Noo ja sobie sam robie adaptery ...
Jesli tyl w fwd jest taki sam.jak s3 to zostawilem sobie wzor i moglbym klepnac
Tak przod 350mm i.hebel.jest taki.ze zona odrazy zauważyła zmiane na +
Printable View
Noo ja sobie sam robie adaptery ...
Jesli tyl w fwd jest taki sam.jak s3 to zostawilem sobie wzor i moglbym klepnac
Tak przod 350mm i.hebel.jest taki.ze zona odrazy zauważyła zmiane na +
Nie orientuje się tak do końca, ale z tego co po forach piszą to chyba się jednak różni.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Panowie mam pytanie.
Postanowiłem zregenerować swoje hamulce z przodu w mojej A3 8L, (1.6 '97, AEH). Pomysł padł na regenerację starych używanych. Znalazłem ogłoszenie na którym Gość sprzedawał zaciski 256 i 280. Poprosiłem Narzeczoną, żeby podjechała odebrać (miała bliżej i wolny czas).
Jak trafiły do mnie, okazało się że są podpisane 280mm. Zadzwoniłem do Gościa, który stwierdził że oba typy zacisków pasują, ale może wymienić. Pomierzyłem tłoczek w zacisku i w zestawie, okazało się że takie same więc zostawiłem.
Później przekopałem forum (może niedokładnie), ale nigdzie nie znalazłem dokładnie odpowiedzi na pytania:
- czy muszę coś jeszcze dokładać przy montażu takiego zacisku?
- czy do tego zacisku mogę bez kombinowania kupić zestaw 280mm?
- czy do tego zestawu podejdzie tarcza 256mm?
- czy polecacie zestawy Delphi?
- czy do tego zacisku podejdą normalne osłony na hamulce?
Będę wdzięczny za odpowiedzi. Wiem że było już kilka tematów na temat SWAPu, ale nigdzie nie zauważyłem wprost odpowiedzi na te pytania.
Zaciski z tego co kojarzę do 256mm i 280mm są takie same. Jakbyś chciał wkładać 288/312 to wtedy już są inne zaciski jak i zwrotnice.
przy swapie na 288/312 potrzebujesz jeszcze odpowiednich jarzm ;)
jeśli masz 256 i chcesz zmienić na 280 to musisz zmienić jarzmo, jeśli chcesz zmienić na 288 to zmiana zacisku, jarzma i zwrotnicy, to samo pod 312 (288 i 312 mają ten sam zacisk, ale inne jarzmo).
wszystko pod SWAP przód 312mm(jarzma 451) wypiaskowane(dziś jeszcze dam je do kwasu solnego bo zaszły troszkę przez kilka dni) i jutro do malowania proszkowego oraz adaptery na 280mm tył pod zacisk z S3 8L quattro dla ośki od Wiac wraz ze śrubami(troszkę je tylko odchudziłem z nadmiaru materiału)
https://i.imgur.com/Bo1J3Cm.jpg
Witam. Mam następujące pytanie. Posiadam swap hamulców na 312mm z jarzmem 451 i zaciskiem o wymiarze tłoczka 57mm. W zacisku z A3 jest tłoczek 54mm. Da się założyć te zaciski z tłoczkiem 57mm bez rzeźby czy nie podepnę przewodu hamulcowego?(na oko wydaje mi się że jest inaczej wpinany). Ktoś przerabiał taki temat? W tej chwili mam tarcze 288mm i wiem że mogę wykorzystać same jarzmo ale kusi mnie wizja większego tłoczka.
Klama, daj znać jaką konkretnie tarczę 280mm zakładasz bo tez szykuję się do tego moda a niebardzo mam pomysł co wybrać.
te prawilne rzecz jasna:)
wyglądają i hamują:thumbright:
kody masz na etykietach pudełek
https://i.imgur.com/A03QUif.jpg
https://i.imgur.com/ujloYLZ.jpg
przód 312mm z S3 8L i 280mm na tył z przodu 1.8 125HP A3 8L