K&N czy VWR itp jeden śmieć. Stozki nadają się na niemieckie autostrady a nie na nasze zasyfione drogi gdzie większość tego syfu wali w łopatki turbinyCytuj:
Oryginalnie napisane przez DJDIDO88
Printable View
K&N czy VWR itp jeden śmieć. Stozki nadają się na niemieckie autostrady a nie na nasze zasyfione drogi gdzie większość tego syfu wali w łopatki turbinyCytuj:
Oryginalnie napisane przez DJDIDO88
I dalej stożek .... zapytajcie Piotrekb_s3 jak mu się sprawdzał stożek ??? teraz siedzi u niego dolot od TTS , bo stożek wiecznie mokry .
Co to jest przełożyć aku do tyłu ??? parę godzin roboty , jeden kabel i tyle. Przynajmniej elegancki dolot , który ma większa wydajność niż jakikolwiek stożek .
Zgadzam się z tobą a na dodatek silnik ze stożkiem ma okropny dźwięk.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez kostszu
Ja kompletuje graty potrzebne do przełożenia aku do bagażnika. Mam już oryginalny kabel z komory silnika do bagażnika oraz skrzynkę bezpieczników z klemami czyli w zasadzie wszystko co potrzebne.
Teraz musze kupić obudowę filtra TTS lub R32 z uchwytem
U siebie też mam obudowę od R32 nie ma żadnych problemów z powietrzem... a to ze aku do bagażnika albo trzeba sie z tym pogodzić albo można ogarnąć tak jak Piotrek ale w tedy koło zapasowe robi wyjazd :)
Ja tam nic nie mam do stożka, miałem go w golfie przez pare lat i nic złego się nie działo, a auto hamowałem regularnie po sprzedaży koleś ściągał turbo i niczego niepokojącego nie było z łopatkami. Co do dźwięku to na tym dolocie z toptunes nic nie słychać jest tak samo jak na seryjnym, z tym że mam założona większą firmową wkładke.
Trzeba go tylko regularnie czyścić i oliwić o czym większość zapomina.
Każdy zakłada co mu wygodnie i tyle.:thumbright:
Ponior, właśnie problem ze stozkiem jest taki ze jak zapomnisz go wyczyścić i naoliwic to jego skuteczność spada dramatycznie...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ponior
Niby tak ale filtr powietrza też trzeba zmieniać regularnie :PCytuj:
Oryginalnie napisane przez Piotrekb_s3
Raz na 10-15 tyś km wystarczy.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez rapix
Ja widzę same plusy dolotu TTS:
- Auto wygląda jak fabryczne pod maską
- Ma normalny dźwięk jak seria
- Nowy filtr jest bardzo tani
- Około 20kg obciążenia zostaje przeniesione z przodu na tył auta
- Dolot ma bardzo dużą wydajność spokojnie do 500km
- Niski koszt części około 800zł ( kable z bezpiecznikami kosztowały mnie 250zł, obudowa filtra z uchwytem 300zł, dorobienie rury około 200zł, filtr 50zł)
Oczywiście że tak :thumright:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Jarol
no tu się nie zgodzę - 800PS zrobisz spokojnie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Jarol