Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

[QUOTE=koloboro;933241]Normalna temperatura pracy silnika AVU to ok 105 st C,na zegarach powinno pokazywać ok 90st. 114 to juz trochę dużo. Sprawdz teromstat czy pracuje poprawnie. Jako że jest to model termostatu sterowany elektrycznie polecam serwisówkę do silnika AVU. Tam jest wszystko opisane jak sprawdzić termostat, właściwie tam jest wszystko co dotyczy silnika AVU ;p


ja tylko dodam ze jak wymienialem termostat to na starym bylo napisane 108c ;d w czasie jazdy na klimatroniku utrzymuje sie do 108 na parkingu wskoczy do 111

OK wiem że uwalony czujnik temperatury cieczy chłodzącej może uniemożliwić odpalenie na ciepłym i powodować większe spalanie...a czy może mieć negatywny wpływ na osiągi auta ???

Drodzy Koledzy, mam następujący problem: temperatura silnika podczas postoju w trakcie gazowania auta nie wzrasta powyżej 90 stopni(odczyt z wskazówki i kanalu 51 climatronic) nie załącza mi się wentylator. Nie rosnąca temperatura może być spowodowana uszkodzeniem czujnika temp. cieczy czy temperatury silnika??? Pozdrawiam serdecznie i z gory dziękuje za pomoc!!!:)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kangal

Drodzy Koledzy, mam następujący problem: temperatura silnika podczas postoju w trakcie gazowania auta nie wzrasta powyżej 90 stopni(odczyt z wskazówki i kanalu 51 climatronic) nie załącza mi się wentylator. Nie rosnąca temperatura może być spowodowana uszkodzeniem czujnika temp. cieczy czy temperatury silnika??? Pozdrawiam serdecznie i z gory dziękuje za pomoc!!!

---

Po 1 wskazówka w naszych A3 praktycznie zawsze jest na 90st i nie drgnie tzn wskazowka na 90 jest w zakresie temp 80-100
Po 2 raczej nie uda Ci się osiągnąć wyższej temp na postoju nawet z gazowaniem ponieważ nie ma obciążenia
po 3 wentylator w twoim silniku załącza się dopiero w granicach 100st bodajże (nie pamiętam dokładnie) jest temat na forum o wentylatorach tam jest opisane

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez panus1

Po 1 wskazówka w naszych A3 praktycznie zawsze jest na 90st i nie drgnie tzn wskazowka na 90 jest w zakresie temp 80-100
Po 2 raczej nie uda Ci się osiągnąć wyższej temp na postoju nawet z gazowaniem ponieważ nie ma obciążenia
po 3 wentylator w twoim silniku załącza się dopiero w granicach 100st bodajże (nie pamiętam dokładnie) jest temat na forum o wentylatorach tam jest opisane

---

Wskazówka od temp. zgodzę się może wskazywać 90 stopni ale wskazania komputera powinny rosnąć a stoją w miejscu caly czas na 90 stopniach ( sprawdzałem na kanale 51 na climatronicu) stojąc np. w korku temp. powinna rosnąć i powinien załączać się wentylator. U mnie 90 stopni to jest limit górny i później nic się nie dzieje.

Jesteś pewien że u Ciebie jest kanał 51 na climatronicu od temperatury a nie 49 przypadkiem ? Poobserwuj 49 jeszcze

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez panus1

Jesteś pewien że u Ciebie jest kanał 51 na climatronicu od temperatury a nie 49 przypadkiem ? Poobserwuj 49 jeszcze

---

kanal 51 na 100%

i co liczysz na to że jak stoisz w korku to zaraz będzie 100st ? bez jaj , u mnie się włącza dopiero przy pałowaniu a potem od razu hamowanie , bardzo żadko , może dlatego że mam włoszkę więc chłodnica trochę większa niż normalnie.
A jak już odpale klime to nie ma szans na 100st.

Wskazania na klimatroniku mam 82-93 , przy 97 włącza się wentylator dopiero.

Nie widze nic dziwnego w Twoim przypadku.

Jak masz uwalony czujnik to na vagu powinny być błędy.

Ostatnio rozmawiałem z mechanikiem z dużym doświadczeniem, i mówił że diesla jest trudno dogrzać do 90 stopni.

Mówił że klienci się skarżą że jak mają diesla to mają temperaturę w przedziale 70-80 stopni, a jak mieli benzynę to 90 stopni było zaraz.

Ja, tak mam, że rzadko mam 90stopni. Sprawdzaliśmy termostat i jest ok. Chyba muszę się przyzwyczaić do tych temperatur.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez dieselaudia3

Ostatnio rozmawiałem z mechanikiem z dużym doświadczeniem, i mówił że diesla jest trudno dogrzać do 90 stopni.

Mówił że klienci się skarżą że jak mają diesla to mają temperaturę w przedziale 70-80 stopni, a jak mieli benzynę to 90 stopni było zaraz.

Ja, tak mam, że rzadko mam 90stopni. Sprawdzaliśmy termostat i jest ok. Chyba muszę się przyzwyczaić do tych temperatur.

---

Nie wiem skąd jest ten mechanik ale większość z forumowiczów którzy pomykają dieslami i nie mają problemów z czujnikami temperatur i termostatem mają 90 st na blacie- jak w mordę strzelił.