czyli teras tszepa przeszyć aby wracać znóf do wyra
Printable View
czyli teras tszepa przeszyć aby wracać znóf do wyra
jedna rzecz do zmiany na 1000+Cytuj:
Oryginalnie napisane przez 16vg60
Robota
na lepiej płatną.
Niby tylko kilkadziesiąt kunia wiecej ale bariera finansowa już konkretna.
Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka
Na lajtowym 1.5b 806
2.0b bylo 940
2.1b jest 970
Bez zadnego przypalu 0,1 by dolozyli i 1000 by pękł bo.motor generowal ale kute korby wyposazone w ori arp mogly by puscic i wygrał zdrowy rozsadek ;),do tego na rolkach skonczyly sie.niu sliki tak paliło bo byl w chooj problem go skleic
Na.wiosnę tip 100mm
Ostatni wydech na.3,5"
Niuu sruby i beda atakowac max.co silnik wygeneruje :)
Szkoda ze pogoda choojowa bo filma skrecil :mrgrren:
Gruuubo!
kolega niech hamuje na roto.
Na maha szkoda gum. To nie są pizdrowate moce po 500 kunia
tu już faktycznue guma slizga i grzeje sie jak wściekła.
Konkret ❤
Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka
Bylo strojone i obciazeniowka potrzebna ,zreszta gdyby bylo strojone/hamowane Na dynomecie.to zaraz gadanie ze wynik z doupy by byl a i warunki na.drodze nie.pozwalaja.juz bo na.4biegu trakcje tracila
Inercja podobnie ;)
Skoro samochod jezdzi po drodze to czemu wszyscy jaraja sie laboratoryjnymi testami na rolkach? ;)
Drogi są dla leszczy, only wykresy!
AdamS9+
Heho gdyby bylo az takie cisnienie na kreski to byłby 1000
Tak jak napisalem ,solidna hamownia obciazeniowa byla musem zeby jako tako to.wystroic ,a za zrazem wiesz jak.to jest,zaraz byly by podsmiechoojki ze sciema/przekłamanie itd.,a tak ryje p0zamykane,a na wiosne na drodze ppkaze jeszcze wiecej bo 100-200 robila 6s na niecale 700,teraz.jak pierdholnie 4s bedzie wesolo ;)
Siema.z rana ;)
heho nie pjehtol.
sjema pampuś.