Tak o zmiane wsadu w samym kablu na inna wersje. U mnie to rozwiązało problemy związane z połączeniem. To wrzuć wersje 3.6 powinno przejść bez problemu.
Printable View
Tak o zmiane wsadu w samym kablu na inna wersje. U mnie to rozwiązało problemy związane z połączeniem. To wrzuć wersje 3.6 powinno przejść bez problemu.
U mnie znaczne postępy. Wsadziłem do zegarów od Passata wsad od Golfa IV. Obrotomierz wskazywał OK, ale prędkość licznik niestety zaniżał, czyli jechałem w rzeczywistości 70 a na blacie 60. Edytowałem wsad i wrzuciłem prędkość z rodzimego licznika A3. Teraz Obroty, Prędkość są idealnie, a problem wskazania paliwa rozwiązał wsad Golfa - są tu przecież takie same baki. Została mi jeszcze zabawa z nieszczęsną regulacją podświetlania, i podłączeniem sygnału consumption z silnika.Przy okazji będę tez podłączał tempomat. Ale muszę na to znaleźć trochę czasu. Poskładam wszystko do kupy i wrzucę na Warsztat dla wszystkich, którzy by chcieli mieć MFA w swoim aucie - co jest dużo tańszą alternatywą niz FIS. Jak na razie dałem 80 zł za zegary i 40 zł za manetkę z komputerem i tempomatem :)
Rozumiem że immo odłączone?
Nie immo jest, login jest, także adaptacja to nic trudnego ;)
Panowie, żeby nie zakładać nowego tematu, zapytam tutaj, posiadam tą wersję zegarów:
http://obrotomierz.pl/p/2013/08/licz...3431444717.jpg
Niestety, jest z nimi problem, teraz szukam drugich zegarów, i pytanie czy ta wersja zegarów będzie pasować:
http://iv.pl/images/96461633203307588696.jpg
Nie działa drugi link
Ok, poprawione.
Czymś się one różnią poza inaczej wyskalowanym prędkościomierzem? Najlepiej, żebyś miał numery obu liczników
Będzie ok. Mimo wszystko bym próbował naprawić ten co masz. Odchodzi zabawa z kodowaniem