Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

Po podłaczeniu do vaga wyskakują mi takie błedy na ABS:

VCDS-Lite Version: Release 1.0
Tuesday, 21 May 2013, 17:05:24:0


Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: Redir Fail!
Controller: 1C0 907 379 E
Component: ESP FRONT MK60 0104
Coding: 0019970
Shop #: WSC 06435
3 Faults Found:
01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
01435 - Shareware Version. To Decode all DTCs
012 - Please Register/Activate - Intermittent
00538 - Shareware Version. To Decode all DTCs
012 - Please Register/Activate - Intermittent

od kiedy kupiłem niuńke pali mi się caly czas na tablicy żółte ESP. Włącza sie ono w momecie nacisniecia hamulca. po odłączeniu czujnika stopu, to samo. Wychodzi na to ze moze cisnienie w układzie hamulcowym jest za duze. (blad 01435). Nieraz podczas jazdy kiedy sie jakimś cudem nie wyłączy ESP ( czyli nie pojawi sie kontrolka na tablicy) auto przyhamowuje, nie wiem czy to na jedno czy na kilka kół. Nie wiem czy mam wymieniać czujnik G202 czy mozna go zregenerować poprzez poprawe lutów tak jak to sie robi w G200? czy musze kupic nowy czujnik. Na innych forach pojawiają sie te problemy ale nie sa wyjaśnione. Ktos miał podobne problemy? Na razie mam pozdejmowaną osłonę pod kierownicą i czekam na wasze sugestie.

Witam, potrzebuję pomocy w rozkodowaniu błędów:

VCDS-Lite Version: Release 1.1
Friday, 26 July 2013, 16:55:23.
Control Module Part Number: 06A 906 032 HN
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0001
Software Coding: 11500
Work Shop Code: WSC 66565
VCID: 719556C728A7
Additional Info: WAUZZZ8L121017786 AUZ5Z0B1127125
4 Faults Found:
16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96):
Implausible Signal
P0106 - 35-00 - -
17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction
P1200 - 35-00 - -
16622 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0238 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16712 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 - 35-10 - - - Intermittent


1. Jakiś czujnikG31 w kolektorze? ssącym?
2. Tu wiem, N249 do wymiany.
3. to samo co w 1.?
4. knock sensor w 1 cylindrze? jak się z tym uporać?

Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

Witam,

Panowie pojawia mi się następujący błąd " 17536 Mieszanka za uboga strona 1 - regulacja długoterminowa brak osprzętu / nie związany ze sprzętem". Kasowałem go już ze dwa razy i ciągle ( po przejechaniu około 80 km) wraca.Nie zauważyłem nic niepokojącego w pracy silnia. Pacjent to silnik 1.8T bez gazotanu. Nadmienię, iż pojawiło się to po odebraniu auta od mechanika, który zdejmował głowicę i oddawał do obrobienie ( uszczelniacze zaworowe, gniazda itp itd). Wymienił także rozrząd i węże podciśnień. Panowie, jakieś sugestie?


pozdrawiam

Witam

otóż dzisiaj wymieniłem lewą lampę bixenon afs z doświetlaniem zakrętów
a natomiast prawa lampa jest zwykły bixenon bez afs
i jak zapaliłem wszystko ok, święcą oba ładnie
i po chwili pojawia mi sie na fis'ie :
"Headlight range control defective"

po podłączeniu vcds'a, taki oto komunikat:
Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 H
Component: Dynamische LWR H01 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000012
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3F8947CF1259

1 Fault Found:
01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)
007 - Short to Ground - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100111
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 38
Mileage: 138680 km
Time Indication: 0
Date: 2013.08.01
Time: 18:33:36

Może to być wina, iż po prawej jest zwykły bixenon czy lampa którą kupiłem ma defekt
po wyczyszczeniu błędów nadal ten sam błąd na vcds'ie i na fis'ie ?

Za wszelkie sugestie będę bardzo wdzięczny

A modulu czasem nie trzeba zmienic na taki obslugujacy AFS?

nie tyle zmienic co dolozyc, AFS ma osobny modul

z tego co pamietam w kodowaniach tez sie wlacza/wylacza AFS

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Dybek

1. Jakiś czujnikG31 w kolektorze? ssącym?
2. Tu wiem, N249 do wymiany.
3. to samo co w 1.?
4. knock sensor w 1 cylindrze? jak się z tym uporać?

Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

---

1. to jest blad map sensora w intercoolerze sie on znajduje
2.n249 do wymiany
3.tez map sensor , sprawdz wiazke lub wymien czujnik
4.czujnik spalania stukowego , wiazka lub problem z silnikiem.

Błąd na Fis'ie zniknął ale nie wiem czy w vcds'ie
najpierw jeszcze sprawdziłem od podstaw czyli
od bezpieczników i okazało się iż nie miałem
bezpiecznika nr 5 i 6 i jak dołożyłem 5 A
to błąd zniknął
jutro oblukam vcds i zobaczę czy trzeba coś dodać w kodowaniu

dzięki za spostrzeżenia

ps
a jeszcze jakby Mi kto podpowiedział gdzie w VCDS'ie
fajki powstawiać to już bym był cały happy ;)

Proszę o możliwości, przyczyny błędu, piszę tu bo potrzebuję szybkiej pomocy - jestem na wczasach i muszę wiedzieć czy dotrę spokojnie do domu. Auto traciło moc - tak jakby klasyczny notlauf - potem już się uspokoiło i zapaliła się ABGAS WERKSTATT a auto jechało już prawidłowo - po przyjeździe na miejsce i ponownym odpaleniu już się nie świeci. Błąd z VCDS to:
Sunday,04,August,2013,21:51:06:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 1K0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVGZZZ1TZ5W056195 Mileage: 244610km/151993miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 DR HW: 028 101 184 4
Component: R4 2,0L EDC G000AG 5925
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0D0630491
Coding: 0000078
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 76E9F80101DC1C9

1 Fault Found:
16683 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2226 /min
Torque: 230.0 Nm
Speed: 110.0 km/h
Load: 61.6 %
Voltage: 14.29 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 2050.2 mbar
Absolute Pres.: 1621.8 mbar

Readiness: 0 1 0 0 0

Proszę o "burzę mózgów" i podpowiedź. Dodam tylko że chodzi o TOURANA 2,0 TDI silnik BKD

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...3/P0299/000665