Okej a jakie są plusy i minusy takiego r 32 w porównaniu do 1,8T????
Coś ponadprogramowego jest potrzebne żeby to wrzucić???
Printable View
Okej a jakie są plusy i minusy takiego r 32 w porównaniu do 1,8T????
Coś ponadprogramowego jest potrzebne żeby to wrzucić???
Nie ,bierzesz najlepiej z tt 1gen.i siada bez rzeźby, z a3 8p poloski ,poduszki i wiazka do zmiany/rzezby
Jesli ktos nie ma w planach wielkich mocy w 1.8t tylko seria albo jakis soft na fabrycznej k04 to zadnego podejścia nie.ma do erki ,a z dsg jest bajlando
Zadnych dv,enek,podcisnien i innego badziewia,ogień i jedzie :thumbright:
Ja bralem z tt 1gen i bylo bhe ,grabek pisał ze ma.taki,byc moze w innych rocznikach byly inne oznaczenia ,musisz to spr.ew.popytac osoby bardziej rozeznane
Ze swoje strony dodam zr jak sie zdecydujesz na swapa to bierz totalnie kpl.,jeśli nawet trafi Ci sie w jakiejs promocyjnej cenie sam słupek to później skompletować reszcze gratow moze byc wk... i cenowo średnio opłacalne,albo najlepoej wyrwac kpl.tt angola(takie tt mozna juz w pl trafic od nawet 6k po stluczne do 12spokojnie ),zostanie Ci sporo gratow na sprzedaz wiec kasy troche sie zwróci a przy swapie nic Cie nie zaskoczy ze pozniej czegos brakuje ;)
ostatnio sprzedałem swap, to 2 dni później esa już jeździła :)
teraz będzie z DSG auto. Ale jest info że nie jeździ tylko odpala.
Piotrek ,masz nawet temat z s3 r32 z lublina
https://www.a3-club.net/forum/showth...7209-S3-8l-R32
Dowiesz sie wszystko ;)
Jak jest masa r32 i 1.8t?
Nie wiem, ale słupek r32 to jakieś 2x1.8t
Witam ,z dnia dzień eska przestała palić, rozrusznik kręci, iskra jest paliwo na listwie jest( nie wiem jak z jego ciśnieniem bo nie sprawdzałem ),
Bezpieczniki sprawne , przekaźnik 167 pompy ok , czujnik wałka rozrządu podmieniony i też nic.. pompa podpięta na krótko szumi jak zła... jedyne czego mi brakuje jak przekrecam kluczyk to nie reaguje..(na słuch)🙄 normalnie po przekreceniu trochę słychać jak mieli a teraz nic .. ale paliwo niby podaje (prąd dochodzi)
Czujnik g28 wału jeszcze nie ruszony
,może ecu? Niby kontrolki wszystkie są podpiąć się można ,błędów brak.
jesli czujnik walka rozrządu podmieniony to pozostaje czujnik wału.
albo imobilaizer w niefabrycznym alarmie zaszwankował i nie daje sygnalu na któryś z tych czujników.
Pompę mozesz sprawdzić dosyć prosto:
wyjmij rurkę z kosza co idzie na listwę i wsadź ją do wiadra.
po przekreceniu zaplonu powinna napompować. Jak nie zapompuje cisnienia to przekaźnik pompy paliwa do wymiany.
Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka