Printable View
Na jednym cylindrze wypada mi zaplon na luzie ( na pb wszystko ok) hanki (niebieskie - europegaz) maja przejechane okolo 10000 km. Objawia sie to taka jakby przerywana praca na jalowym + leciutkie strzaly z wydechu. Jak wylaczam drugi wtryskiwacz wszystko znika wiec skoro wszystko powinno grac to kupuje nowy :)
Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
Hanka padła miałem to samo powiem ci wymieniaj komplet bo reszta to kwestia kilku km
nie z tym jednym wtryskiwaczem były problemy od samego poczatku... a jezdze tak juz prawie rok... i tak jak pisalem w czasie jazdy wszystko ok zadnych problemow i bledow i trybow awaryjnych, a zaplon wypada tylko na jalowym
zaczyna się od jednego kończy na komplecie.
Ja już drugi komplet niebieskich zajeżdzam ;)
Gregor to jak uwazasz, jezdzic poki nie padna calkiem i zkienic na zielone czy wymienic teraz ten jeden i systematycznie padajace po kolei zmieniac :)
Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
jak nie upalasz auta to wymien jednego, jak upalsz czesto to komplet. a najlepiej wymienic na zielone starcza do 200ps, niebieskie niestety padaja jak muchy ostatnio jakas plaga.
- - - Aktualizacja postu - - -
jak nie upalasz auta to wymien jednego, jak upalsz czesto to komplet. a najlepiej wymienic na zielone starcza do 200ps, niebieskie niestety padaja jak muchy ostatnio jakas plaga.
narazie na dniach bede wymienial rozrzad wiec troche poplyne z kasa, wymienie chyba tego jednego a potem jak cos sie bedzie dzialo zastanowie sie nad zielonymi ;)
Dokładnie wymień na zielone bo niebieskie są dobre ale szybko padają. sprawdziłem na własnej skórze
A ja mam pytanie mam silnik 1.8T AUM 150km, jaki polecacie gaz, bo ojciec pytał spytaj chłopaków co powiedzą i jak trawi ten samochód gaz. Bo będe zakładał na lato ale wiadomo żeby gazownik gówna mi nie wcisnał to czekam na wasze odpowiedzi. Opiszcie co i jak.
Stag 4 hana zielona acr01
to wszystko co mam wiedziec i powiedziec dla gazownika?
witam jaki warsztat w warszawie lub okolicach polecacie by zamontować lpg w 1.8t AGU? proszę o konkretne namiary
jedź do nikodema
Odezwij się do Arka z Auto Dakar - targówek koło Radzymińskiej.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Sebski29
Teraz pracuje tutaj, to obok na ul. Turzyckiej.
http://gasvario.4b.pl/33_8715/vario-...an-brokos.aspx
Mi montował gaz w S3 8L 280 KM.
******ście ogarnięty człowiek i można liczyć całodobowo na serwis/porady.
Sporo bardzo mocnych aut gazował i ma ogromne doświadczenie.
Możesz zadzwonić i powiedzieć, że jesteś od Marcina S3 - na pewno inaczej Cię potraktuje.
Specyficzny człowiek i lubi mocne turbo benzyny.
Nr. bezpośrednio: 608 274 878
A na podlasiu ktoś dobrze robi gaz? mieszkam w okolicach Białegostoku ;p
dość OT!
jak chcecie polecić, znaleźć to są odpowiednie tematy dla każdego województwa.
http://www.a3-club.net/forum/forumdi...ztaty-i-sklepy
Czy pomysl zamontowania reduktorow 2xACR01 czarny zamiast 1xACR01 czerwony do AUM po programie na 190KM ma sens? Chodzi o to aby nie bylo spadkow cisnienia? Czy nie bawic sie i zalozyc jeden ACR01 czerwony?
nadszedł czas na servis gazu jaka firmę polecacie mam samochód z siedlec i nie bardzo chce mi sie tak daleko jechać na serwis. wiec moze coś w stolicy sie znajdzie godnego polecenia
Witam znacie kogoś kto zrobi dobrze instalacje lpg do mojej 1.8t aum w okolicach Zielonej Góry?
- - - Aktualizacja postu - - -
Witam jeszcze raz zaproponowano mi landi renzo lub stag 4 plus z mocniejszymi wtryskami i reduktorem oba zestawy w tej samej cenie. Pomoże ktoś w wyborze?
