No wlasnie w zeszrym roku bylem na tej akcji w serwisie i niby nowy soft zostal przyjety przez pompe. Po 2 miesiacach wyskoczyl ten blad i bylo na dlugi czas spokuj po jego wykasowaniu a teraz wyskakuje po przejechaniu kilometra. Teraz sie zastanawiam czy ta aktualizacja przeszla wogole.
w VCDS mam 1K0907379CD ESP MK60EC1 H35 0120. Czy zostaje mi tylko wymiana pompy na wlasny koszt?
Pozdrawiam
Najlepiej zadzwonić do ASO i sie zapytac ;)
Witam ponownie wizyta umowiona, maja sprawdzic czy ten update czasem niezepsul sterownika pompy (ciekawe jak to zrobia).
Dzis sprawdzilem czy daalej ten sam blad sie pojawia i ku mojemu zdziwieniu teraz tylko pokazuje sie 01130.
Witam mam problem jak w temacie wyskakująca kontrolka ABS ESP oraz mrugająca czerwona hamulca ręcznego. Kontrolki wyskakują podczas poślizgu lub przy ostrym hamowaniu ostatnio po wjechaniu w dziurę. Po sprawdzeniu wyskakują trzy błędy 01130, 01276 (pompa hydrauliczna ABS-V64) oraz 16352 (control unit).
u mnie występuje tylko błąd 16352, pompa była na akcji serwisowej w czerwcu 2017... co mu dolega?? zacznę od czujnika abs
Witam serdecznie. Prosiłbym o poradę doświadczonych i bardziej ogarniętych kolegów w temacie. Od 6 miesięcy borykam się z problemem zapalajacych się kontrolek podczas jazdy. Od 2 dni kiedy zrobiło się trochę chłodniej problem zaczął się nasilać. Mianowicie podczas jazdy z nienacka zapalają mi się razem ABS, AIRBAG, WSPOMAGANIE i HAMULEC. W przeciągu 6 miesięcy wymieniłem akumulator, alternator (na używkę). W swoim starym alternatorze po zdemontowaniu zauważyłem mocno zużyty komutator więc oddałem go do regeneracji. Fachowiec wymienił łożyska, komutator i regulator napięcia. (o dziwo przed regeneracją alternator chodził na starych łożyskach dużo lżej i ciszej). Po tygodniu padł regulator napiecia i ładowania nie było. Więc stwierdziłem że lepiej kupić używkę. Wszystko śmigało przez 2 tygodnie gdzie znowu pojawiły się kontrolki po przejechaniu kilometra od domu. Ażeby je skasować trzeba wyciągnąć kluczyk i zamknąć auto odczekać 30 sekund i wszystko wraca do normy. Sprawdzałem na PISTON (aplikacji obd 2) przez bluetooth żadnych błędów. Napięcie ładowania między 14.2-14-14. Dodam że na starym alternatorze przed regeneracja i starym regulatorze napięcie w czasie jazdy wahadło się 13.5-14.1 cały czas podczas jazdy skakało więc z góry założyłem że to alternator albo regulator. Teraz na używce jest 14. 0-14.4. https://photos.app.goo.gl/8syWiMeQvv3Dy7Sn7. Prosiłbym o poradę.
Dzisiaj podjechałem do elektryka. Po podłączeniu pod kompa stwierdził ze problem jest z licznikiem a dokładnie sterownikiem. Pokasował błędy. Problem się powtórzy to demontaż i naprawa ewentualnie wymiana licznika.
Cześć,
W mojej A3 8P Sportback zaczęły mi się początkowo bardzo nieregularnie (teraz już codziennie) zapalać kontroli od ABS ESP i to tak, że jak podczas hamowania mi się zapali to mi auto przestaje hamować... (muszę odpuścić hamulec i ponownie go nacisnąć wtedy już normalnie hamuje). Do tego ostatnio doszedł warning BRAKES z mrugająca kontrolką od ręcznego (to się z kolei pojawia bardoz nie regularnie potrafię kilka dni jeździć i się nie zapali, aby potem przez następne 2/3 dni non stop po przejechaniu kilkuset metrów się zapaliło).
Byłem na sprawdzeniu, hamulce są sprawne (wymieniane w styczniu), czujniki ABS też sprawne. Czy ktoś wie co to może być ?
Załączam zdjęcie z deski rozdzielczej oraz screen z opisem z serwisu.
https://drive.google.com/file/d/1ZrK...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1ANH...ew?usp=sharing
Byłem umówiony dziś na wymianę wiązki ale się okazuje .... , że serwis nigdzie jej dostać nie może :D
Minęły ponad dwa tygodnie i nadal serwis milczy wiązki nie ma a ja jeżdżę z "choinką" z na desce rozdzielczej :/
No to teraz zagadka .... uszkodzona wiązka wymieniona na nową ... wyjeżdżam z serwisu przejżdżam z 200 metrów zapala się ABS i ESP przejżdżam dalej z 1km zapala się Brakes i miga ręczny ,...
ktoś coś wie co to możę być bo mi już ręce opadają :(