Printable View
Panowie!
Jako, że wiele osob na wiosnę wymienia te tuleje to proponuję taką promocję.
Tuleja duża + mała + sworzeń wahacza = 65zł/kpl To cena za komplet Febi. Jak łatwo policzyć można mieć komplet na caly przód za 130zł. Chyba warto. Gdyby ktoś chciał inne firmy to zapraszam na priv. Cena tylko za komplet.
wole kupic w sklepie bo zawsze sie cos urwie z ceny no i od reki na miejsu. ja podalem ceny ze sklepu motoryzacyjnego u mnie w miescie bez zadnej znizki. a wiadomo zawsze cos mozna uszczknac.
a u kolegi ile wysylka? he
i moze sie przestac kalkulowac ;)
Kazdy musi skalkulować sam. Ja czasem nie mam czasu na chodzenie po sklepach wiec klikam w necie (niejednokrotnie taniej) i zamawiam do pracy. W tym tkwi istota rzeczy. Z mojej strony EOT, bo zaraz przyjdzie mod i nas poprzegania :)
Witam mam do wymiany z przodu sworzeń i tuleje wachacza i byłem dzisiaj w sklepie i w sumie nie dużo drożej wychodzi kupienie całego wachacza który już ma nabite tuleje i założony sworzeń wiec prostrza sprawa niż sie bawic na prasie z tulejami tylko pytanie co byście za firme polecili jeżeli chodzi o wachacz bo zastanawiam czy jest sens orginalny wymieniac z powodu takiego że mniej roboty
cena tulei gumowo-metalowej---> ok 23zl
tuleja gumowa z wkladka metalowa ---> ok 15 zl
sworzen kulisty ---> ok 18 zl
ceny sa pogladowe z allegro, wychodzi 56 zl i niech wahacz kompletny kosztuje 100 zl to co to jest za wahacz za 50 zl?po co zmieniac oryginalny wahacz ktory jest odbry na jakies chinskie badziewie?kazdy oczywiscie moze zrobic jak uwaza ale wedlug mnie to sa pieniadze wyrzucone w bloto
Koledzy,
Od 2 miesiecy borykam sie z gumami stabilizatora. Najpierw mi je wymienili na Febi. Pojezdzilem na tym ok 2 tyg i zaczely skrzypiec. Potem przesmarowali je jakims smarem do gum i to pomoglo na kilka dni. Nastepnie wymienili na jakies SWAG i po kilku dniach znowu to samo.
Jak sie pozniej dowiedzialem Febi zalozyli 19mm ( czyli takie jakie powinieniem miec) a Swag'a 21mm. Cos podejrzanie szybko zaczynaja skrzypiec - nawet jak na zamienniki. Co moze powodowac tak szybkie skrzypienie? Mozliwe zeby zamienniki Febi byly az tak kiepskie?
kolego jeśli chodzi Ci o gumki na drazku sbtabilizacyjnym to musze Cie zmartwić. Osobiście przetestowałem oryginalne, febi, trw, i 2 innych producentow ktorych nazw juz nie pamietam, wszystkie skrzypiały. Jedynie co na chwile pomagało to nasmarowanie smarem grafitowym. Zmienilem auto i skrzypi dalej :/ mysle ze to taki urok juz...
ps. nie probowalem jeszcze tych powerflex bedzie trzeba stestowac
skrzypia gumy czy po prostu skrzypienie powstaje na skutek ocierania gumy o metal?mozna sprobowac nalozyc jedna warstwe tasmy izolacyjnej na calej szerokosci przyleganai gumy do drazka.tym samym zwiekszy sie objetosc drazka,po skreceniu powinno byc ciasniej i skrzypienie powinno ustac.
druga sprawa czy to na pewno trzeszcza/skrzypia gumy na drazku a nie przypadkiem lacznik stabilizatora
Nie wierze ze nie da sie wyeliminowac tego skrzypienia, wczesniej jezdzilem rok i tego nie bylo. Jutro zasugeruje mechanikowi zeby owinac drazek izolacja.
Nie wiem czy to skrzypi lacznik czy guma ale za kazdym razem po przesmarowaniu lub wymianie gumy pomagalo. Jak w takim razie zdiagnozowac czy to lacznik lub guma? Wiem ze wymieniane bylo cos jeszcze oprocz gumy ze stablizatora. Nie pamietam jak to sie nazywa ale dawalo w **** na nierownosciam w postaci stukania.
Osobiście wyleczyłem się z jakiś podrób.
Gumy na drążek tylko z ASO. Koszt ok 40 zł za 2 szt, do tego nowe obejmy.
W poprzedniej A3 nie miałem z nimi problemu i w obecnej też nie.
Cisza jak makiem zasiał :)