co do temp. to takie są wskazania prawidłowe w grupie 03 w instrumentach z czujnika G2,jak sprawdzisz temp. na vagu silnik i grupa 07 to temp.czujników paliwa G81 i płynu G62 powinny być zbliżone do temp. otoczenia(oczywiście mowa o silniku zimnym)
Printable View
co do temp. to takie są wskazania prawidłowe w grupie 03 w instrumentach z czujnika G2,jak sprawdzisz temp. na vagu silnik i grupa 07 to temp.czujników paliwa G81 i płynu G62 powinny być zbliżone do temp. otoczenia(oczywiście mowa o silniku zimnym)
Jaka powinna być temperatura silnika? Temperatura powietrza około +4C.
Tutaj logi z jazdy.(trasa około 50km)
http://vaglog.rtnet.pl/tom2135_75558.html
http://vaglog.rtnet.pl/tom2135_74927.html
temp.silnika powinna osiągnąć temp.90st na zegarach po kilkunastu km przy takiej temp.zewnętgrzej czyli vag będzie oscylował w granicach 80-85st,u ciebie widzę że jest niższa poniżęj 80,aby sprawdzić czy czujnik jest wadliwy lub termostat napisałem ci abyś sprawdził w grupie 07 zegary i 03 silnik na zimnym i rozgrzanym silniku,możesz też sprawdzić na klimatroniku kanał 49 jaka tam wskazywana jest temp.
Na zegarach po kilkunastu km osiąga 90stopni, temp vag to 77-80stopni w silnik blok 07 pozycja 4 VAG, zapomniałem tylko sprawdzić w instruments blok 3 pozycja 1.
Na zimnym silniku już Ci napisałem testy 2 posty temu i pisałeś że wskazania na zimnym są OK.
P.S Czy temperatura silnika (silnik blok 07 pozycja 4 VAG nie powinna być od 85-90 stopni) i w instruments blok 3 pozycja 1 około 90 stopni (Tolerancja pomiędzy tymi temperaturami to jakieś max 5 stopni)?
wszystko jest OK,temp. na zegarach90 odpowiada odczytowi na vagu 80st,co do wskazania czujnika G2 to on jest tak wyskalowany bo nawet jak załaczysz klimatronik zaczyna się skala do 30st mimo że temp. może być niższa i dlatego w bloku zegary grupa 03 poz 1 też taka wartość występuje.
Jeśli chodzi orozbierzność wskazań pomiędzy poszczególnymi grupami to tolerancja w granicach kilku st. jest dopuszczalna i prawidlowa.
tomek nie szukaj na sile usterek ;)
czyli rozumiem, że temperatura rozgrzanego silnika w vagu 79.2C jest prawidłowa, bo to jest maksymalna temperatura. Pomiar był robiony przy temperaturze powietrza +4C.
jak dla mnie zamalo ja mialem podobanie 77-79 wymienilem termostatm i teraz mam 89 92 , sprawdz sobie temp czujnika w bloku silnika i porównaj z instrument 3/1 jak roznicza bedzie wieksza niz 5 *C do wymiany czujnik bodajze G62 a jak jest ponizej 5 to wymien termostat i bedzie ok Golem 1 a mowisz ze 90 na zegarach to 80 na vagu ale wtedy tez mialem 90 na zegrach jak bylo 77 na vagu a po wymianie na zegarach tez 90 a vag od 89 - 92 wiec wg mnie bardziej warto patrzec na temp z vaga gdyz ona bardziej wiarygodna
Witam
Mój silnik 1.9TDI 90KM osiąga 90 stopni ale trzeba trochę przejechać, w każdym bądź razie gdy już złapie 90 stopni to temperatura nie rośnie już dalej.
Czy powolne nagrzewanie się silnika świadczy o uszkodzonym termostacie ?
troche przejechac to ile km musisz zrobic
Musiałbym przechejadź i badać, ale...
Na pewno po 10 km nie osiąga 90 stopni.
jak ojciec wraca do domu 100km, to jak patrze to wtedy jest 90 stopni, ale nie wiem po jakiej drodze osiąga magiczną wartość 90 stopni.
W każdym bądź razie jak jechałem nią 500km na początku lutego na wieczór (temp. ok-22 stopni) to 90 stopni nie miałem, 80 stopni to był chyba max wtedy.
zgadza się batman temp. na vagu są najlepszym wskazaniem bo masz odczyt rzeczywistej temp. jaką ma silnik natomiast na zegary idzie sygnał z czujnika G2 a z czujnika G62 sygnał idzie na ECU,dlatego dla odczytania prawidłowej ich pracy jest porównanie wskazań zarówno na zimnym jak i na gorącym silniku z tym że rozbierzności we wskazaniach rzędu kilku stopni są dopuszczalne.
