Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

dzisiaj w końcu odpaliłem kabel i ku zaskoczeniu bo jakieś 3 miesiące temu nie było żadnych błedów dzisiaj pare było :( a więc

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 019 D
Component: 1.6l R4/2V SIMOS HS2153
Coding: 04000
Shop #: WSC 06313
1 Fault Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
03-10 - No Signal - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 907 379
Component: ABS ITTAE 20 GI V00
Coding: 03604
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 919 860 A
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D11
Coding: 08042
Shop #: WSC 00000
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0V0127168
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8LO 862 257 E
Component: ZV-Pumpe D03
Coding: 00000
Shop #: WSC 65535
1 Fault Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -

End -------------------------------------------------------


z instrukcji wyczytałem,że pierwszy to coś z czujnikiem halla, ale nie co z nim zrobić, czy wymienić czy można go jakoś sprawdzić. Jeśli chodzi o ostatni bład jeśli chodzi o drzwi to nie mam zielonego pojecia co z tym zrobic :(
reszta to wogóle czarna magia
pomocy !!!
Dodano:
dodam,że zamek mi chodzi dobrze, zamykają się wszystkie drzwi, zamek chodzi tylko z zamka bez alarmu

00515 P0340 Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) – brak sygnału (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor
1367 Wyłączenie przez pompę zamka centralnego

tyle z lektury wyczytałem

1367 - nie ma sie czym przejmować, raz nie mogły się zamknąć drzwi, i przepompowała pompka do 20 sekund i sie wyłaczyła, nic poważnego

515 - czujnik położenia wału korbowego czujnika halla
tu sytuacja jest o tyle dziwna ze ten błąd moze ale nie musi wyskoczyć kiedy VAG'ujesz autko przy właczonym zapłonie a nie odpalonym silniku. jeśli sie nie pojawi na odpalonym silniku to nie ma sie czym przejmowac

a co z resztą ?? z adresu 03 i 17 bo tam z lektury nic nie można się doczytać bo nie ma kodów :(

można jakoś sprawdzić ten czujnik wału??

przeciez na 03 i 17 masz No fault code found.
czujnik halla sie nie przejmuj, sprawdz na odpalonym silniku jak juz sie upierasz

Jak zlikwidować błąd związany z "Czujnikiem poziomu paliwa – G"

1 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
29-00 - Short to Ground


Czy "G" w opisie kodu błędu może wskazywać, że czujnik nie ma połączenia z masą (ground)
Jeśli tak to może ktoś wie gdzie jest umiejscowiony ten przewód?

Dodam, że wskaźnik paliwa od czasu do czasu wskazuje "prawidłowy" poziom paliwa (niekiedy nawet podczas jazdy zaskoczy) ale zazwyczaj pali się kontrolka rezerwy i wskazówka ustawia się na 0.

Wskaźnik jest na 100% dobry - przeprowadziłem test wskaźników VAGiem
Pływak też działa prawidłowo

Przeglądałem pozostałe posty na forum ale nic nie znalazłem:(
Pozdr

Witam,

Wydawało się, że będę miał juz spokój... niestety nic bardziej mylnego!!
Mam kolejny problem. Jak odpalam samochód na benzie to nie działa mi jeden cylinder... zapala mi się wykrzyknik w trójkącie (na stałe) oraz zapala sie check, który świeci, gaśnie i tak w kółko. Jak auto samo przałącza sie na lpg nagle wszystko wraca do normy, wszystkie cylinderki pracują idealnie i jak znowu przełączam sam na benzynę to równiez wszystko już jest OK. Dziwna sprawa. Czy ktoś wie co to może być? Czyżby mi się jakiś wtrysk paliwowy zapchał albo coś jescze innego? Najgorsze jest to, że po wyłączeniu samochodu wykrzyknik ksauje się a komp żadnego błędu nie wyłapuje.

Kolego masz poliftowe autko,
podepnij VAG'a i sprawdź najpierw missfire na kazdym cylindrze, jeśli będzie 0 to świece OK,
jeśli faktycznie tylko na benzynie masz problemy to kup stp do wtrysków i zalej, powinno pomóc, u mnie pomogło, mialem to samo

Dzięki za szybkie info... zobaczymy, może pomoże. Zaczne od stp. Rok temu zmieniałem kable + świece (wszystko beru)... także nie sądzę aby to była ich wina.

Witam podłączyłem autko pod VAGA i był tam błąd 17831 P1423 system wtrysku wtórnego powietrza B1 przepływ za słaby i tylko tyle wiem a chciałbym wiedzieć co konkretnie oznacza ten błąd gdy skasowałem ten błąd jusz się niepojawił ale kiedyś może na stałe się pojawić to będę wiedział co wymieniać
A drógie pytanie to gdzie znajduje się czujnik temperatury który podaję temperaturę na wskaźnik w zegarach pytam poniewarz na wskażniku mam ciągle 90stopni a po podlączeniu waga 106stopni wentylatory załączają się przy 109c przynajmniej vag tyle podaje klimatronik ma takie same wskazania jak na VAGU i zastanawia mnie czy to jest normalne a może są dwa czujniki Proszę was o opinnię Pozdrawiam
Audi A3 8L 1.6 APF 1999r