Nikt we Wrocławiu się nie chce tego podjąć, w tym problem.
Printable View
Nikt we Wrocławiu się nie chce tego podjąć, w tym problem.
Naprawa może być droższa, niż używka tego licznika. Będzie pasować, ewentualnie podmienić wsady. Ze starego wsadzić do nowego :P
Ten drugi licznik jest od automatu, będzie jakiś problem ?
Stary IMMO I nowy IMMO II, transpondery do wymiany. Więc nie do końca P&P.
Odbierz sobie PW.
U mnie ciągle lipa, nie mogę zgrać eepromu z licznika od A4 ( albo A6, sam już nie wiem). Polski VAG łączy się z nim normalnie, błędy, test wyjść wszystko cacy no i w sumie tyle. K+CAN commander rozpoznaje licznik tak:
http://images67.fotosik.pl/263/2c615116af609889med.jpg
Polski VAG też pozwala na majstrowanie i zgranie wsadu ale na pewno nie zgrywa się cały:
http://images68.fotosik.pl/261/a8cea75f06440304med.jpg
Tak więc lipa. Nie wiem czy to wina kabla (VAG eeprom programmer, IMMO tool, LICZNIK) go nie widzą. Zmiana wsadu w kablu nie pomaga. Jeszcze trochę to uwalę kabel i licznik. Jedna rzecz, która rzuca się w oczy to różnica w bebechach liczników od A3 i A4. Poniżej tył licznika 8l0 919 930 H
http://images69.fotosik.pl/261/450281378a233e00med.jpg
A tu licznik wyjęty z A4 99' posiadający numery zegarów od A6 (data produkcji licznika wg naklejki 23-10-1997)
http://images67.fotosik.pl/263/0a05666ac970d3a7med.jpg
Widać, że jest o jeden chip mniej. Nie wiem czy może to mieć na coś wpływ...
Jest mi generalnie ktoś w tym cholerstwie pomóc? Albo ktoś chętny samemu spróbować?
nie ma problemu
trzeba tylko odpowiednie liczniki sparowac
lub miec odpowiednie wsady do danego typu
Drobny update dla właścicieli tzw. półliftów.
Do silników 180KM pasują tylko liczniki pochodzące z aut z takimi silnikami (AQA AJQ APP ARY) a do 150KM ze 150KM (np. AGU ARZ). Inaczej nie da się zgrać ECU z licznikiem.
EDIT: Dostałem sygnał od kolegi ADAMS91 że u niego w APP licznik z 150KM ruszył, więc może problem jest tylko w drugą stronę (licznik 180 do auta 150KM).
... czyli jednak Gregor się da:D Odpaliłem pełny FIS 8L0920980A (z AGU) u siebie w ARZ!
Listę liczników wrzuciłem tu: http://www.a3-club.net/forum/showthr...=1#post1319726
U mnie podłączony już tempomat i sygnał spalania.Ale pozostał mi ostatni orzech do zgryzienia. Mianowicie licznik źle zlicza przejechane kilometry. Wyznaczyłem sobie trasę na Targeo i zapiąłem nawigację. Powinno mi wyjść 2,2-2,3 km a licznik zliczył 1,8km. Opony są dobrane prawidłowo 225/45/17- także setne procenta przekłamań.
We wsadzie 1J0919880 obecnie jest K-Value ustawione na 1 i nie mogę tego zmienić - nie przyjmuje innych kodowań, być może tu jest problem bo wsad jest od benzyny. Możliwe, że problem rozwiązałby wsad od golfa z tym samym silnikiem + MFA. Czyli 1.9 TDI ALH, ale nie mogę takiego znaleźć ani zdobyć.
Próbowałem pozmieniać we wsadzie komórki odpowiedzialne za Distance Impulse Identifier najpierw na takie jak w A3 a potem na takie jak w Passacie - nic to nie daje.
0x092 Distance Impulse Identifier
0x094 Distance Impulse Identifier (repeated)
Prosiłbym o jakieś rady i wskazówki ;)
Marcelm kazdy licznik podejdzie jesli ecu na to pozwoli
No tak, ale nie pozwala wlasnie z licznikami z tych silnikow co wymienilem. Nie da sie zgrac ecu i licznika, na liczniku niby immo akceptuje klucze ale ecu nie.