Mam do wymiany odmę w 1.6 AKL na allegro używane odmy są droższe od nowych zamienników. Co lepiej kupić tą używkę czy śmiało jakiś z zamienników?
Printable View
Mam do wymiany odmę w 1.6 AKL na allegro używane odmy są droższe od nowych zamienników. Co lepiej kupić tą używkę czy śmiało jakiś z zamienników?
możesz kupić zamiennik(to nie te czasy gdy kupując takowy modliłeś się aby był dobry) ale czasami lepsza ori używka w dobrym stanie(lepszy materiał)
Miał ktos problemy z buczaca odma?
poczytajCytuj:
Oryginalnie napisane przez Luki89
http://www.a3-club.net/forum/showthr...brot%F3w/page3
Tylko ze u mnie buczy na jalowym i 2 sek po zgaszeniu a nie przy obrotach.
Witam,
Mam taki problem. Otóż silnik samochodu nie ma mocy, szarpie podczas jazdy. Prawdopodobną przyczyną tych objawów jest pęknięta rura dolotowa filtra powietrza (odma). Miejsce pęknięcia jest zaklejone poksyliną i owinięte taśmą izolacyjną (nic to nie pomogło) widoczne na zdjęciu. problem tkwi w tym, że nie ma zamienników do tego silnika 1.8 20V AGN 125km. Moje pytanie brzmi: Co mam zrobić? Czy może pasuje ten dolot od jakiegoś innego samochodu albo coś?, Bo nie da się jeździc tym samochodem. Czy może jest gdzieś na aukcji ten element? Ja szukałem i nigdzie nie znalazłem.
Samochód Audi a3 1997r. posiada instalacje LPG w pełni sprawną.
https://zapodaj.net/images/29d80f02587bb.jpg
1J0129684E - rurka łaczaca od filtra do kolektora
06A103474 - przewod odpowietrzajacy
Witam
Oglądając ostatnio swój motor w A3
1.9 TDI 110 km ASV
Rzuciło mi się w oczy to
https://zapodaj.net/images/397245b7a00fc.jpg
https://zapodaj.net/images/397245b7a00fc.jpg
Nie wiem robić coś z tym czy olać
Zacznij od wymiany uszczelki/gumy w pokrywie, w ktora wciskasz odme, kosztuje 20zl, a pewnie pomoze. Do tego podejrzewam, ze samo polaczenie odma - dolot tez nie jest szczelne.
A ta nieszczelność między nimi może powodować spadek mocy ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez pomocnik
Bardzo minimalny ale może. Podejrzewam ,że u Ciebie masz kolektor ssący i zawór EGR zanieczyszczony nagarem i smołą to głównie powoduje spadek mocy.
pewnie tak, ale EGR to raczej czeka wymiana bo poprzedni właściciel bawił się w modelarstwo moim zdaniemCytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
https://zapodaj.net/images/d7e0cd3e01c24.jpg
takiego ramienia klapki nie dostanę
Ten EGR działa na zasadzie sterowania podciśnieniem + dodatkowo klapa gasząca też sterowana podciśnieniowo, więc nie ma co się tam psuć. Twój EGR wystarczy przeczyścić chyba,że coś jest uszkodzone.
No tak martwi mnie tylko ta gruszka złapana na trytytkęCytuj:
Oryginalnie napisane przez renegat207
Ja odmę*puściłem pod auto, a w tip-e zaślepiłem miejsce.
witam dzisiaj mi zamarzła odma w audi a3 1.6. jaki może być tego powód ? dodam że auto po kapitalnym remoncie i płyny mi nie bierze. zamarzł mi odpowietrznik odmy http://allegro.pl/odma-odpowietrznik...015854441.html właśnie ten(pytanie czy ten odpowietrznik tam w środku może się zużyć, zepsuć ?) i zamarzło mi w tej rurze od filtra powietrza to co jest zaznaczone w czerwonym kółku( czy to też może się po czasie zużyc czy też zepsuć?)
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/o...wA8bAMmc4bCFFt
Jestem troszkę ciemny w tym i proszę o odpowiedz ;)
Witam wczoraj kupiłem Audi A3 8l 1.6 8v dzisiaj jak wyciąglem korek od oleju, z tą plastikową lurką co z boku wychodzi rurka chyba od odmy, zauwazylem tam silikon, niestety nie wiem co mnie pokusilo zacząłem tam grzebać i wpadło mi to do silnika, odpalilem samochód i wszystko gra, pytanie czy tam jest jakaś siatka czy coś ? czy poprostu ten silikon wpadł do silnika i go zmieliło ?