uwazam ze pomimo tego ze bylo - 22 to po takim odcinku powinno byc wiecej gdyz i tak termostat na duzy obieg otwiera sie ok 87 *C wiec maly przy sprawnym termostacie nawet przy takim mrozie na pewno by sie zagrzal , porownaj temp o ktorych mowilem kilka postow wczesniej i tam masz wyjasnienie
Na zimnym silniku:
http://imageshack.us/photo/my-images/441/01silnik.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...struments.jpg/
Na rozgrzanym silniku:
Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/tom2135_76176.html
Grupy: 007,013,023,007,013,023 - http://vaglog.rtnet.pl/tom2135_76177.html
Tutaj temperatura była największa: http://vaglog.rtnet.pl/tom2135_76178.html
patrzac na temp w bloku 7 silnika a imstruments to jest prawie 15 st roznicypatrzac na 1 okno ale porownuje sie z 4 oknem co i tak daje 10st wiec ja uwazam ze do wymiany czujnik temp w bloku silnika , poczekaj jeszcze na opinie innych by miec pewnosc
Mowa jest o tym czujniku http://images38.fotosik.pl/126/c26807e1093e46c7m.jpg
a ja mam takie pytanie: 90C na zegarze, dolny waz robi sie goracy, chlodnica ciepla dlaczego nie zalacza wentyaltor? czy trzeba jeszcze chwile odczekac?
Dzwoniłem dzisiaj do ASO Audi i za oryginalny termostat zaśpiewali 117 zł...
mlykopolska sprawdz na vagu badz na klimatroniku jaka jest temp bo na zegarach mozesz miec 90 a temp bedzie ponizej 80 nawet a wentylatory jak sie nie myle wlaczaja sie ok 96-98 jak sie myle poprawcie mnie:)
Ja mam ciekawy problem temperatura na zegarach max 70 w korkach wskoczy na 90 ale zaraz zaczyna spadać, natomiast na kanale 49 temperatura to -60 (minus 60) i ani drgnie. Co sądzicie czujnik czy termostat? A moze jeszcze coś innego?
Sprawdź jeszcze na VAGu temperature co Ci pokaże, póki co bym stawiał na czujnik najpierwCytuj:
Oryginalnie napisane przez kamil1409
czujnik na bankCytuj:
Oryginalnie napisane przez kamil1409
A gdzie on sie znajduje
kamil1409 - http://www.a3-club.net/forum/showthr...l=1#post926399 (post 634)
Witam
Ja mam problemy z dogrzewaniem mojego silnika 1.9TDI 90KM z 2000r.
Czytałem, że niedogrzanie silnika wiąże się także ze zwiększonym spalaniem oleju silnikowego.
Podczas jazdy silnika oscyluje najczęściej w temperaturach 70-80 stopni.
Ostatnio jechałem do innego miasta (50km) to temperatura oscylowała w 70-80 stopni, w drodze powrotnej silnik łapał 90 stopni ale za chwile spadała, i tak było kilka razy (mówię tu o odczytach z zegarów licznika)
Czujnik temperatury czy termostat ?
Przeczytaj parę stron tematu to się dowiesz..ale nie bo po co przecież, po co w ogóle czytać mimo że temat przerabiany milion razy..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez dieselaudia3
Termostat!
A jeżeli chodzi o termostat to Wahler albo Oryginalny. :)
panus1, dzięki za wsparcie ale po co te nerwy.
Po prostu chce mieć pewność...
Z tego co się orientuje to polecają te niemieckie termostaty Wuhrer (czy coś podobnego) za ok 35 zł.
U mnie winny był termostat...
Oddałem dzisiaj auto do mechanika na wymianę filtru kabiny, oleju i termostatu.
Teraz po przejechaniu kilku kilometrów jest 90 stopni na zegarach jak w mordę strzelił...
Pewnie o Wahler ci chodzilo:)
mialem napisac to samoCytuj:
Oryginalnie napisane przez panus1
ludzie! co drugi problem tyczy sie tego samego wystarczy przeczytac kilka postow nizej i bedziecie znali odpowiedz...
Gdzie można najtaniej kupić oryginalny termostat i czujnik temperatury cieczy, taki jakim szastają w ASO ?
Może poprzez forum ?
jak juz chcesz oryginal kup sobie behru to jest oryginal bez znaczka vw Audi a ja mam wahlera i sobie chwale behru w ok 40 zl pisz do franc badz ementauler czy jakos podobnie:)
Jaki proponujecie czujnik? Na allegro nie ma ich zbyt duzo, ktory z tych wybrac? A moze proponujecie cos innego
http://moto.allegro.pl/czujnik-tempe...237856468.html
http://moto.allegro.pl/czujnik-tempe...191781483.html
Kup albo od kolegów z forum m.in. franc albo w ASO Skody bo tam najtaniej wśród ASO. Ewentualnie mozesz kupic w intercarsie mają ori skody w dość dobrej cenieCytuj:
Oryginalnie napisane przez kamil1409
Ok, to skoro proponujecie dzwonić do Skody to prosiłbym o jakiś numer tego czujnika.