- - - Aktualizacja postu - - -
jeszcze jedna propozycja brc sequent 24.11
Mam stag 4 i moge tylko napisać, że musisz dopilnować żeby dobry reduktor wsadzili powyżej mocy 150KM bo wkładają takie coś około 133KM często i później jeździ skokami. Dodatkowo miedź musi być fi8 broń boże fi6. I nie daj sobie wcisnąć teorii, że nie trzeba sondy lambda podłączać pod komputer gazowy, bo trzeba. Do regulacji jest to wręcz niezbędne, inaczej zawsze będzie komunikat podczas auto kalibracji, że jest nieprawidłowa średnica dysz wtryskiwaczy i auto kalibracja nie może zostać ukończona. Wtedy trzeba jeździć po kilka razy i ręcznie korygować na wykresie w mapach punkty gazu żeby nałożyło się to na wykres benzynowy, a po odłączeniu akumulatora jak nie masz interfejsu i zapisanych ustawień, od nowa ręczna kalibracja.
Muszę skorygować.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MadIvan
Do 150km nie trzeba miedzy fi 8mm, ja na miedzi 6mm miałem shamowane 235km w 1.8T. Kolejne 1.8T cały czas jeździ na miedzi 6ce , moc 227km , red ac r01 czarny ! No ale trzeba umieć. Paprok nawet na 8ce miedzi badz faro 13mm potrafi spiepszyć instalacje.
Dwa Sonde lambde pod komputer gazowy nie ma potrzeby podłączać ,a nawet nie zalecam , pozatymi tak na napięcie z niej auta poprawnie nie wystroisz.
Trzy strojeniu 1.8T AGU AQA AJQ APP ARZ należy przeprowadzić z szerokopasmową sondą AFR inaczej strojenie nie będzie dokladne i jest to strojenia na OKO, mniej lub bardziej poprawne. Oczywiście czasami dużo lepsze takie niż żadne.
Czy do AUM tez nie trzeba lambdy pod lpg podlaczac? Pytam sie bo niedlugo lpg montuje.
takze nie trzeba,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez montenegro99
Dzięki kolego za radę będę wiedział czego dopilnowbyać :) Co do reduktora będzie do150 km czarny. ar 01
Czy to AUM po programie na 193KM reduktor silver turbo wystarczy? Taki mi proponuje gazownik.
Wiem wiem, każdy powie żeby ładować golda ale podobno jest niezbyt stabilny termicznie i dlatego poleca mi silvera turbo.
Stag 4 PLUS czy ECO do 1.8t AUM?
Plus
Wysłane z mojego LG-P760
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez r4d3on
Dzięki za opinie.
Witam.
Potrzebuję pomocy....muszę porobić porządki z LPG...chcę podnieść moc na seryjnej turbawce(okolice 180-185 koni).
Po pierwsze czy zestaw który posiadam obsłuży tą moc... Reduktor Zavoli Zeta S , wtryski jakieś OMVL niebieskie (magic jety się skończyły) , komputer to stag 300 (bez plusów i innych,montaż w 2008 r. ) ? Jestem przygotowany na zmiany jeśli trzeba....tylko co dobrać pod tego Staga 300 ? jakie wtryski i reduktor...czy dysze kalibracyjne po tych OMVL'ach mogą zostać ?
Ktoś zamontował tego Zavolaka Zeta S pod półką z aku...chciałbym cały ten majdan przenieść w okolice zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego(ściana grodziowa)...czy miejsce będzie dobre na montaż ? Boję się temperatury bijącej od turbinki czy nie zaszkodzi....
Kolejna sprawa to czy wąż zasilający listwę wtryskową powinien być jak najkrótszy, pomiędzy reduktorem a listwą ?
To wszystko...dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.
Witam. W swoim A3 mam Stag-4, reduktor Tomasetto i teraz wtryski Reg-Fast. Wszystko śmiga jak ta lala, na reduktorze 130 tys przejechane i póki co jeszcze nie ma problemu. Wtryski troskę głośne ale generalnie ładnie śmiga auto. Generalnie ja polecam Staga-4 oraz wtryski Hana i ciesz się LPG w swoim autku:)
ja u siebie pod maska posiadam zavolaka S ktory obsługuje ok 180-190km, tylko jest po przeróbkach i radzi sobie, nawet ze sporym doładowaniem (do 1.4bara), do tego wtryski hany i stag 300plus i śmiga to ładnie bez problemu, tylko w AGU raczej problemowa bedzie kwestia strojenia, bo trzeba stroić po AFR czyli na sondzie szerokopasmowej, ktora wkłada sie w rure wydechowa, wtedy coś z tego mogłoby być :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Blu
Dzięki za naprowadzenie mnie...kolego kosmo jakie modyfikacje przeprowadziłeś w Zavolaku ? Co do strojenia po AFR to muszę poszukać naprawdę dobrego gazownika (Toruń lub Włocławek). Szczerze przyznam ze na regulacjach jakich byłem obecnie a były 4 podejścia w różnych warsztatach LPG nikt takiego strojenia nie robił... Gdzieś w sieci wyczytałem że te moje OMVL'e powinny ogarnąć po chipie...ale i tak kuszą mnie Hany... Aha kolego kosmo gdzie i jak masz zamontowany reduktor ?
