Jesli będzie przerwany i pokazywał bzdury to może. 60 na 49 kanale czyli niedogrzany może być termostatCytuj:
Oryginalnie napisane przez komander
Printable View
Jesli będzie przerwany i pokazywał bzdury to może. 60 na 49 kanale czyli niedogrzany może być termostatCytuj:
Oryginalnie napisane przez komander
Witam,
Panowie klimatronik pokazuje mi poprawną temperaturę na kanale 49, dzięki czemu na zegarach również (ok. 90°C), ale na kanale 51 temperatura nie przekracza 75°C i przy rozgrzewaniu silnika jest ok 15-20°C niższa niż na kanale 49 więc obstawiam czujnik G62/G2. Wydaje mi się, że auto też za dużo pali.
Także chce wymienić czujnik. W skodzie powiedzieli mi 110 zł za sam czujnik.
Na allegro jest za 29 zł (TU!), ale porównując zdjęcia ma trochę inaczej wybite nr i logo VW audi. Jak myślicie, jest to oryginał?
Czujnik z aukcji:
http://img10.allegroimg.pl/photos/or...6/5243137669_1
http://img10.allegroimg.pl/photos/or...6/5243137669_2
Czujnik z innych aukcji gdzie kosztuje on od 80 zł:
http://img08.allegroimg.pl/photos/or.../97/5815749775
http://img20.allegroimg.pl/photos/or.../52/5798415276
Edit:
Nieaktualne, zakupiłem ori w skodzie. Koszt 109 zł + 3 zł oring.
Wymieniłeś i jest dobrze? Też tak kiedyś miałem i okazało się ,że to nie wina czujnika temp. tylko chłodnicy przez co źle otwierał termostatCytuj:
Oryginalnie napisane przez adziu
Dalej jest to samo. Na kanale 51 wartość rośnie do 75 i ani drgnie...
1.8T chyba nie ma tego czujnika na chłodnicy. W 1.6 termostat jest otwierany elektronicznie chyba i podejrzewam, że dlatego u Ciebie jest potrzebny taki czujnik.
U mnie po wymianie czujnika dalej było to samo z temp. Przyczyna tkwiła w termostacie.
Nie chce mi się wierzyć, że gdyby walnięty był termostat to na kanale 51 temperatura wskazywałaby cały czas 75°C i nie wzrosła/zmalałaby o parę stopni w ciągu jazdy albo postoju... Coś mi tu nie pasuje ;)
Witam, mam pytanie czy w silniku AVU termostat jest obok alternatora z przodu silnika? Bo nie wiem czy mechanik nie próbuje mnie troszeczkę w balona zrobić.
Dałem Ci już odpowiedz w innym pościeCytuj:
Oryginalnie napisane przez fckubebe
Czy da radę wymienić termostat bez spuszczania płynu przy pomocy drugiej osoby?
Tj. odpiąć rurę idącą do termostatu.
Czy płyn musi zostać spuszczony?
Pytam bo nie będę miał przez jakiś czas dostępu na kanał i zastanawiam się jak się za to zabrać..
Nie wiem czy potrzebny kanał... Wystarczy odkręcić korek na dole chłodnicy i płyn zleci, aczkolwiek sporo zostaje w bloku silnika dlatego musisz się liczyć z tym że około 1L płynu i tak Ci ucieknie (tak było u mnie).
Ja odczyściłem i po tym wsuwałem na ten kranik w chłodnicy wężyk i wsadzałem go do butelki i płyn ładnie sobie zlatywał ;)