Dzień dobry. Czy mógłbym prosić o podanie nr do czujnika ciśnienia klimatyzacji dla Audi A3 Sportback 2005 r. 1.9 TDI BKC? Klimatyzacja nie działa przez błąd elektryczny. Komputer wskazał czujnik. Z góry dziękuje za odpowiedz.
Printable View
Dzień dobry. Czy mógłbym prosić o podanie nr do czujnika ciśnienia klimatyzacji dla Audi A3 Sportback 2005 r. 1.9 TDI BKC? Klimatyzacja nie działa przez błąd elektryczny. Komputer wskazał czujnik. Z góry dziękuje za odpowiedz.
1K0959126B który jest zamienny na:
1K0959126A
1K0959126D
1K0959126E
5K0959126
Panowie i Panie, mam szybkie pytanie..
Nadmuch w A3 8P poliftowym - dwa boczne 'kółka' dmuchają dość mocno, a w tym samym momencie dwa środkowe dużo słabiej. Nie zależy to od ustawienia klimy (włączona czy wyłączona), ustawienia gdzie ma dmuchać itp itd. W jakimkolwiek by nie było ustawieniu - zawsze te środkowe wieją słabiej..
Czy to normalne ?
Normalne
Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka
U mnie jest podobnie, z tym, ze chlodzi albo prawie natychmiast albo po 10 minutach. Jak zacznie dmuchac zimnym to juz dmucha do chwili zgaszenia auta. Niezalezne jest to od temperatury otoczenia ani temperatury w aucie.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez acinr_PL
Kilka dni temu przyjechałem z Niemiec A3 z niesprawną klimatyzacją. Non stop świeci ECONO i nie da się wyłączyć.
Diagnostyka pokazała błąd czujnika ciśnienia.
Czujnik został wymieniony na nowy zamiennik. Błąd nie zniknął, a odczyt daje stałe 1 bar. Czynnik dodany do prawidłowego stanu (było 340g + 7g oleju).
Serwisant klimy sugeruje uszkodzenie instalacji elektrycznej. Najprawdopodobniej przetarcie któregoś przewodu. Mój zaprzyjaźniony elektryk ma czas dopiero za ok. 10 dni.
Jednym słowem jestem w kropce.
Dodam, że śrubokręt i inne narzędzia mnie nie parzą. Mam spore pojęcie o elektryce samochodowej, a nawet elektronice. Co prawda zatrzymałem się w niej na etapie początków techniki cyfrowej, bo 27 lat temu skończyłem studia w tym kierunku, ale schematy jeszcze czytać potrafię i multimetrem posługiwać się również ;-)
Problem polega na tym, że nigdzie nie mogę znaleźć właściwego schematu. Nie wiem jak przebiegają wiązki. Gdzie są kostki? Pod który moduł podpięty jest ten czujnik itd?
A może to jest typowe uszkodzenie i podpowiecie co i gdzie sprawdzić w pierwszej kolejności?
Biorę pod uwagę również możliwość, że nowy zamiennik czujnika jest wadliwy. Jak go sprawdzić?
Wielkie dzięki za pomoc.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez klamamoto
Drugi link bardzo się przydał, bo już wiem jaki powinien być sygnał z czujnika, znam jego wyprowadzenia i wiem, że sterownikiem jest panel klimatyzacji w kabinie.
Gdybym tak jeszcze miał kabelkologię z oznaczeniem wyprowadzeń kostek panelu, kolorami przewodów i położeniem złącza 75 byłaby pełnia szczęścia.
Najlepszy byłby kawałek schematu.
edit:
Odkopałem jakąś Autodatę i mam wszystko.
Jeszcze raz dzięki!
Hej.
Słuchaj, miałem podobny problem w mojej a3... Niby wiatraki itp. Klima była nabita i szczelna w 100%. Klimatyzacja chodziła mi non stop w trybie ECON. Nawet nie chciała się włączyć.
Jak się okazało, problemem był czujnik ciśnienia od klimatyzacji. Drugim problemem może być źle nabita klima. Może być za dużo czynnika i sprężarka się nie włącza. Ten problem zazwyczaj występuje jeżeli na dworze jest upał. Na internecie masz rozpiskę ile czynnika wchodzi itp. Dużo ludzi ładuje do 2006 roku propocje np. z 2003 a tam bodajże jest 200 g różnicy...
nie jest to prawdaCytuj:
Oryginalnie napisane przez huhacz11
wszystkie 8p od rocznika modelowego 2004 do 2013 maja te same ilosci czynnika, zmienila sie wartosc oleju, 200g jest awykonalne, nawet gdyby byly zmiany, to w takim ukladzie roznica wynosilaby ok 50
sprezarki ( stad pasuja zamiennie, tak samo jak wsio z golfa 5/6,leona 1p ) i caly uklad jest taki sam.
Załącznik 16001