Modyfikacje puszki filtra powietrza

A dlaczego akurat na 4 biegu a nie na 3 gdzie wszystkie pomiary i dane sa najbardziej prawdopodobne i latwiejsze do zdiagnozowania np. poprzez vag???

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez DanioUk

A dlaczego akurat na 4 biegu a nie na 3 gdzie wszystkie pomiary i dane sa najbardziej prawdopodobne i latwiejsze do zdiagnozowania np. poprzez vag???

---

Tak jak napisałem taką metodę wyłapałem na innym forum jakiś czas temu. Co do vag- to jest łatwiej i daje elegancko dane do analizy o ile ktoś go posiada.

EDIT MOD: nie cytuj postu który znajduję się bezpośrednio nad Twoim

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez nosscore

Co z tego że powietrza teoretycznie jest więcej skoro jego jakość jest kiepska?

---

myślę że nie tylko mój fmic dobrze sobie radzi z poprawą tego "kiepskiego" powietrza. Bo mówiąc kiepskie, można chyba tylko mieć na myśli temperaturę powietrza.

jak dla mnie możemy nawet zrobić test od 150 do 250 na piątce jesli uważasz że porównasz nasze samochody (czy tez waksboxy z filtrem itg odseparowanym od komory bo ja waksboxa nie posiadam) i w tym momencie krytykuje bezsensowność testu w ktorym przepływ powietrza jest śmieszny i w ktorym zakresie nawet zdjecie puszki filtra by nie zmieniło nic praktycznie

akurat popieram, to jest kropla w morzu taki waksbox czy filtr stożkowy, czy nawet ściagniecie całkowite filtra.
w mocy nie bedzie żadnej różnicy praktycznie, a odczuwalnie bedzie lepiej bo bardziej buczy..., jedyne co jest lepiej na 100% to lepsze zbieranie sie auta przy szybkiej zmianie biegow na wysokich obrotach.
choc z drugiej strony.... kolega w 1.8t 180 jak zrobil waksbox-a to zaczely mu się gumy śmiać na 2 biegu co wczesniej było niemożliwe , tak że coś tam daje ale bez szału.
lepiej zainwestować w fmic - to bedzie wieksza różnica. waksbox to kosmetyka

Jestem już po zakończonej modyfikacji i powiem, że jest elegancko. Auto ładnie "sapie" pomiędzy zmianami biegów:)

jak ktoś by chciał potestować u siebie podziurawioną puszkę, to została mi z eksperymentów i jej nie potrzebuję.
a idzie na wyrzucenie, także jakby ktoś coś to PW.


http://img259.imageshack.us/img259/8132/zdjcie424n.jpg

łzy mi do oczu napływają jak tak brzydko pocięte puszki widzę :(

Sensej, nie becz:P
tego i tak nie widać, a jak i napisałem, trochę eksperymentowałem. Teraz jest ładniej:)
A środki finansowe idą na coś innego aniżeli profi doloty, więc jest podziurawiona puszka:)
po puszkę ustawiła się juz kolejka także akcja wstrzymana:)

Czytam o tych waszych benach, i postanowiłem spróbować czegoś w moim ASZcie :D:D.........oryginalnie do puchy fitra dochodzi owalna rurka, z gumowym fartuchem ktory uszczelnia rurę z nadkolem. Po wywaleniu samej tej rury, i uszczelki która była na tym otworze w puszce, powstaje owalny otwór o przekroju trochę większym niż średnica szklanki. Stwierdzam, że to był zły krok...........................

Fakt, jak schodzi z obrotów to turbo fajnie zasysa, ale za to chodzi jak TRAKTOR :P...............każdy się mnie pyta co mam z wydechem, że chyba mam gdzieś dziurę, bo chodzi jak jakieś redło........heheheh

Burczy normalnie jak bym miał rozwalony tłumik, albo dziure w katalizatorze......... tylko wyjąłem ta rurkę, a jak wymontowałem puszkę, i zamocowałem sam filtr do górnej części puszki.....................domyślcie się........

wnioski: Nie próbujcie modyfikacji puszek filtra powietrza w DIESLACH!!!!..............jeśli mieszkacie w blokach, to gwarantuje tłumy w oknach po podjechaniu pod blok :P:P:P