Wiitam od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem audi A3 1.8 AGN. Mam pytanie odnośnie przewodu ssącego. Ułamała się ta mała rurka, która jak już przeczytałem na innych wątkach jest od odsysania oleju do kolektora. Czy da radę jakoś to naprawić, ewentualnie podmienić z ta z silnika 1.6. Kod części w 1.8 AGN to 1J0129684 L a w silniku 1.6 to 1J0129684 N. Wyglądają podobnie nie wiem jak ze średnicą na końcach. Jest też inny wężyk wychodzący z rury do odmy.
Zdjęcie uszkodzonego przewodu :
https://zapodaj.net/a618225ea05fd.jpg.html
A tutaj ten który bym chciał wstawić zamiast mojego:
https://zapodaj.net/834df7ce20d90.jpg.html
Chyba że jest jakaś możliwość odratowania starego przewodu ssącego..
Panowie mial ktos przypadek buczenia na wolnych obrotach i po odkreceniu korka wlewu oleju?
Witam
Problem z 1.9 ASZ: przy ciepłym silniku śmierdzi olejem i po odkręceniu korka wlewu oleju lub wyciągnięcia bagnetu wyrzuca stamtąd spore ilości powietrza.
Nie wiem czy już końcówka silnika czy odma zatkana. Ten wężyk między pokrywą zaworów a dolotem jest szczelny, ale po zdjęciu wylały się spore ilości oleju.
Dysponuje ktoś jakimś schematem odmy dla ASZ? Nie miałem wcześniej styczności z tym silnikiem.
Witam czy jest ktos uprzejmy i wytlumaczy jak odchudzic odme w 1.8T agu? chodzi mi o puszczenie jej pod auto ew. oil catch tanka
jasne ja zrobiłem u siebie
generalnie odmy nie odchudzisz wywalisz tylko ten trójnik co jest na dole co idzie wężyk pod kolektor i ten zaslepiasz pod kolektorem od dolu
wyjście z podstawy filtra oleju zostawiasz i robisz trójnik z wyjściem z klawiatury i ladujesz to albo pod auto albo do oil catch tanka jak oil catch tank to zaslepiasz w dolocie jeszcze dziure po zaworze co był w odmie czyli tak :D
- zaslepiasz kolektor od dolu mniej więcej na srodku
- z podstawy filtra oleju idzie przewod potem trójnik który wywalasz
- z pokrywa zaworow robisz trójnik do przewodu który wyszedł z podstawy filtra
- laczysz to albo z oil catch tankiem i wpuszczasz z powrotem do dolotu albo montujesz filterek to już zależy co chcesz
Witam pękł mi wąż ten na zdjęciu. Czy mogę zaslepić wyjście tego węża i kollektora ssącego? Mam plan założyć OCT ale narazie jeszcze go nie mam a olej z węża leci bo jest pęknięcie.
https://zapodaj.net/79f5a404c6666.jpg.html
- - - Aktualizacja postu - - -
Na prawdę nikt nie wie ?
Jak by ktoś pytał zaślepiłem i nic się nie dzieje ;).
Witam, potrzebuję szybkiej odpowiedzi, kupiłem zaworek odmy na wymianę o numerze 035103245a (bo wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazywały że to będzie ten) a przy wymianie okazało się, że miałem zamontowany 035103245g. One są ze sobą zamienne czy różnią się działaniem? Czy po prostu ten z końcówką G jest nowszą wersją tego z A? Silnik 1.8T AUM (nie AGU z profilu)
w TSI mam tak:
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...a8&oe=5A2273EF
w 1,8T mam tak:
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...17&oe=5A34737D
Czyli odpieta odma i puszczona w atmosfere. Przejezdzone tak w jednym i drugim aucie pare tysiecy km i jest ok. Nalezy zaslepic druga strone , czyli w tsi w kolektorze ssacym a w T w dolocie miejsce gdzie wchodzil waz odmy.
Pytanie mam silnik 1.8 agn w gazie sekwencja uszkodził mi się przewód doprowadzając powietrza od filtra powietrza do przepustnicy. Uszkodzenie to urwanie wejścia do odmy. Kod części to 1J0129684L cześć dostępna za 450 zl w aso. Przerobilem przewód z golfa IV bo jest podobny tylko bez tego dynksa przed filtrem. Czy taki dolot może mieć wpływ na spalanie ? Po założeniu zaczął mi palić 15 l gazu na 100 km. Czy przerabiać już ktoś taki przewód ? Może jest jakiś zamiennik, który będzie pasował np 1J0129684E od skody.