Albo numer tel. ASO Skody
witam
Panowie czytałem cały temat i nikt nie sprecyzował czy na kanale 49, wkońcu powinna być temp ok 79-82 st., czy wskazywać to co na liczniku?
ja mam najciekawszy przypadek nad jakim wszyscy rozkładają ręce, na zegarze, temp 85st, na klimatroniku 77st., na vagu to co na zegarze, na postoju się dogrzeje do 90st, podczas jazdy spadnie.
termostat wymieniony juz 3 w mojej rocznej karierze z autem, czujnik drugi oryg. choć zakładam że to właśnie on nawala.
To jak kolega nie moze dogrzac benzyny to jest juz cos na rzeczy...
dziekuje za wyczerpującą wypowiedź w temacieCytuj:
Oryginalnie napisane przez dieselaudia3
Witam wszystkich. mam pytanie do kogos kto poaiada silnik z termostatem avu. czy waz idacy z termostatu do dolnej czesci chlodnicy jest u was goracy czy zimny? I jeszcze prosilbym o podanie temperatury na 49 kanale na climatroniku na rozgrzanym silniku i biegu jałowum. dodam ze dzisiaj sie przejechalem temperatura na zegarach po na okolo 1km wskoczyla na 90 stopni a na climatroniku nawet do 115 po czym na zegarach zaczela wskazowka przekraczac 90 i sie zatrzymalem aby ochłonął. wiatraki sie nie zalaczyly. vag pokazuje na 1,130,131 i 132 kanale taka sama wartosc jak na climatroniku czyli od 107-115 stopni. Gdy wlaczam klimatyzacje to obydwa wiatraki startuja. W VAGu test elementów silnika wypada tez ok, wiatraki tam odpalają obydwa. Termostat puscil przy około 115 stopniach bo temperatra zaczela spadac do 93 stopni, a z nawiewu zaczeła leciec ciepłe powietrze i przy dalszej jezdzie znow doszla do 108 stopni okolo. waz gorny garacy, srodkowy pomiedzy blokiem i akumulatorem goracy a dolny zimny. mam wrazenie ze termostat sie nie otwiera jak powinien przy 105 stopniach. Czujnik G62 ten zielony 4 pinowy wymieniony na nowy z intercars zamiennik, może to on podaje złe wartości na zegary ze względu na to że nie jest oryginalny, co wy na to?
z tego co wiem wskaźnik na zegarach ma tolerancje i pokazuje 90 stopni przy temperaturze silnika od 80 do 110 stopni... to tak co do 1 kwestii.
co do 2... to ja mam 79-82 stopnie na kanale 49 ale wiem, że mi się termostat za wcześnie otwiera... czyli za szybko dostaje napięcie 14,4V :P
u Ciebie pewnie jest tak, że on w ogóle tego napięcia nie dostaje dlatego silnik osiąga 115 stopni (wiem, bo po odpięciu wtyczki z termostatu u mnie jest tak samo)...
postaram się sprawdzić te węże i zrobić logi na vag'u :)
btw. opróżnij sobie skrzynkę z PW bo nie idzie Ci odpisać :P
Ok a powiedz ile powinno byc w tej wtyczce od termostatu V? 12v przy pracujacym silniku? to sobie sprawdze i zobacze.
Hej a mam pytanie skoro pokazuje mi na klimatroniku na kanale 49 temp -60 to po odpieciu kabla co powinno pokazywac bo mi nadal pokazuje -60
kamil1409
Będzie pokazywać to samo -60 bo u mnie jest tak samo jak odepnę wtyczkę.
Ok dzieki jutro skocze i kupie czujnik i zobacze bedzie sie dzialo
Witam. Nie podnosi mi sie temperatura wogole. Ciągle jest poniżej 60 stopni. Kupiłem nie dawno A3 i wracając mysllem ze z czasem urośnie ale nistety... Czy to termonstat na 100% czy coś innego ?
sprawdz na VAGu i climatronicu temperatury to pierwsza czynność
druga czynność to zrób test wskaźników na VAGu
jak temperatura będzie dobra i test będzie poprawny sprawdź błędy
jak nie będzie błędów to by wychodziło na termostat
Niech kolega przegoni samochod, nie gaszac silnika otworz meske i tak : przy chlodnicy mamy dwa grube weze, ten na gorze powinien byc cieply, a ten na dole powinien byc zimny (dopuki temperatura nie przekroczy 87 stopni).
Ja w srode jestem umowiony u elektryka samochodowego, zobaczymy co boli moj przypadek.
Forumowicze...
Chcę kupić termostat, wyczytałem że polecanie WAHLERA, czy ten jest odpowiedni ? :
http://obrazki.elektroda.pl/39351589...5941_thumb.jpg
Kosztuje 46,73 zł, lecz chyba nie ma go na stanie.
Pomóżcie...
Ile kosztuje przesyłka z IC ???
Jak nie posiadasz zniżek w IC to się nie opłata tam robić zakupów na allegro termostat Wahlera znajdziesz w niższej cenie,osobiście polecam ci dołożenie kilku złotych i w granicach 60zł kupić termostat Behru jest to ori część tylko bez znaczka audi.
Mógłbym prosić o link lub numer tego termostatu ???