Pozdrawiam.
Panowie jeszcze pytanie...jakiej średnicy są węże które lecą od nagrzewnicy ? Tzn. ze ściany grodziowej wychodzą dwa króćce plastikowe a z nich dopiero węże...chcę kupić opaski samozaciskowe i nie wiem jaki rozmiar. Widać że są większe niż te od podgrzewania parownika (16mm).
Pozdrawiam.
kup opaski 16-27 mm, same węże maja ok 26mmCytuj:
Oryginalnie napisane przez Blu
Planuję zamontować w swojej A3 instalację gazową. Byłem dzisiaj w dwóch warsztatach i dobrali mi dwa, różne zestawy.
W jednym gość zaproponował bazowy zestaw BRC SEQUENT 24.11 z reduktorem BRC i wtryskiwaczami BRC. Żadnych konkretów nie podał, ale stwierdził, że wszystko będzie z oryginalnego zestawu BRC, które zaleca producent. Odradzał natomiast Valteki, stefanelli czy Magic Jet'y, więc inne niż dedykowane przez producenta.
Do tego dojdzie jeszcze butla 46L z zamontowanym wielozaworem od przodu, więc zamontowana do "jazdy na wstecznym", bo gazownik twierdzi, że lepiej, aby zabrakło mocy przy wyprzedzaniu niż hamowaniu awaryjnym... :shock:
Gdy zapytałem, czy przy do montażu będzie zdejmował kolektor, stwierdził, że nie ma takiej potrzeby, bo zrobi tak, że będzie ładnie wyglądało, ale za dopłatą i na życzenie klienta kolektor można zdjąć...
Drugi warsztat zaproponował mi zestaw składający się ze sterownika STAG 4 Plus lub STAG QBOX PLUS w tej samej cenie, reduktora AC R01 (do 150 KM) oraz wtryskiwacze Hana 2000 zielone. Do tego będzie zdejmował kolektor, zamontuje butlę 56L (choć szczerze mówiąc wątpię aby weszła, bez podnoszenia podłogi bagażnika). Nie wspomniał nic na temat mapy. W razie czego przypomnę, że trzeba zrobić i żeby dobrze wszystko wystroił.
Przyznam szczerze, że zestaw STAG'a bardziej mi odpowiada, ale z tego względu, że za bardzo nie orientuję się w temacie, proszę o sugestie, co wybrać, ewentualnie co zmienić i który zestaw wybrać. Z tego, co zdążyłem wyczytać, spora część A3 z tym silnikiem leci na STAG'u, więc możliwe, że też przy tym zostanę.
Witam zamierzam kupić AUDI A3 1.8 T i zamontowac GAZ , czy możecie mi powiedzieć na co zwracać uwage przy kupnie takiej Audicy ?
Wszystko juz było opisane czytaj ten wątek i inne w dziale lpgCytuj:
Oryginalnie napisane przez DjQcyk
Panowie pytanko:
niestety jak w wielu przypadkach po 25k km niebieskie hany (europegas) zaczely puszczac - czas na wymiane. I teraz krotko: hana zielona czy dragon tech (czy moze jeszcze cos innego?). Silnik AGU, wtryski aktualnie do 150 km ale dobrze by bylo jakby obrabialy ~180km
bierz dragony, nie sa zle, poradza sobieCytuj:
Oryginalnie napisane przez kfasny
Witam posiadam audike a3 1.8T ARY zastanawiam sie nad założeniem instalacji gazowe i tu moje pytanie czy zaoferowana przez firme opłaca sie i sprawdzi ?
Proponujemy do AUDI 1.8t 180km
sterownik TECH 224
wtryskiwacze Dragon lub Hana H2001
reduktor AC R01 250CM
butla toroidalna w miejsce koła
przewody FARO (nie miedź)
filtr Certools F779C Glass Fiber
całość z montażem zgodnym ze sztuką i strojeniem na AFR/OBDII 2900pln
Dopłata do wlewu pod klapką (w Audi mieścimy pełny wlew, bez dokręcania końcówek): +100pln
Czas montażu 16-18 roboczogodzin. Gwarancja 2 lata bez limitu km. W razie potrzeby możemy udostępnić auto zastępcze na czas montażu.
Dzieki za rady
Propozycja wydaje się sensowna, bynajmniej i tak podjechałbym do gregor10, tak jak 1.8T + lpg nie ogarnie nikt chyba... Do tego gregor stroi na hamowni co cholernie rzadko się spotyka, a inaczej (hamownia + afr) na full perfekt wystroić się 1.8t po prostu nie da. Da się wystroić tak, że auto będzie jeździło dobrze, ale nigdy idealnie.