Siemka, ja mam takie pytanie, czy przewód w 1.8t AGU od odmy o nr. 06A103221BQ, moge zamienić na jakis zwykly inny olejoodporny? Czy kupowac z aso za 130zl 10cm gumy :D :D. I jeszcze jedno pytanie mam skrzynie automatyczna, a bede zmieniac na niedlugo na manualna, to czy te wszystkie przewody od podcisnienia i odmy ktore roznia sie czyms waznym, czy trzeba je tez pozmieniac?
Witam. Czy po wymianie odmy na nową w silniku 1.9 tdi pozbędziemy się oleju w rurze dolotowej która idzie do turbiny ???
Dobra zrobilem to wszystko ale okazalo sie nie tylko ta fajka jest rozwalona lecz prawie kazdy przewod do wymiany i chcialem to tak zrobić, idzie fajka potem ten trojnik i zamiast z tego trojnika ori przewod co idzie chcialem wstawic inny olejo odporny tak samo jak idzie do tego grzybka w tipe. Robic tak czy wywalic trojnik polaczyc przewodem fajke z ta metalowa rurka i potem tak samo przewodem 20mm polaczyc z grzybkiem?
Witam,
i na mnie pora przyszła abby wyczyscic odme :/ Robie to pierwszy raz wiec prosze o pomoc.
Pomóżcie jak ją odkręcic w silniku 1,6 AVU. sciaggam spinke od strony bloku silnika i od przepustnicy i powinienem sciagnac caly ten plastik (z korkiem wlewu oleju) czy jeszcze cos musze odpiac zeby go wyciagnąć ?
dzieki z góry
Witam, ostatnio zauważyłem że w mojej A3 8L 1.8 AGN pękła odma, wydaje mi się że ta rurka jest metalowa, jest to możliwe ?
Skoro rurka w tamtym miejscu pękła to odma będzie zapchana bo samochód zaczął falować na obrotach i wyraźnie słychać przepustnice.
Teraz sedno, wie ktoś z was jaki jest numer OEM tej części i czy może go podać ? Nie mogę dojść do tego na schemacie z ETKI.
I sprawa druga, jak to rozebrać mniej więcej i wyczyścić ? Słyszałem o preparatach z Liqui Moly, ale ludzie czyszczą to też zmywaczem do gaźników.
Z góry dzięki.Kod HTML:https://zapodaj.net/7f926ae14ff1a.jpg.html
Poradziłeś sobie? Daj znać co i jakCytuj:
Oryginalnie napisane przez wujo20
Witam,
Czy ktoś z was wie jaką ma średnicę to wyjście?
https://ibb.co/kukBnc
Chcę się pozbyć tej badziewnej odmy w BAMie i dać porządne węże bez 50 łączeń i zapodać oil catch can.
Z góry dzięki.
Z tego co pamietam to 20mm
Witam , jestem w trakcie czyszczenia odmy w moim 1.6 AEH .Czy może mi ktoś wyjaśnić do czego służy membrana pokazana na zdjęciu?
https://www.fotosik.pl/zdjecie/44e227e927b6e469
w 1.6 AEH elementy odmy to element do którego przykręcony jest korek oleju i ta rura jak wyżej kolega wrzucił zdjęcie ?
Przykładam się do wyczyszczenia. Również nurtuje mnie pytanie co to jest.
Podłączenia się pod temat bo mam mały problem otóż w aucie miałem pruchno z kolanka trójnika i węża do niego przymocowanego od odmy w trójniku mamy zaworek jedno kierunkowy wszystko wymieniłem zaworek zostawiłem i na nim korek od wlewu oleju sobie lata nie zasysa ale wpadłem na pomysl żeby go później wymienić z racji tego że nie chciałem czekać zamówiłem u nie w sklepie zamiennik bodajże 20zl szary a powinien być zielony i problem jest taki że na nim ten korek delikatnie zasysa co o tym sądzicie
- - - Updated - - -
Dodam że żaden zaworek nie puszcza ale co do szarego dość ciężej chodzi
Nikt nie wie o może być przyczyną? Takiego zachowania bo ręce mi już opadają nie mam pomysłu na to
Chyba nie potrzebnie go wymieniałeś skoro był sprawny. Ja wymieniałem odmę jakoś na przełomie 2013/2014, wymieniłem wszystkie wężyki, a zaworek zostawiłem i śmiga do dzisiaj. Tam się nie ma co zepsuć, ewentualnie może się zabrudzić.
Wsadź stary zaworek. Poza tym w zamienniku są gówno warte.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Mateusz173
Cześć!
Mam pytanie a zarazem zagwostkę. Mam audi a3 8l 1.6 mpi. Zauważyłem, że z odmy coś mi "syczy".
