Klimatyzacja w 8P - problemy, porady, serwis

Cześć,

Mam taki błąd w VDCS:

Cytuj:

---

00819 - High Pressure Sensor (G65)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 15
Reset counter: 166
Mileage: 88496 km
Time Indication: 0
Date: 2017.02.24
Time: 16:26:24

Freeze Frame:
Temperature: -50.0ÄŻC
Voltage: 11.70 V
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Load: 9.0 %

---

Błędy sprawdzane były u znajomego, który niestety nie zna się na klimatyzacji. Z tego co sam wyczytałem to walnięty może być czujnik, przewód/wtyczka lub po prostu brakuje czynnika. Klimatronik pracuje tylko w trybie ECON, przy zjechaniu z temperaturą na LO coś śmierdzi (stęchlizną?).

Pytanie do Was: Jak najlepiej ugryźć temat? Czy da się jakoś sprawdzić poziom czynnika przez komputer?

Omam
00819 https://translate.google.pl/translat...ex.php%2F00819
ilości czynnika na vcds-ie nie sprawisz

To już właśnie widziałem. I myślałem, że może idzie wybadać coś więcej przez vcds.
A czy możliwe jest, że pomimo "Open or Short to Ground" w opisie błędu, będzie to jednak kwestia zbyt małej ilości czynnika w układzie? Czy to zdecydowanie wadliwy czujnik G65 do wymiany?

Na stronie Ross-Tech niby jest napisane

Cytuj:

---

- Check Refrigerant Pressure
- Check Measuring Value Blocks (MVB)

---

EDIT:
Grzebnąłem jeszcze w starych logach i miałem takie błędy z tego czujnika:

Cytuj:

---

00819 - High Pressure Sensor (G65)
006 - Short to Plus - Intermittent

---

Cytuj:

---

00819 - High Pressure Sensor (G65)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

---

Ktoś coś?

Wypiąłem, przetarłem, dmuchnąłem i z powrotem wpiąłem wtyczkę od czujnika G65. Po skasowaniu VCDSem błąd nie pojawił się ponownie (włączałem silnik, próbowałem wyłączyć tryb ECON). W Measuring Value Blocks, grupie 3 modułu klimatronika widzę odczyt z czujnika G65: 0,0% i obok ciśnienie czynnika chłodzącego: 1 Bar.
Nie jestem pewien jaki powinien być w takiej sytuacji odczyt z czujnika G65, ale ciśnienie czynnika wskazuje na jego brak (a raczej poziom niewystarczający do uruchomienia sprężarki) i konieczność uzupełnienia. Zamierzam więc w tym tygodniu nabić klimę.

Pytanie tylko czy wymieniać czujnik, a jeśli tak, to jak się do niego dobrać? Z tego co widzę, to nie ma tam miejsca na przekręcenie kluczem...
Jeśli ktoś ma jakieś uwagi do powyższego, komentarze lub pomysły to będę bardzo wdzięczny.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez klamamoto

ilości czynnika na vcds-ie nie sprawisz

---

Proszę tylko o bardziej konkretne wskazówki niż ta powyżej.

Omam czynnik a dokładnie jego ilość sprawdzi maszyna która go spuści i napełni
póki co uzupełnij jego stan a następnie martw się czujnikiem jeśli dalej będzie problem

Ok, w takim razie tak zrobię. Dzięki za odpowiedź.

Cześć, mam problem z klimatyzacją i proszę o pomoc/radę.
Klimatyzacja nie chłodzi, rurki są zimne, a kompresor chodzi. Tutaj pytanie do was czy to może być zawór rozprężyny i czy mogę z tym jeździć dłużej? Na razie jeżdżę na Econ, żeby nie popsuć bardziej klimatyzacji. Klimatyzacja dawała objawy już wcześniej raz chłodziła, raz nie(np. po 10min od rozruchu silnika), aż przestała w ogóle chłodzić. Układ jest pełny bo nabijałem klimatyzację niedawno.

Witam, Panowie, przymierzam się do wymiany czujnika G65, ktoś pisał, że to 5 min. Niestety próbowałem i nie mogę zdjąć kostki... podsyłam zdjęcia czy na pewno dobry czujnik wyjmuję :)
zdjęcie poglądowe gdzie jest dla zainteresowanych
http://i.imgur.com/OuMaSPQ.jpg

edit:
Udało mi się uporać z czujnikiem, był mocno przepalony dlatego nie chciał normalnie zejść...
Zacząłem szukać czujnika, niby valeo jest po 120 zł 1 J0 959 126 nr części. W ASO 280 zł, 5k0959126 vw na taki zamieniają. Ktoś wymieniał ostatnio?

Panowie przeszukałem i nie znalazłem takiego samego poradnika jak ten https://www.a3-club.net/forum/showth...e-Klimatyzacji do 8P mógłby ktoś jakoś mi to wytłumaczyć jak to sobie dokładnie samemu zrobić w 8p ? Nie zadowala mnie walenie preparatu w nawiewy bądź bezpośrednio na wiatrak pod schowkiem gdzie się się siuwax porozchodzi po kanałach. Mamy gdzieś tam dojście do parownika jak w 8l ?