Printable View
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
Zrobiłem zdjęcia jak ta instalacja u mnie wygląda. Bezpieczniki są całe, choć pierwszy jest ponadwymiarowy, zamiast 30 ma 35.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...26901129_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...52289465_n.jpg
Tito ten przyjarany bezpiecznik jest od wentylatora wlasnie:
Bezpieczniki ----> http://www.a3-club.net/forum/showthr...l=1#post730954
Sprawdz pod ta wtyczka ktora dochodzi do bezpiecznikow czy nie jest kabel nadpalony.
Problem rozwiązany (w moim przypadku), przynajmniej w czasie jazdy w mieście nic się nie działo... Nie było to nic strasznego, a wręcz dość prosta sprawa, choć żeby do tego dojść musiałem spędzić cały dzień przy aucie.
Powodem całego zamieszania okazał się nieszczelny korek płynu chłodzącego, brakowało w nim gumowego o-ringu, a także czarny plastik wewnątrz był uszczerbiony. Poza tym przerwane były 3 węże: odma i dwa, które nie wiem do czego służą. Zaznaczyłem je na zdjęciu na czerwono, choć te które są widoczne na zdjęciu są już wymienione na nowe.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...05477134_n.jpg
Może warto sprawdzić to jeśli ktoś będzie miał podobny problem co ja :)
To bardzo ważne węże i służą do regulacji cisnienia turbiny , paliwa, itp EOT.
Panowie pytanie:
podczas jazdy w korku z wyłączoną klimą przy 24 stopniach na zewnątrz nie załączają się wentylatory i temperatura idzie w górę (na zegarach 100 stopni, na vagu ta sama temperatura. Błędów na VAGu żadnych. Wentylatory włączają się w momencie gdy włączę klimę (i tylko wtedy). Co jest przyczyną?
Sprawdz bezpieczniki na aku. Ale najprawdopodobnie pada sterownik wentylatorow.
arkoy,
czujnik temperatury w chłodnicy wymien, albo wentylatory nie mają połaczenia z czujnikiem- przerwany przewód a konkretnie sprawdz czerwono-biały ktory idzie od czujnika do wentylatorów.
PS.
co do przekaznika wentylatorów to poczekaj z wymiano- powinien być dobry.
Problem rozwiązany. Punkt dla DanioUK - zjarał się bezpiecznik na aku (tak, aż wypaliło plastik dookoła).
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez effsi
Drodzy Koledzy, nie wiem co jest grane ale odwiedziłam 3 mechaników, 1-szy rzucił hasło pompa wodna, 2gi termostat i tylko i wyłącznie termostat,3ci natomiast po szybkich oględzinach pompa wodna, ale zaczął dokładniej spr, wyjął termostat, i podobno tj przyczyna. Sęk w tym, że serwis woła 445 zł za termostat do mojego silnika, i tu doznałam szoku, bo normalnie termostaty śmigają w granicach 47-100 zł. Na chwilę obecną termostat został wykręcony całkowicie. Czy to nie szkodzi silnikowi?
Effsi a pamietasz jak mowilem o termostacie??? A powiedzialas ze to wykluczone.
Jak jest wykrecony to nic sie nie stanie.
Jedz lub idz sama do sklepu i kup, zapisz sobie numery vin zapamietaj jaki masz silnik z oznaczeniem i juz.
Chyba troche chca zedrzec z ciebie choc nie wiem ile on tam kosztuje w PL.