie powinno Ci trzeć, więc możesz brać które chcesz.
Zdecydowałem sie na opony 205/50/17 Czy przy oryginalnej feldze z et 56 i dystansie 20mm powinno byc OK ? Wychodzi na to że ET będzie 36 ,ale węższa opona bedzie... Prosze o opinie...
opona węższa, ale wyższa, więc raczej bądź przygotowany na przycierki albo załóż mniejsze dystanse.
Jaka opone wybrac na felge 7,5x18 ET 43
225/40/18 bedzie ok?
tak, będzie ok. standardowy rozmiar dla A3 przy 18".
Witam, czy może ktoś potwierdzić czy felgi 18' 8JX18 przy et 43 i oponie 225/40 nie będą obcierały przy 4 osobach w aucie i bagażniku załadowanym?
dziękuje z góry za udzielenie info
ja Ci mogę potwierdzić, że będą obcierały.
hmm dzięki za odpowiedź. W takim razie najlepiej będzie jak założe oryginalne felgi montowane w audi a3 o rozmiarze 18' 7,5x18 i et 54?
Tak byłoby lepiej, jeśli planujesz takie obciążenia. Zawsze możesz dołożyć dystanse i ściągać je na takie wyjazdy.
Panowie co lepiej zakupić do a3 8p 3d
- 17 cali ET43 7,5J
- 18 cali ET50 7,5J
Czy obydwa komplety podejdą bez problemu ?
Jakie rozmiary opon do tego polecacie ?
oba podejda. ktoty wolisz musisz sam sobie odpowiedziec. Wiekszy rozmiar, to wieksze dyskomfort jazdy po dziurach. Ja sie przesiadlem wlasnie z 17 na 18 i nie ma tragedii i duzej roznicy.
z rozmiarami bym nie kombinowal i zalozyl jak kaze fabryka
225/45/R17
225/40/R18
Najlepiej by było, gdybyś się przejechał i na 17, i na 18 i sam ocenił, bo wprawdzie między 17 a 18 nie ma kolosalnej różnicy, ale jeśli się przesiądziesz z 15/16 na 18, to możesz być niemile zaskoczony brakiem komfortu i koniecznością uważania na dziury. A gdybyś już decydował się na te felgi 18, to koniecznie dokup dystanse, bo będą okropnie w nadkola schowane...
Ale przy 17 jest elegancko wysunieta.
Witam!
Takie małe pytanko. Chcę zmienić felgi na fake BBS LM.
Parametry felg:
8x18 5x112 et 42 opony 215/35
9x18 5x112 et 42 opony 225/35
Do tego mam 4 adaptery z 5x100 na 5x112 o grubości 19 mm.
I pytanko czy z takimi parametrami felg+ adapter te felgi będą wystawać poza obrys błotnika? Może macie jakieś foto podglądowe jakby to wyglądało?
to jest temat o felgach do 8p a nie do 8l
swoja droga jak dolozysz do et42 adapter 19mm, to masz et23...
18X8J ET 40 opona 225/35/18 ew 215/35/18
Bedą obcierki na ori zawieszeniu?
Jak na Eibachu?
Przy 215/35 zrobi się delikatny naciąg i profil jest zauważalnie niższy od 225/40, więc to trochę poprawi sytuację, ale moim zdaniem raczej na pewno przy ET40 będzie obcierało na Eibachu. Przy ori też jak zapakujesz komplet osób i bagaże. I weź jeszcze pod uwagę to, że do podanej przez Ciebie konfiguracji przydałoby się auto obniżyć, bo nie będzie to wyglądało zbyt dobrze. Więc albo ładuj gwint albo szukaj felg z większym ET (bądź węższych).
Zaryzykuje chyba jednak z BBS'ami, ale udalo mi sie znalexc z ET42 zawsze troche wiecej.
Gwint bardzo poprawilby sytuacje?
EDIT: Mam jeszcze możliwość wzięcia felg 19 ET52 ale 9J szerokie. Przy tym zestawie na bank wpadłby gwint. Na gwincie też będzie trzeć?
Witam, mam pytanie odnosnie tych dwoch felg http://allegro.pl/17-pompei-grafit-5...233908566.html
http://allegro.pl/17-pompei-black-5x...233913794.html , pierwszy model to grafit z ET 42 a drugi to czarny ET 42 lub 45, mianowicie czy lepiej jest brac te z 42 czy 45 , przy opoanach 225/45/R17 nie bedzie nic obcieralo przy 4 osobach w aucie?
Ciezko powiedziec,pewnie nie,bo gwint ma mniejszy skok amortyzatorow. Pewnie roznie na roznym gwincie. Ale to dywagacje, sparwdzisz sam to bedziesz wiedzial.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez henieQ
Tutaj piszemy o standarwowych zawieszeniach badz obnizonych na sprezynach.
- - - Aktualizacja postu - - -
Nie wiemy czy masz obnizone zawieszenie czy nie. Jesli nie to bierz et42, jesli masz obnizone to na Twoim miejscu dla swietego spokoju wzialbym ET45, aczkolwiek ET42 nie bedzie na 90proc tez tarlo.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez zbik27
3mm wizualanie nie odroznisz.