Edit: Gregor jakby co działa w Jasle..
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez RIP
Dokladnie tak , montaz lpg , strojenie na afr, przy okazji można w komplecie soft z rabatem -zawsze taniej + hamownia , przyjemne z pożytecznym :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Hellboy
Grzesiek ile za taki pakiecik łącznie z programem dla 1.8t :) u mnie za montaż jeden ze znanych monterow chce 2.9kCytuj:
Oryginalnie napisane przez gregor10
Podpinam się pod pytanie;) Wprawdzie teraz jestem umówiony 400km bliżej na strojenie po AFR (niestety bez hamowni póki co, nie dam rady niestety obecnie do Jasła uderzyć), ale to nie zmienia faktu, że jak mi się po wakacjach trochę fundusze uregulują to chciałbym coś dalej pogrzebać... (póki co myślę zastanawiam się tylko nad programem, potem reg. AFR na hamowni, myślałem też o wariatorze zapłonu ale póki co w temacie w którym pytałem o to nikt mi nie odpowiedział...)
Kto w Warszawie profesionalnie zamontuje LPG do 1.8T ??? Są jakieś silniki z pośród 1.8T które gorzej znoszą gaz ?
ZakatowaneCytuj:
Oryginalnie napisane przez daglas
Witam.
Takie oto odpowiedzi dostałem od kilku gazowników z Białegostoku:
1. EuropeGas: Oscar - N , Reduktor Tomasetto Arctic , Wtryskiwacze Hana, filtr fazy lotnej odstojnikowy â 2500zł
2. reduktor Zavoli Zeta-s, komputer Agis, wtryskiwacze Hana A+ (niebieskie) â 2500zł, mechanik swój wybór uzasadnia wielokrotnym doświadczeniem z 1.8T oraz własnym Subaru 2.0T
3. STAG: Wtryskiwacze AC-W01/OMVL REG DREAM XXI, reduktor AC-R01/Zavoli Zeta N/S, Sterownik STAG 4 PLUS/STAG 300-4 ISA2, STAG 4 Q-BOX â 2500 zł bądź ten sam zestaw +400zł na wtryskiwaczach Hana. Na sterowniku STAG 300-4 Premium dodatkowe 400zł.
Czekam jeszcze na odpowiedź jednego warsztatu. Bardzo prosiłbym o ocenę podanych zestawów.
Co do trzeciej opcji to czy warto dopłacać 400zł do wtryskiwaczy? Podobno te stagowskie też robią robotę...?
Te Staga wtryski dają radę ale moim zdaniem lepiej dać baraccudy, sterownik stag jest dobry nie ma co tam kombinować z innymi (ewentualnie tech) hana h+ jest dobrym wtryskiem ale mało trwałym, jeśli masz motor o mocy 180km to zielone będą odpowiednie. Reduktor ACR01 jest dobry o ile trafi się zdrowy egzemplarz, ale zavoli odpusc to nie nadaje się do auta z turbo
stag/lpgtech barakudy, parownik moze byc AC01 albo KME , tylko strojenie na sondzie AFR i bedzie ok, choć serie to jak ktoś ma wprawe to i bez sondy w tłumiku wystroi
Dzięki za odpowiedzi. Mam silnik 150km więc totalnie bez sensu te hany niebieskie. A co do sterownika Staga to który z tych trzech lepszy? Dostałem odpowiedź z LPGtecha: wtryskiwacze dragon, sterownik tech 224 oraz reduktor KME lub ATIKER (do 200km). Cena o 200 zł wyższa ale dłuższy czas gwarancji, no i powiedziano mi że auto jest dokładnie strojone, a na koniec sprawdzane na hamowni (Stag nic o tym nie wspomniał). I teraz tym bardziej nie wiem co wybrać...
Ja niedawno też po montażu, ale zamontowali to co chciałem.
Miałem montować sam ale bez homologacji.Żona obawiała się Policji
Stag Q-box, reduktor AC-r01(czerwony) hana zielona zamontowana pojedyńczo, butla do jazdy do przodu
Koszt 2400zł, gdybym składał sam to koszt części 1500zł.
Oczywiście mapę i strojenie wolałem zrobić sam, oni nie mają czasu.
Wgrywają gotowe ustawienia z podobnych silników i do widzenia
Zapomniałem dodać zmieniłem auto na polifta 1.8T 180KM
Jeżdzi się dobrze, nie ma różnicy pb - lpg.
Korekty długoterminowe w okolicach 4% do -4%, zależy jak się jeździ