Okazuje się, że silnik zaciąga bardzo dużo powietrza z tej małej rurki plastikowej:
https://iv.pl/images/59048432250943940543.jpg
(zdjęcie poglądowe, miejsce zaznaczone na czerwono)
wygląda to tak jakby przez tą rurkę było zaciągane lewe powietrze i dlatego silnik pracuje nie równo.
w momencie gdy odepnę ten cienki przewód i zatkam ten wlot przy silniku to auto się uspokaja, płynniej pracuje, nie wkręca się samo na obroty.
mogę to tak zatkać przy silniku i przy odmie i zostawić?
w ogóle tam nie powinno być jakiegoś zaworka?
może mi ktoś chociaż powiedzieć po co jest ten wężyk? nim wraca olej do silnika czy coś? Problem polega na tym, że strasznie mi "ssie" powietrze z niego i silnik nierówno pracuje
to odpowietrzenie i chyba przechodzi w nr.5 lub 13
http://pl.realoem.me/img/Bilder/194/194103800.png
hm.. ale odpowietrzenie powinno chyba wyrzucać powietrze spowrotem? U mnie jest zaciągane
jakby chociaż ktoś mógł mi powiedzieć czy tam powinno być powietrze zasysane czy wypychane to był bym wdzięczny... nie wiem czy mogę zostawić to tak zatkane czy lepiej kupić jakiś zaworek jednokierunkowy?
Witam
Jeśli chodzi o demontaż odmy z pokrywy zaworów to trzeba zdemontować kolektor dolotowy. składa się on z 2 części, największa, do której przykręcona jest przepustnica i ten element który dokręcony jest do głowicy. Najpierw odkręcamy przepustnice ( z wejściem z egru który wchodzi od góry do przepustnicy), następnie tą dużą część która jest przykręcona dwoma śrubkami na impus (T5 lubT6 nie pamiętam) są to takie śrubki z długim łbem który pełni rolę tulei trzymającej kolektor w gumach (nie zgubcie tych śrubek bo ja jedną zgubiłem i chyba tylko w aso je dostanę chyba że znajdę jej nr i jakoś na alledrogo dostanę). ogólnie ciężko je wymacać najlepiej lusterko i latarka, później jakoś się dorwiecie. Tą dużą część wyjmujcie i wkładajcie za razem z drugą, chyba że chcecie sobie narobić kłopotów i jeździć w poszukiwaniu uszczelek (a są cztery) które łączą te dwa elementy, dól zamocowany jest na chyba 8 śrubach (po dwa na cylinder). Od razu powiem że nie wyjmiecie tej odmy bez demontażu dolotu, co gorsza go zepsujecie. Tak jak ktoś wcześniej zrobił to u mnie, pękł mały kawałek i sączył się tamtędy olej. Ogólnie miałem syf straszny pod korkiem, ale od kiedy wożę filtr odmy mam spokój (już chyba 3 lata - a poradnik umieściłem 2 lata temu). https://www.a3-club.net/forum/showth...76#post1485076
Jeśli się zdecydujecie na taki filtr to zamiast tego drugiego załóżcie separaor wody do kompresora Ja pokusiłem się o droższy do którego nie można było dostać wkładu, a zamiast pierwszego można pokusić się na "filtr wody eko-dafi" i najwyżej przy nim coś pomajstrować. Węże olejowe można dostać w sklepie bądź zakładzie gdzie zajmują się hydrauliką siłową. Ogólnie to używajcie szukajki a nie się zastanawiacie nad odmą puszczoną w atmosferę, ciekawe czy wiecie że te opary są łatwopalne, i nie dużo trzeba do tragedii. Jeśli są pytania piszcie na piotr_orginal@wp.pl gdyż z poczty korzystam kilka razy dziennie i będę mógł szybciej odpisać, oczywiście pytanie i odp wkleję na forum.
Pozdrawiam
Zakładając nowy odpowietrznik/zawór odmy z dwoma wejściami w silniku 1.6 (2002), trzeba odkręcić kolektor?
Jeżeli chodzi ci o podstawę korka wlewu oleju to tak, trzeba odkręcić co najmniej górną połówkę dolotu. Trzymają ją dwie śruby z przodu przy łączeniu oraz dwie z tyłu silnika tuż nad osłoną termiczną kolektora wydechowego
Koledzy pomocy!! jak zamontować korek wlewu oleju do silnika w 1.6 2001r??? za diabła nie chce się przekręcić po włożeniu w otwór pokrywy zaworów, trzeba koniecznie zdemontować pokrywe zaworów???
Nie, wystarczy że odkręcisz dolot, tak abyś miał miejsce na obrót podstawą korka (zahacza rurką)